Kliknij obraz, aby powiększyć

Core turbosprężarki VJ38-T RHV4 do Mazda 6 / BT-50 (VJ38)

Core turbosprężarki VJ38-T (model RHV4) do silnika VJ38 w Mazda 6 i BT-50. Zamiennik aftermarket. Zweryfikuj numery referencyjne OEM przed zakupem.

Wpisz Rdzeń Nr części FOR VJ38-T Modele RHV4
Numer zamiennika FOR VGD20011-G
Pokaż więcej zamienników FOR VGD20011-G FOR VGD20011-T
US$ 60.00 / 1 szt.
Ilość

Subtotal: US$ 60.00

Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat Jakość klasy OEM

Core turbosprężarki VJ38-T (model RHV4) to zamiennik aftermarket przeznaczony do silnika VJ38 w pojazdach Mazda 6 oraz Mazda BT-50. Przed złożeniem zamówienia należy zweryfikować numery referencyjne OEM, takie jak VGD20011-G i VGD20011-T, aby potwierdzić zgodność z konkretną konfiguracją układu doładowania.

Kluczowe specyfikacje

  • Numer części: VJ38-T
  • Typ produktu: Core (rdzeń turbosprężarki)
  • Model turbiny: RHV4
  • Wskazane zastosowanie: silnik VJ38 w pojazdach Mazda 6 oraz Mazda BT-50
  • Reprezentacyjne numery referencyjne OEM: VGD20011-G, VGD20011-T
  • Marka: LeadTurbo
  • Status: zamiennik aftermarket

Powyższe dane identyfikacyjne służą do wstępnej weryfikacji oferty. Przed złożeniem zamówienia należy porównać oznaczenia z fizycznym elementem oraz kodem silnika w konkretnym pojeździe.

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • MAZDA > MAZDA 6 > MAZDA BT-50 ENGINE (VJ38)

Wskazane zastosowanie dotyczy silnika VJ38 w modelach Mazda 6 oraz Mazda BT-50. Należy jednak pamiętać, że numery referencyjne OEM, takie jak VGD20011-G i VGD20011-T, stanowią jedynie powiązane wskazówki do weryfikacji, a nie potwierdzenie bezpośredniego dopasowania. Przed złożeniem zamówienia zaleca się porównanie oznaczeń na starej turbosprężarce z danymi katalogowymi. Kluczowe jest sprawdzenie kodu silnika, rocznika pojazdu oraz konfiguracji układu doładowania. W przypadku wątpliwości prosimy o kontakt z działem technicznym w celu weryfikacji zgodności części z konkretnym zastosowaniem.

Uwagi techniczne

Core turbosprężarki VJ38-T (RHV4) jest elementem zamiennym aftermarket. Przy weryfikacji zamówienia kluczowe jest porównanie oznaczeń na rdzeniu z numerami referencyjnymi OEM VGD20011-G oraz VGD20011-T. Należy sprawdzić zgodność z kodem silnika VJ38 w pojazdach Mazda 6 i BT-50. Zaleca się analizę stanu starej turbiny pod kątem uszkodzeń mechanicznych, które mogłyby wpłynąć na nowy rdzeń. W razie wątpliwości co do konfiguracji układu doładowania, prosimy o kontakt z działem technicznym przed zakupem.

Oferta B2B

LeadTurbo oferuje core turbosprężarki VJ38-T (RHV4) w modelu B2B, skierowanym do warsztatów, dystrybutorów i działów zakupów flotowych. Dostępne są ceny ilościowe dla zamówień hurtowych oraz wysyłka międzynarodowa. Zapewniamy techniczne wsparcie w weryfikacji dopasowania części do silnika VJ38 w pojazdach Mazda 6 i BT-50. Przed złożeniem zamówienia prosimy o przesłanie zdjęć starej turbiny oraz numerów referencyjnych OEM (VGD20011-G, VGD20011-T) w celu potwierdzenia zgodności z konkretną konfiguracją układu doładowania.

Przy planowaniu zakupów B2B dla core turbosprężarki VJ38-T (RHV4) do silnika VJ38 w Mazda 6 i BT-50, kluczowe jest uwzględnienie czasu dostawy oraz dostępności magazynowej. Zalecamy wcześniejsze zgłoszenie zapotrzebowania, aby zapewnić ciągłość pracy warsztatu lub floty. Przed finalizacją zamówienia prosimy o przesłanie zdjęć starej turbiny oraz dokładnych oznaczeń, w tym numerów referencyjnych OEM VGD20011-G i VGD20011-T. Nasz dział techniczny pomoże zweryfikować zgodność części z konkretną konfiguracją układu doładowania, minimalizując ryzyko błędów przy doborze zamiennika aftermarket. Skuteczna komunikacja na etapie weryfikacji numerów katalogowych przyspiesza proces realizacji zamówienia i optymalizuje zarządzanie stanami magazynowymi w Państwa firmie.

FAQ produktu

Przy zamówieniu core VJ38-T (model RHV4) do silnika VJ38 w Mazda 6 lub BT-50, warto podać objawy awarii starej turbiny, takie jak niebieski dym, utrata mocy lub hałas. Pomaga to w doborze odpowiedniego rdzenia i uniknięciu problemów z kompatybilnością.

Przed zakupem core RHV4 z numerem VJ38-T, zapytaj o procedurę reklamacji, dostępność wsparcia technicznego przy montażu oraz warunki gwarancji na części zamienne. Upewnij się, że dostawca oferuje pomoc w weryfikacji numerów referencyjnych OEM.

Zakup nowego core VJ38-T (RHV4) jest często szybszym rozwiązaniem niż regeneracja, szczególnie gdy dostępna jest dobra cena ilościowa. Regeneracja może być tańsza, ale wymaga czasu i sprawdzenia stanu obudowy. Rozważ koszt, czas dostawy i dostępność części.

Core VJ38-T jest powiązane z numerami referencyjnymi OEM VGD20011-G i VGD20011-T. Te numery są wskazówką do weryfikacji, ale nie gwarantują dopasowania. Zawsze porównuj je z oznaczeniami na Twojej starej turbinie i kodem silnika VJ38.

Nazwy MAZDA i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę MAZDA.

Dopasowanie Zastosowanie zamienne do silnika VJ38 w pojazdach Mazda 6 i Mazda BT-50. Przed zamówieniem należy zweryfikować numer części, kod silnika, rocznik pojazdu oraz numery referencyjne OEM (VGD20011-G, VGD20011-T) w celu potwierdzenia zgodności z konkretną konfiguracją turbiny.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.