Kliknij obraz, aby powiększyć

Core IHCVVP2 RHF3V – zamiennik do Citroen C3 1.4 HDI

Core IHCVVP2 do turbosprężarki RHF3V. Wskazane zastosowanie: Citroen C3 1.4 HDI. Zastosowanie zamienne. Sprawdź numer części i kod silnika przed zakupem.

Wpisz Rdzeń Nr części IHCVVP2 Modele RHF3V
US$ 105.00 / 1 szt.
Ilość

Subtotal: US$ 105.00

Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat Jakość klasy OEM

Core IHCVVP2 do turbosprężarki RHF3V stanowi element zamienny przeznaczony do silników Citroen C3 1.4 HDI. Komponent ten wspiera procesy regeneracyjne w warsztatach, umożliwiając wymianę kluczowych podzespołów w jednostkach napędowych PSA oznaczonych kodem DV4TED4/F3V.

Kluczowe specyfikacje

• Numer części: IHCVVP2 • Typ produktu: Core (rdzeń) turbosprężarki • Model turbosprężarki: RHF3V • Wskazane zastosowanie: Citroen C3 1.4 HDI, silniki PSA DV4TED4/F3V (92HP) • Numery referencyjne OEM: brak w danych źródłowych • Opakowanie: brak informacji • Waga brutto: brak danych • Dostępność obrazu: brak

Powyższe parametry służą do wstępnej identyfikacji komponentu. Przed finalizacją zamówienia B2B należy zweryfikować zgodność numeru IHCVVP2 z kodem silnika pojazdu oraz oznaczeniem istniejącej turbosprężarki RHF3V, aby potwierdzić przydatność części do regeneracji.

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • CITROEN > CITROEN C 3 1 4 HDI > SUZUKI DV4TED4 F3V PSA 92HP(VVP2)

Wskazane zastosowanie obejmuje Citroen C3 1.4 HDI oraz silniki PSA oznaczone jako DV4TED4/F3V (92HP). Te dane służą wyłącznie jako wskazówki do weryfikacji przed zakupem. Należy sprawdzić, czy kod silnika w pojeździe odpowiada tym oznaczeniom oraz czy istniejąca turbosprężarka posiada oznaczenie RHF3V. Ponieważ numery referencyjne OEM nie są podane w danych źródłowych, kluczowe jest porównanie numeru części IHCVVP2 z dokumentacją techniczną. Zaleca się kontakt z działem technicznym w celu potwierdzenia zgodności komponentu z konkretnym egzemplarzem przed finalizacją zamówienia B2B.

Uwagi techniczne

W danych źródłowych nie podano szczegółowych parametrów technicznych, takich jak ciśnienie, kalibracja czy typ czujników. Brak jest również informacji o masie brutto lub zawartości opakowania. W związku z tym, przed zamówieniem należy zweryfikować numer części IHCVVP2 oraz oznaczenie turbosprężarki RHF3V na istniejącym elemencie. Zaleca się kontakt z działem technicznym w celu potwierdzenia zgodności komponentu z konkretnym egzemplarzem pojazdu, szczególnie przy silnikach PSA DV4TED4/F3V. Unikajmy twierdzeń o gwarancji dopasowania, ponieważ numery referencyjne OEM nie są dostępne w danych wejściowych.

Oferta B2B

Dla nabywców B2B, w tym warsztatów naprawczych i firm regenerujących, LeadTurbo oferuje core IHCVVP2 w ramach oferty hurtowej. Dostępne są ceny ilościowe, które pozwalają zoptymalizować koszty zakupów przy większych wolumenach. Zapewniamy wsparcie techniczne w zakresie weryfikacji dopasowania, co ułatwia potwierdzenie zgodności części z konkretnym silnikiem przed finalizacją zamówienia. Obsługujemy również wysyłkę międzynarodową, umożliwiającą dostawę komponentu do klientów w całej Europie. Przed zakupem zalecamy kontakt z naszym działem technicznym w celu sprawdzenia numeru części IHCVVP2 oraz kodu silnika, aby upewnić się, że wybrany core odpowiada specyfikacji pojazdu.

FAQ produktu

Wymiana całego agregatu jest rozważana, gdy uszkodzenia obejmują obudowę, wał lub systemy chłodzenia, a koszt regeneracji core IHCVVP2 jest zbliżony do ceny nowej jednostki. W przypadku typowych usterek łożyskowania lub uszczelnień, wymiana core jest często bardziej ekonomiczna.

Core IHCVVP2 pozwala na regenerację istniejącej obudowy, co często obniża koszty logistyczne i materiałowe dla warsztatów. Jest to rozwiązanie preferowane przez firmy regenerujące, które posiadają własne obudowy lub chcą zachować oryginalną geometrię VNT/VVP2.

W danych źródłowych wskazano zastosowanie dla Citroen C3 1.4 HDI oraz silników PSA oznaczonych jako DV4TED4/F3V (92HP). Należy zweryfikować, czy kod silnika w pojeździe odpowiada tym oznaczeniom oraz czy obecna turbosprężarka ma oznaczenie RHF3V.

W danych źródłowych nie podano informacji o zawartości opakowania ani wadze brutto. Zaleca się kontakt z dostawcą w celu potwierdzenia zakresu dostawy (np. uszczelki, śruby) przed finalizacją zamówienia B2B.

Nazwy CITROEN i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę CITROEN.

Dopasowanie Przed zamówieniem zweryfikuj numer części IHCVVP2, kod silnika (np. DV4TED4/F3V), rocznik pojazdu oraz konfigurację turbosprężarki RHF3V. Wskazane zastosowanie obejmuje Citroen C3 1.4 HDI. Numery referencyjne OEM nie są podane w danych źródłowych, dlatego należy potwierdzić dopasowanie na podstawie numeru części i specyfikacji silnika.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.