Zdjęcie produktu niedostępne. Wyłącznie obraz zastępczy.

Core GT1749V 454231-5010S – zamiennik do Audi A6 1.9 TDI (C5)

Core turbosprężarki GT1749V, numer FOR 454231-5010S. Wskazane zastosowanie: Audi A6 1.9 TDI (C5). Zastosowanie zamienne. Sprawdź numery referencyjne OEM i kod silnika przed zamówieniem.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Rdzeń Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Nr części FOR 454231-5010S Modele GT1749V Waga 2.00 kg
Numer zamiennika FOR 454231-0002
Pokaż więcej zamienników FOR 454231-0002 FOR 454231-0006 FOR 454231-0008 FOR 454231-5006 FOR 454231-5009S FOR 454231-6
US$ 115.00 / 1 szt.
Ilość

Subtotal: US$ 115.00

Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

Core GT1749V o numerze FOR 454231-5010S to element zamiennej regeneracji turbosprężarki, wskazany dla silnika Audi ATJ w modelu A6 1.9 TDI (C5). Przed zamówieniem należy zweryfikować numery referencyjne OEM oraz kod silnika na starej jednostce.

Kluczowe specyfikacje

Poniżej przedstawiono kluczowe dane techniczne i identyfikacyjne dla tego produktu. Informacje te służą do wstępnej weryfikacji przed złożeniem zamówienia B2B.

  • Numer części: FOR 454231-5010S
  • Typ produktu: Core (rdzeń turbosprężarki)
  • Model turbosprężarki: GT1749V
  • Wskazane zastosowanie: Audi A6 1.9 TDI (C5), silnik ATJ
  • Waga brutto: 2 kg
  • Dostępność obrazu: Brak
  • Numery referencyjne OEM do weryfikacji: FOR 454231-0002, FOR 454231-0006, FOR 454231-0008, FOR 454231-5006, FOR 454231-5009S, FOR 454231-6

Należy porównać powyższe numery z oznaczeniami na starej jednostce lub w dokumentacji technicznej pojazdu.

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • AUDI > AUDI A6 1 9 TDI (C5) > AUDI ATJ

Wskazane zastosowanie obejmuje pojazd Audi A6 1.9 TDI (C5) z silnikiem ATJ. Przed złożeniem zamówienia B2B należy porównać numery referencyjne OEM ze starej turbosprężarki z listą: FOR 454231-0002, FOR 454231-0006, FOR 454231-0008, FOR 454231-5006, FOR 454231-5009S oraz FOR 454231-6.

  • Zweryfikuj kod silnika i oznaczenia na starej jednostce.
  • Sprawdź, czy numer publiczny FOR 454231-5010S pokrywa się z wymaganą konfiguracją.
  • Potwierdź rocznik pojazdu i specyfikację techniczną przed zakupem.

Zastosowanie zamienne wymaga indywidualnej weryfikacji przez kupującego.

Uwagi techniczne

Core GT1749V FOR 454231-5010S to komponent wewnętrzny turbosprężarki przeznaczony do regeneracji. Typowa konfiguracja może obejmować konstrukcję VNT i układ chłodzony olejem; sprawdzić dla konkretnego zastosowania. Przed zamówieniem należy zweryfikować zgodność numeru publicznego z oznaczeniami na starej jednostce oraz potwierdzić, czy wskazane numery referencyjne OEM odpowiadają specyfikacji pojazdu. Waga brutto wynosi 2 kg, co ułatwia planowanie logistyki. W przypadku wątpliwości technicznych dotyczących konfiguracji rdzenia, zaleca się kontakt z działem wsparcia w celu potwierdzenia szczegółów dla danego egzemplarza.

Oferta B2B

LeadTurbo oferuje core GT1749V FOR 454231-5010S w modelu B2B z dostępnością cen ilościowych dla warsztatów i firm regenerujących. Dla zamówień hurtowych oraz flotowych zapewniamy wysyłkę międzynarodową, co ułatwia logistykę dla dystrybutorów z Polski i rynków polskojęzycznych. Dział wsparcia technicznego pomaga w weryfikacji dopasowania, umożliwiając porównanie numerów referencyjnych OEM oraz kodów silnika przed finalizacją transakcji. Taka usługa techniczna ogranicza ryzyko błędnych zamówień w procesie regeneracji turbosprężarek.

FAQ produktu

W katalogu LeadTurbo dla tego core GT1749V wskazano 6 numery referencyjne OEM do weryfikacji, w tym FOR 454231-0002, FOR 454231-0006, FOR 454231-0008, FOR 454231-5006, FOR 454231-5009S oraz FOR 454231-6. Należy je porównać z oznaczeniami na starej turbosprężarce przed zakupem.

Dla wskazanego zastosowania Audi A6 1.9 TDI (C5) z silnikiem ATJ, kupujący powinien zweryfikować, czy kod silnika na starej jednostce napędowej odpowiada oznaczeniom na core GT1749V. Należy również potwierdzić zgodność numeru FOR 454231-5010S z konkretnym rocznikiem pojazdu.

Należy porównać numer publiczny FOR 454231-5010S z oznaczeniami na starym core lub w dokumentacji technicznej pojazdu. Warto również skonsultować się z dostawcą, aby potwierdzić, czy ten numer pokrywa się z wymaganą konfiguracją dla danego egzemplarza.

Waga brutto produktu wynosi 2 kg. Informacje o opakowaniu nie są szczegółowo opisane w danych źródłowych, dlatego przed zamówieniem hurtowym warto potwierdzić sposób pakowania i warunki wysyłki międzynarodowej z działem logistyki LeadTurbo.

Nie. Produkt typu Core to element wewnętrzny turbosprężarki, przeznaczony do regeneracji lub wymiany w ramach serwisu. Nie jest to kompletna turbosprężarka gotowa do montażu na kolebie, lecz komponent wymagający montażu w odpowiedniej obudowie.

Nazwy AUDI i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę AUDI.

Dopasowanie Sprawdź numer części FOR 454231-5010S, kod silnika, zastosowanie pojazdu (Audi A6 1.9 TDI C5), rok produkcji oraz numery referencyjne OEM (np. FOR 454231-0002, FOR 454231-0006) przed zamówieniem. Typowa konfiguracja może obejmować konstrukcję VNT i układ chłodzony olejem; sprawdzić dla konkretnego zastosowania.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne