Kliknij obraz, aby powiększyć

Core turbosprężarki VA830014 RHB7-87004P28NFBRL515B do Isuzu 6BG1-T

Core turbosprężarki VA830014 (model RHB7-87004P28NFBRL515B) do zastosowań z silnikiem Isuzu 6BG1-T. Zastosowanie zamienne. Zweryfikuj dopasowanie przed zakupem.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Rdzeń Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Nr części VA830014 Modele RHB7-87004P28NFBRL515B Waga 3.00 kg
US$ 108.00 / 1 szt.
Ilość

Subtotal: US$ 108.00

Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

Core turbosprężarki VA830014 (model RHB7-87004P28NFBRL515B) to element zamienny przeznaczony do zastosowań z silnikiem Isuzu 6BG1-T. Produkt służy do regeneracji lub naprawy układów doładowania w pojazdach, takich jak Sumitomo S340, co wymaga weryfikacji numeru części przed zamówieniem.

Kluczowe specyfikacje

Poniżej przedstawiono kluczowe parametry identyfikacyjne dla core turbosprężarki VA830014. Dane te służą do weryfikacji zgodności z modelem RHB7-87004P28NFBRL515B oraz silnikiem Isuzu 6BG1-T.

  • Numer części: VA830014
  • Typ produktu: Core (CHRA)
  • Model turbosprężarki: RHB7-87004P28NFBRL515B
  • Wskazane zastosowanie: Sumitomo S340, silnik Isuzu 6BG1-T
  • Masa brutto: 3 kg
  • Opakowanie: Brak danych w źródle
  • Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle
  • Dostępność zdjęć: Tak (widoki: przód, góra, dół)

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • SUMITOMO > SUMITOMO S340 > ISUZU 6BG1-T(CI39)

Wskazane zastosowanie obejruje pojazdy Sumitomo S340 z silnikiem Isuzu 6BG1-T. Przed zamówieniem core VA830014 należy zweryfikować zgodność z konkretną konfiguracją układu doładowania. Zaleca się sprawdzenie numeru części, kodu silnika oraz numery referencyjne OEM, jeśli są dostępne w dokumentacji pojazdu. W przypadku układów twin-turbo lub bi-turbo, kupujący powinien potwierdzić, czy ten konkretny core odpowiada danemu obwodowi (niskociśnieniowemu lub wysokociśnieniowemu). Wymagana jest weryfikacja geometrii kompresora i turbiny w kontekście istniejącego układu wydechowego. Brak potwierdzenia tych parametrów może skutkować nieodpowiednim doborem części do regeneracji.

Uwagi techniczne

Core VA830014 to podzespoł wewnętrzny (CHRA) turbosprężarki, zawierający obudowę centralną, wałek oraz koła kompresora i turbiny. Na zdjęciach widoczne są polerowane koło kompresora, ciemniejsze koło turbiny z promienistymi żebrowaniami oraz gwintowany koniec wałka. Przed montażem należy zweryfikować stan uszczelnień i łożyskowania, a także geometrię łopatek w kontekście istniejącego układu wydechowego. W przypadku układów twin-turbo w Sumitomo S340, kupujący powinien potwierdzić, czy ten core odpowiada konkretnemu obwodowi doładowania. Zaleca się sprawdzenie stanu zaworu bypass (wastegate) oraz jego działania przed regeneracją. Waga brutto 3 kg wymaga odpowiedniego zabezpieczenia osłony kompresora i turbiny podczas transportu, aby zapobiec uszkodzeniom mechanicznym elementów metalowych.

Oferta B2B

LeadTurbo oferuje core VA830014 w modelu RHB7-87004P28NFBRL515B jako część zamienną aftermarket. Dla nabywców B2B, takich jak warsztaty naprawcze i firmy regenerujące, dostępne są ceny ilościowe oraz wysyłka międzynarodowa. Zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania, pomagając zweryfikować numer części, kod silnika Isuzu 6BG1-T oraz wskazane zastosowanie w pojazdach Sumitomo S340. Przed złożeniem zamówienia zaleca się przesłanie numery referencyjne OEM i danych o konfiguracji układu doładowania, aby potwierdzić poprawność doboru tej części do regeneracji.

FAQ produktu

Przy doborze core VA830014 do silnika Isuzu 6BG1-T należy zweryfikować stosunek A/R kompresora oraz geometrię łopatek, aby zapewnić zgodność z charakterystyką przepływu gazu w układzie wydechowym.

W konfiguracjach twin-turbo lub bi-turbo dla Sumitomo S340 należy zweryfikować, czy core VA830014 odpowiada konkretnemu obwodowi (np. niskociśnieniowemu lub wysokociśnieniowemu), sprawdzając numery referencyjne dla każdego z dwóch modułów.

Core VA830014 to podzespoł wewnętrzny (CHRA). Zawór bypass (wastegate) jest zazwyczaj elementem obudowy lub układu sterującego. Należy zweryfikować stan zaworu i jego geometrię przy montażu w silniku Isuzu 6BG1-T.

Core VA830014 ma masę brutto 3 kg. Przy wysyłce międzynarodowej zaleca się zabezpieczenie osłony kompresora i turbiny, aby zapobiec uszkodzeniom mechanicznym podczas transportu.

Tak, dla nabywców B2B dostępne jest techniczne wsparcie weryfikacji dopasowania. Zaleca się przesłanie numerów referencyjnych OEM i danych o silniku, aby potwierdzić zastosowanie zamienne dla modelu RHB7-87004P28NFBRL515B.

Nazwy SUMITOMO i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę SUMITOMO.

Dopasowanie Przed zamówieniem zweryfikuj numer części VA830014, kod silnika Isuzu 6BG1-T, zastosowanie pojazdu Sumitomo S340 oraz konfigurację turbosprężarki. Sprawdź numery referencyjne OEM i rocznik produkcji, aby potwierdzić poprawność doboru.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne