Zdjęcie produktu niedostępne. Wyłącznie obraz zastępczy.

Koło kompresora 109 71 8 8 8 – zamiennik do Volvo D16C

Koło kompresora 109 71 8 8 8 do silników Volvo D16C. Zastosowanie zamienne. Sprawdź numer części i kod silnika przed zamówieniem.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Wirnik sprężarki Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Nr części 109 71 8 8 8 Waga 0.60 kg Opakowanie N/A
Cena na zapytanie
Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

Koło kompresora 109 71 8 8 8 to element zastępczy do turbosprężarek, wskazany dla silnika Volvo D16C. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części oraz kod silnika, aby potwierdzić zgodność zastosowania zamiennego.

Kluczowe specyfikacje

  • Numer części: 109 71 8 8 8
  • Typ produktu: Koło kompresora turbosprężarki
  • Model turbosprężarki: Brak danych
  • Waga brutto: 0,6 kg
  • Opakowanie: N/A
  • Dostępność zdjęcia: Brak
  • Numery referencyjne OEM: Brak danych

Wskazane zastosowania obejmują silniki Volvo D16C, Freightliner ISX, Iveco 8210, MAN D2842LX, Scania 8210SRI oraz DSC14-09. Przed zamówieniem zweryfikuj kod silnika i numery referencyjne OEM.

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • VOLVO > VOLVO MARINE > VOLVO D16C
  • Freightliner > Freightliner Truck > ISX
  • IVECO > Iveco TurboStar > Iveco 8210
  • IVECO > C13
  • IVECO > CURSOR 13 TIER 3
  • MAN > MAN TRACTOR > MAN D2842LX
  • SCANIA > 8210SRI
  • SCANIA > DSC14-09
  • VOLVO > D16A
  • VOLVO > D16E LA E3
  • VOLVO > MD13 TIER3
  • VOLVO > TAD 1230G
  • VOLVO > TD122KFE
  • VOLVO > TD160
  • VOLVO > TD160A

Wskazane zastosowania obejmują silniki Volvo D16C, Freightliner ISX, Iveco 8210, MAN D2842LX, Scania 8210SRI oraz DSC14-09. Te dane traktuj jako wskazówki do weryfikacji, a nie jako potwierdzenie dopasowania. Przed zamówieniem sprawdź numer części 109 71 8 8 8, kod silnika oraz numery referencyjne OEM. W przypadku wątpliwości skontaktuj się z naszym działem technicznym, aby zweryfikować zgodność koła kompresora z konkretnym pojazdem.

Uwagi techniczne

Koło kompresora 109 71 8 8 8 ma wagę brutto 0,6 kg. Przed montażem zweryfikuj geometrię łopatek oraz stan mechaniczny wałka i łożyskowania w obudowie. Sprawdź zgodność orientacji koła z dokumentacją techniczną silnika, np. Volvo D16C lub Iveco 8210. W przypadku wątpliwości co do wymiarów lub pozycji montażowej, wyślij zdjęcie porównawcze do naszego działu technicznego. Pozwoli to uniknąć błędów przy instalacji zamiennika.

Oferta B2B

Dla nabywców B2B, warsztatów naprawczych oraz dystrybutorów oferujemy koło kompresora 109 71 8 8 8 w cenie ilościowej. Dostępna jest wysyłka międzynarodowa, co ułatwia realizację zamówień hurtowych. Nasz dział techniczny udziela wsparcia w weryfikacji dopasowania. Przed finalizacją transakcji prosimy o przesłanie kodu silnika, numeru referencyjnego OEM oraz danych pojazdu. Pozwoli to potwierdzić zgodność zastosowania zamiennego z konkretnym silnikiem, np. Volvo D16C lub Iveco 8210. Skontaktuj się z nami, aby uzyskać wycenę dla większych partii.

Planując logistykę i zapasy, uwzględnij wagę brutto 0,6 kg oraz brak szczegółowych danych o opakowaniu w dokumentacji. Przy zamówieniach hurtowych koła kompresora 109 71 8 8 8 zalecamy wstępne porównanie geometrii łopatek z dokumentacją techniczną silnika, np. Volvo D16C lub Iveco 8210. Dla dystrybutorów i warsztatów przygotowujemy wyceny ilościowe oraz wsparcie techniczne w weryfikacji numery referencyjnych OEM. Przed finalizacją transakcji prosimy o przesłanie kodu silnika i danych pojazdu, co pozwoli potwierdzić zgodność zastosowania zamiennego i uniknąć błędów montażowych.

FAQ produktu

Warsztaty powinny zweryfikować stan uszczelnień i elementów mocujących w obudowie turbosprężarki przed montażem koła kompresora 109 71 8 8 8. Należy sprawdzić zgodność z konkretnym silnikiem, np. Volvo D16C, oraz stan mechaniczny wałka i łożyskowania.

Kupujący powinien porównać orientację łopatek i pozycję montażową koła kompresora 109 71 8 8 8 ze zdjęciami oryginalnej części lub dokumentacją techniczną. Zwróć uwagę na kierunek wiru i punkty mocowania, aby uniknąć błędów przy montażu w silnikach Volvo D16C.

Zdjęcie z wymiarami jest przydatne, gdy specyfikacja katalogowa jest niejednoznaczna lub gdy porównujesz koło kompresora 109 71 8 8 8 z inną wersją dla silnika Volvo D16C. Pomaga to zweryfikować średnicę i geometrię przed wysyłką.

Tak, dla nabywców B2B i dystrybutorów dostępne są ceny ilościowe. Skontaktuj się z działem sprzedaży LeadTurbo, aby uzyskać wycenę dla większych zamówień koła kompresora 109 71 8 8 8.

Wskazane zastosowania obejmują silniki Volvo D16C, Freightliner ISX, Iveco 8210 oraz MAN D2842LX. Należy zweryfikować kod silnika i numer referencyjny OEM przed zamówieniem, aby potwierdzić dopasowanie.

Nazwy VOLVO i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę VOLVO.

Dopasowanie Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 109 71 8 8 8, kod silnika (np. Volvo D16C), zastosowanie pojazdu oraz numery referencyjne OEM. Dane o zastosowaniu są wskazówkami do weryfikacji, a nie potwierdzeniem dopasowania.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne