Kliknij obraz, aby powiększyć
Core turbosprężarki GT1546 433289-0115 zamiennik do Peugeot DW10TD2S
Core turbosprężarki GT1546 o numerze 433289-0115. Wskazane zastosowanie: Peugeot DW10TD2S 90HP. Zastosowanie zamienne. Sprawdź numer części i kod silnika przed zakupem.
Subtotal: US$ 115.00
Wyślij zapytanieCore turbosprężarki GT1546 o numerze 433289-0115 to część zamienna aftermarket, wskazana do zastosowania w silniku Peugeot DW10TD2S 90HP. Produkt przeznaczony jest dla nabywców B2B, którzy przed zamówieniem zweryfikują numer części oraz kod silnika w swoim pojeździe.
Kluczowe specyfikacje
Poniżej przedstawiamy kluczowe parametry techniczne produktu, które ułatwiają identyfikację i weryfikację zamówienia.
- Numer części: 433289-0115
- Typ produktu: Core (CHRA) turbosprężarki
- Model turbosprężarki: GT1546
- Wskazane zastosowanie: Peugeot DW10TD2S 90HP, Citroen C5
- Waga brutto: 3 kg
- Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle
- Dostępność zdjęcia: Brak
Te dane służą jako punkt wyjścia do porównania z istniejącym elementem lub dokumentacją techniczną pojazdu.
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- CITROEN > CITROEN C5 > PEUGEOT DW10TD2S 2000 90HP
Wskazane zastosowanie dla core GT1546 433289-0115 obejmuje silnik Peugeot DW10TD2S 90HP oraz model Citroen C5. Te dane mają charakter wskazówki do weryfikacji, a nie potwierdzonego dopasowania. Przed zamówieniem należy sprawdzić numer części 433289-0115 oraz kod silnika w swoim pojeździe. Zalecamy porównanie geometrii połączeń z kolektorem wydechowym oraz sprawdzenie kąta odpływu oleju w linii powrotnej. W przypadku wątpliwości dotyczących ogranicznika przepływu oleju, skontaktuj się z naszym wsparciem technicznym, aby zweryfikować specyfikację układu smarowania.
Uwagi techniczne
Przy montażu core GT1546 433289-0115 zaleca się weryfikację geometrii połączenia z kolektorem wydechowym oraz kąta nachylenia linii odpływu oleju. Niewłaściwe ustawienie może wpłynąć na prawidłowe smarowanie układu. Przed instalacją należy sprawdzić, czy w układzie smarowania silnika DW10TD2S znajduje się wymagany ogranicznik przepływu oleju. Porównaj wymiary z istniejącym elementem lub dokumentacją techniczną pojazdu, np. Citroen C5. W przypadku wątpliwości dotyczących specyfikacji układu, skontaktuj się z naszym wsparciem technicznym, aby zweryfikować dopasowanie dla konkretnego zastosowania.
Oferta B2B
LeadTurbo oferuje core GT1546 433289-0115 w modelu B2B z dostępnością cen ilościowych dla warsztatów, firm regenerujących oraz dystrybutorów. Zamówienia obsługujemy z wysyłką międzynarodową, co ułatwia logistykę dla nabywców z różnych rynków. W razie wątpliwości dotyczących dopasowania, nasz zespół techniczny wspiera weryfikację numeru części, kodu silnika oraz konfiguracji turbosprężarki przed finalizacją transakcji. Zachęcamy do kontaktu w celu potwierdzenia specyfikacji dla konkretnego zastosowania.
Dla nabywców B2B planujących zapasy, core GT1546 433289-0115 jest dostarczany z wagą brutto 3 kg, co ułatwia kalkulację kosztów logistycznych i pakowania. Przed finalizacją zamówienia zalecamy weryfikację numeru części oraz kodu silnika DW10TD2S w dokumentacji pojazdu, np. Citroen C5. W przypadku braku numery referencyjne OEM w danych źródłowych, prosimy o kontakt z naszym zespołem technicznym w celu potwierdzenia zgodności. Obsługujemy zamówienia ilościowe oraz wysyłkę międzynarodową, wspierając warsztaty i dystrybutorów w sprawnej weryfikacji dopasowania.
FAQ produktu
Nazwy CITROEN i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę CITROEN.
Dopasowanie Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 433289-0115, kod silnika (np. DW10TD2S), rocznik pojazdu oraz konfigurację turbosprężarki. Podane zastosowanie ma charakter wskazówki; sprawdź numery referencyjne OEM i dopasowanie w swoim warsztacie.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.
