Kliknij obraz, aby powiększyć

Core turbosprężarki TB4130 408105-0269 – zamiennik do KOMATSU PC300 SA6D125

Core turbosprężarki TB4130 o numerze 408105-0269. Wskazane zastosowanie: KOMATSU PC300, silnik SA6D125. Zastosowanie zamienne. Zweryfikuj dopasowanie przed zakupem.

Wpisz Rdzeń Nr części 408105-0269 Modele TB4130 Waga 4.00 kg
Numer zamiennika 4081050269
US$ 90.00 / 1 szt.
Ilość

Subtotal: US$ 90.00

Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat Jakość klasy OEM

Core turbosprężarki TB4130 o numerze 408105-0269 to element zamiennej części aftermarket, wskazany do zastosowania w silniku SA6D125 maszyn KOMATSU PC300. Przed zakupem zweryfikuj numery referencyjne OEM oraz konfigurację układu.

Kluczowe specyfikacje

Poniżej zestawiono kluczowe parametry techniczne i identyfikacyjne dla core'u turbosprężarki TB4130. Dane te służą do wstępnej weryfikacji przed złożeniem zamówienia B2B.

  • Numer części: 408105-0269
  • Typ produktu: Core (CHRA)
  • Model turbosprężarki: TB4130
  • Wskazane zastosowanie: KOMATSU PC300, silnik SA6D125
  • Numery referencyjne OEM: 4081050269
  • Waga brutto: 4 kg
  • Dostępność zdjęcia: Brak

Prosimy porównać powyższe dane z dokumentacją techniczną pojazdu lub istniejącą częścią przed finalizacją transakcji.

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • KOMATSU > KOMATSU PC300 > KOMATSU SA6D125

Wskazane zastosowanie obejmuje maszynę KOMATSU PC300 wyposażoną w silnik SA6D125. Przed złożeniem zamówienia na core 408105-0269 należy zweryfikować zgodność z istniejącym układem. Kluczowe kroki weryfikacyjne obejmują:

  • Porównanie numeru referencyjnego OEM 4081050269 z dokumentacją pojazdu.
  • Sprawdzenie kodu silnika SA6D125 oraz roku produkcji maszyny.
  • Analizację geometrii połączeń rury wydechowej i intercoolera.
  • Weryfikację wymagań dotyczących ogranicznika przepływu oleju w linii zasilającej.

Dane o zastosowaniu traktujemy wyłącznie jako wskazówki do weryfikacji. Nabywca powinien potwierdzić dopasowanie techniczne przed finalizacją transakcji.

Uwagi techniczne

Core TB4130 408105-0269 wymaga weryfikacji geometrii połączeń przed montażem. Należy sprawdzić średnice i typy złączy intercoolera oraz rury wydechowej w dokumentacji silnika SA6D125 lub na istniejącej części. Zweryfikuj również wymagania dotyczące ogranicznika przepływu oleju w linii zasilającej. Powiązana referencja OEM 4081050269 służy wyłącznie do porównania. Waga brutto 4 kg ułatwia planowanie logistyki. Dane techniczne traktujemy jako wskazówki do weryfikacji dopasowania w KOMATSU PC300.

Oferta B2B

LeadTurbo oferuje core TB4130 408105-0269 w modelu handlowym B2B. Dla zamówień hurtowych dostępne są ceny ilościowe, a wysyłka międzynarodowa umożliwia realizację dostaw na terenie Polski oraz rynków zagranicznych. Nasz zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania, pomagając zweryfikować numery referencyjne OEM, kod silnika SA6D125 oraz konfigurację pojazdu KOMATSU PC300 przed finalizacją transakcji. Zalecamy kontakt z działem technicznym w celu potwierdzenia zgodności z istniejącym układem przed złożeniem ostatecznego zamówienia.

Dla nabywców B2B planujących uzupełnienie zapasów, waga brutto 4 kg ułatwia kalkulację kosztów logistycznych i pakowania przy zamówieniach hurtowych. Przed finalizacją transakcji zalecamy porównanie numeru 408105-0269 z numery referencyjnymi OEM, w tym 4081050269, oraz sprawdzenie kodu silnika SA6D125. Dane o zastosowaniu w KOMATSU PC300 traktujemy wyłącznie jako wskazówki do weryfikacji. Nasz zespół techniczny wspiera proces weryfikacji dopasowania, pomagając zweryfikować konfigurację układu przed zakupem. Dostępne są ceny ilościowe oraz wysyłka międzynarodowa, co umożliwia elastyczne planowanie dostaw na rynki polskie i zagraniczne. Zawsze potwierdzaj zgodność techniczną przed złożeniem ostatecznego zamówienia.

FAQ produktu

Należy sprawdzić średnice i typy połączeń intercoolera w dokumentacji technicznej silnika SA6D125 lub na istniejącej turbosprężarce. Core TB4130 musi pasować do istniejącego układu chłodzenia powietrza doładowanego w KOMATSU PC300.

Zweryfikuj średnicę i geometrię połączenia rury wydechowej (downpipe) z kolektorem wydechowym silnika SA6D125. Upewnij się, że core TB4130 408105-0269 ma odpowiedni otwór wydechowy zgodny z fabrycznym układem wydechowym KOMATSU PC300.

Sprawdź, czy w układzie smarowania silnika SA6D125 wymagany jest ogranicznik przepływu oleju (restrictor) na linii zasilającej. Core TB4130 może wymagać specyficznego przepływu oleju; zweryfikuj to w instrukcji montażu lub u producenta silnika.

Powiązana referencja OEM to 4081050269. Należy traktować ten numer jako wskazówkę do weryfikacji dopasowania, a nie jako potwierdzenie oryginalnego pochodzenia. Zawsze porównuj numery przed zamówieniem.

Waga brutto tego core'u wynosi 4 kg. Informacja ta może być przydatna do planowania logistyki i pakowania przy zamówieniach hurtowych.

Nazwy KOMATSU i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę KOMATSU.

Dopasowanie Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 408105-0269, kod silnika SA6D125, zastosowanie pojazdu KOMATSU PC300 oraz numery referencyjne OEM (w tym 4081050269). Sprawdź konfigurację turbosprężarki i rok produkcji. Dane o zastosowaniu są wskazówkami do weryfikacji.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.