Zdjęcie produktu niedostępne. Wyłącznie obraz zastępczy.

Core KTR110A-1A 6505-11-5105 – Zamiennik do KOMATSU S6D170-1D

Core KTR110A-1A (FOR 6505-11-5105) do KOMATSU S6D170-1D. Zastosowanie zamienne. Weryfikuj numer części i silnik przed zakupem.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Rdzeń Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Nr części FOR 6505-11-5105 Modele KTR110A-1A Waga 14.00 kg
Cena na zapytanie
Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

Core KTR110A-1A o numerze FOR 6505-11-5105 to element zamienny przeznaczony do silnika KOMATSU S6D170-1D. Ten komponent służy do regeneracji lub wymiany w pojazdach KOMATSU WA600-1, gdzie wskazane zastosowanie wymaga weryfikacji numeru części przed zamówieniem.

Kluczowe specyfikacje

Poniżej zestawiono kluczowe parametry identyfikacyjne dla core KTR110A-1A. Dane te służą do wstępnej weryfikacji przed złożeniem zamówienia B2B.

  • Numer części: FOR 6505-11-5105
  • Typ produktu: Core (rdzeń turbosprężarki)
  • Model turbosprężarki: KTR110A-1A
  • Wskazane zastosowanie: KOMATSU WA600-1, silnik S6D170-1D
  • Waga gabarytowa: 14 kg
  • Numery referencyjne OEM: Brak w danych źródłowych
  • Obrazowanie produktu: Niedostępne

Należy zweryfikować powyższe dane z dokumentacją techniczną pojazdu przed zakupem.

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • KOMATSU > KOMATSU WA600-1 > KOMATSU S6D170-1D

Wskazane zastosowanie dla core KTR110A-1A obejmuje pojazd KOMATSU WA600-1 wyposażony w silnik S6D170-1D. Przed złożeniem zamówienia B2B należy traktować te dane jako wstępne wskazówki do weryfikacji. Nabywcy powinni porównać numer części FOR 6505-11-5105 z dokumentacją techniczną konkretnego egzemplarza pojazdu. W przypadku braku numery referencyjnych OEM w danych źródłowych, kluczowe jest sprawdzenie kodu silnika oraz konfiguracji turbosprężarki. Zaleca się kontakt z działem technicznym w celu potwierdzenia zgodności przed zakupem, aby uniknąć błędów montażowych.

Uwagi techniczne

Przed montażem core KTR110A-1A (FOR 6505-11-5105) w silniku KOMATSU S6D170-1D zaleca się weryfikację stanu układu smarowania. Należy sprawdzić drożność linii zasilania i powrotu oleju oraz usunąć ewentualne zanieczyszczenia, które mogłyby wpłynąć na działanie nowych elementów. W kontekście zastosowania w KOMATSU WA600-1, kluczowe jest również sprawdzenie czystości układu wlotowego i wydechowego przed instalacją. Waga gabarytowa 14 kg powinna być uwzględniona przy planowaniu logistyki transportowej. Przed zakupem warto porównać numer części z dokumentacją techniczną pojazdu.

Oferta B2B

LeadTurbo oferuje core KTR110A-1A (FOR 6505-11-5105) w modelu B2B. Dla warsztatów, firm regenerujących i działów zakupów dostępny jest cennik ilościowy oraz wysyłka międzynarodowa. Zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania przed zamówieniem. Nabywcy powinni zweryfikować numer części, kod silnika S6D170-1D oraz konfigurację pojazdu KOMATSU WA600-1. Brak numery referencyjnych OEM w danych źródłowych wymaga dodatkowej kontroli. Zapraszamy do kontaktu w celu potwierdzenia zgodności i ustalenia warunków dostawy.

Dla nabywców B2B planujących zakup core KTR110A-1A (FOR 6505-11-5105), kluczowe jest uwzględnienie wagi gabarytowej 14 kg przy organizacji łańcucha dostaw. W kontekście logistyki międzynarodowej, precyzyjne określenie gabarytów ułatwia kalkulację kosztów frachtu i planowanie magazynowe. Przed finalizacją zamówienia zalecamy porównanie numeru części z dokumentacją techniczną silnika S6D170-1D oraz sprawdzenie, czy w danych źródłowych nie brakuje numerów referencyjnych OEM. W przypadku wątpliwości co do konfiguracji turbosprężarki w pojeździe KOMATSU WA600-1, nasz zespół techniczny oferuje wsparcie w weryfikacji dopasowania. Dzięki temu warsztaty i firmy regenerujące mogą uniknąć błędów montażowych, a działy zakupów flotowe – opóźnień w realizacji napraw. Zapraszamy do kontaktu w celu ustalenia cennika ilościowego i warunków wysyłki.

FAQ produktu

Przed montażem core KTR110A-1A (FOR 6505-11-5105) do silnika KOMATSU S6D170-1D należy sprawdzić drożność linii zasilania i powrotu oleju. Zaleca się wyczyszczenie filtrów i usunięcie zanieczyszczeń, aby uniknąć uszkodzenia nowych elementów.

Po wymianie core KTR110A-1A w KOMATSU S6D170-1D warto odnotować poziom hałasu, wycieki oleju oraz stabilność obrotów. Należy monitorować parametry przez pierwsze kilkanaście godzin pracy, aby potwierdzić prawidłowe działanie układu.

Nie. Core KTR110A-1A (FOR 6505-11-5105) jest wskazany dla silnika S6D170-1D. Należy zweryfikować zgodność z konkretnym modelem pojazdu i rokiem produkcji przed zamówieniem.

Przed instalacją core KTR110A-1A należy upewnić się, że układ wlotowy i wydechowy jest czysty. Zapytaj o stan filtrów, ewentualne osady w kolektorze wydechowym oraz drożność kanałów, aby zapobiec przedwczesnemu zużyciu części.

Waga gabarytowa core KTR110A-1A (FOR 6505-11-5105) wynosi 14 kg. Informacja ta może być przydatna przy planowaniu logistyki i transportu dla nabywców B2B.

Nazwy KOMATSU i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę KOMATSU.

Dopasowanie Zastosowanie wskazane dla KOMATSU WA600-1 z silnikiem S6D170-1D. Przed zamówieniem należy zweryfikować numer części FOR 6505-11-5105, kod silnika oraz konfigurację turbosprężarki KTR110A-1A. Brak numery referencyjnych OEM w danych źródłowych.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne