Zdjęcie produktu niedostępne. Wyłącznie obraz zastępczy.

Core turbosprężarki 315481 – zamiennik do DEUTZ BF6M1015C

Core turbosprężarki 315481 wskazane do zastosowania w silniku DEUTZ BF6M1015C. Zastosowanie zamienne. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części, kod silnika i konfigurację układu.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Rdzeń Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Nr części 315481
Cena na zapytanie
Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

Core turbosprężarki 315481 to element zastępczy (aftermarket) wskazany do zastosowania w silnikach DEUTZ BF6M1015C. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części, kod silnika oraz konfigurację układu, aby potwierdzić zgodność z Twoim pojazdem.

Kluczowe specyfikacje

Core turbosprężarki 315481 to element zastępczy (aftermarket) wskazany do zastosowania w silnikach DEUTZ BF6M1015C. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części, kod silnika oraz konfigurację układu, aby potwierdzić zgodność z Twoim pojazdem.

  • Numer części: 315481
  • Typ produktu: Core
  • Wskazane zastosowanie: DEUTZ > DEUTZ TRUCK > DEUTZ BF6M1015C
  • Numery referencyjne OEM: Brak danych w dostarczonym zestawie
  • Waga brutto: Brak danych
  • Opakowanie: Brak danych
  • Dostępność obrazu: Brak

Powyższe parametry stanowią podstawę do wstępnej identyfikacji. W przypadku braku numery referencyjne OEM nie są dostępne w tym zestawie danych, co wymaga dodatkowej weryfikacji po stronie nabywcy.

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • DEUTZ > DEUTZ TRUCK > DEUTZ BF6M1015C

Wskazane zastosowanie Core 315481 obejmuje silnik DEUTZ BF6M1015C w pojazdach DEUTZ TRUCK. Dane kategoryzacyjne traktuj wyłącznie jako wskazówki do wstępnej identyfikacji. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 315481, kod silnika oraz konfigurację układu. Sprawdź zgodność z dokumentacją techniczną pojazdu lub starą częścią. W przypadku braku numery referencyjne OEM w dostarczonym zestawie, nabywca musi samodzielnie potwierdzić dopasowanie. Zaleca się kontakt z działem technicznym w celu weryfikacji specyfiki aplikacji przed finalizacją transakcji.

Uwagi techniczne

Przy montażu Core 315481 zwróć uwagę na stan układu dolotowego i wydechowego. Ślady uszkodzeń obcymi ciałami (FOD) na starej jednostce wymagają czyszczenia całego układu przed instalacją nowego elementu. Weryfikuj zgodność portów chłodzenia wodą z dokumentacją techniczną silnika DEUTZ BF6M1015C. Sprawdź parametry pracy zaworu spustowego (wastegate) w kontekście specyfikacji silnika. Porównaj dane techniczne Core z wymaganiami producenta lub dokumentacją serwisową, aby potwierdzić adekwatność ciśnienia i geometrii do konkretnego zastosowania.

Oferta B2B

LeadTurbo oferuje Core 315481 jako część zamienną (aftermarket) do silnika DEUTZ BF6M1015C. Dla nabywców B2B, warsztatów oraz firm regenerujących dostępne są ceny ilościowe przy zamówieniach hurtowych. Zapewniamy wsparcie techniczne w weryfikacji dopasowania, co pozwala na potwierdzenie zgodności numeru części z konkretnym pojazdem przed finalizacją transakcji. Obsługujemy wysyłkę międzynarodową, co ułatwia logistykę dla dystrybutorów i działów zakupów flotowych. Przed zamówieniem zalecamy kontakt z działem technicznym w celu sprawdzenia konfiguracji układu i numery referencyjne OEM.

FAQ produktu

Przed instalacją Core 315481 do DEUTZ BF6M1015C sprawdź układ dolotowy i wydechowy pod kątem śladów uszkodzeń mechanicznych, odłamków lub zanieczyszczeń. Jeśli na starej jednostce lub w układzie widoczne są ślady FOD, zaleca się czyszczenie całego układu dolotowego i wydechowego, aby zapobiec ponownemu uszkodzeniu nowego elementu.

W przypadku Core 315481 do DEUTZ BF6M1015C, nabywcy powinni porównać wymiary i rozmieszczenie portów chłodzenia wodą na nowym elemencie z dokumentacją techniczną silnika lub starą częścią. Należy zweryfikować, czy konfiguracja chłodzenia wodnego w danym zastosowaniu DEUTZ TRUCK jest zgodna z dostępnym Core.

Przy doborze Core 315481 do silnika DEUTZ BF6M1015C należy zweryfikować parametry pracy zaworu spustowego (wastegate) w kontekście specyfikacji silnika. Należy porównać dane techniczne dostępnego Core z wymaganiami producenta silnika lub dokumentacją serwisową, aby upewnić się, że ciśnienie i geometria są adekwatne do konkretnego zastosowania.

Core 315481 jest oferowane jako część zamienna (aftermarket) wskazana do zastosowania w silnikach DEUTZ BF6M1015C. Przed zamówieniem należy zweryfikować zgodność numeru części z konkretnym pojazdem i rokiem produkcji, ponieważ dane kategoryzacyjne służą jako wskazówki do weryfikacji, a nie jako potwierdzenie uniwersalnego dopasowania.

Dla nabywców B2B i flot DEUTZ kluczowe jest porównanie numeru części 315481 z numerami referencyjnymi OEM (jeśli dostępne w dokumentacji pojazdu) oraz sprawdzenie konfiguracji turbosprężarki. Zaleca się kontakt z działem technicznym w celu potwierdzenia zgodności przed seryjnym zakupem.

Nazwy DEUTZ i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę DEUTZ.

Dopasowanie Zastosowanie zamienne. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 315481, kod silnika DEUTZ BF6M1015C, typ pojazdu, rok produkcji oraz numery referencyjne OEM. Sprawdź konfigurację turbosprężarki i wymiary mocowań. Dane kategoryzacyjne traktuj jako wskazówki do weryfikacji.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne