Zdjęcie produktu niedostępne. Wyłącznie obraz zastępczy.

Core 702396-0011 GT5002BS – Zamiennik do Rolls-Royce MTU DDC

Core 702396-0011 GT5002BS do zastosowań Rolls-Royce MTU DDC. Zastosowanie zamienne. Weryfikuj numer części i silnik przed zakupem.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Rdzeń Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Nr części 702396-0011 Modele GT5002BS Waga 12.00 kg
Cena na zapytanie
Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

Core 702396-0011 GT5002BS to element zamienny do zastosowań Rolls-Royce MTU DDC. Przed zakupem zweryfikuj numer części, kod silnika oraz powiązane numery referencyjne OEM, aby potwierdzić zgodność z Twoją jednostką napędową.

Kluczowe specyfikacje

Poniżej przedstawiamy kluczowe parametry techniczne produktu, które ułatwiają identyfikację i weryfikację zamówienia:

  • Numer części: 702396-0011
  • Typ produktu: Core (rdzeń turbosprężarki)
  • Model turbiny: GT5002BS
  • Wskazane zastosowanie: Rolls-Royce MTU DDC
  • Waga brutto: 12 kg
  • Numery referencyjne OEM: Brak danych w dostarczonym zestawie
  • Dostępność zdjęcia: Brak

Te dane stanowią podstawę do wstępnej selekcji. Przed finalizacją transakcji zalecamy porównanie tych wartości z dokumentacją techniczną Twojej jednostki napędowej.

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • ROLLS-ROYCE > ROLLS-ROYCE MTU DDC > MTU

Wskazane zastosowanie Core 702396-0011 obejmuje jednostki Rolls-Royce MTU DDC. Te dane aplikacyjne służą wyłącznie jako wskazówki do wstępnej selekcji i nie stanowią potwierdzenia dopasowania. Przed złożeniem zamówienia B2B zalecamy zweryfikowanie numeru części 702396-0011 oraz modelu turbosprężarki GT5002BS z dokumentacją techniczną Twojej jednostki napędowej. Należy sprawdzić kod silnika, rok produkcji oraz powiązane numery referencyjne OEM. Jeśli posiadasz starsze numery OE lub numery odlewu ze starego rdzenia, prześlij je do naszego działu technicznego. Pozwoli to na porównanie specyfikacji i potwierdzenie, czy Core GT5002BS jest odpowiedni dla Twojej konkretnej konfiguracji przemysłowej.

Uwagi techniczne

Core 702396-0011 GT5002BS ma wagę brutto 12 kg, co należy uwzględnić przy planowaniu logistyki i transportu w ramach zamówień B2B. W dostarczonym zestawie danych brak informacji na temat opakowania oraz numery referencyjne OEM nie zostały podane. Przed wysyłką zalecamy weryfikację numeru części oraz modelu turbosprężarki z dokumentacją techniczną. Jeśli posiadasz numery odlewu ze starej jednostki, prześlij je do naszego działu technicznego. Pozwoli to na porównanie specyfikacji i potwierdzenie, czy Core GT5002BS jest odpowiedni dla Twojej konkretnej konfiguracji Rolls-Royce MTU DDC.

Oferta B2B

LeadTurbo oferuje Core 702396-0011 GT5002BS w modelu B2B z dostępnością cen ilościowych dla zamówień hurtowych. Obsługujemy wysyłkę międzynarodową, co ułatwia logistykę dla dystrybutorów i flot. Nasz dział techniczny wspiera weryfikację dopasowania: przed wysyłką porównujemy numer części, kod silnika oraz numery referencyjne OEM z Twoją dokumentacją. Jeśli posiadasz numery odlewu ze starej jednostki, prześlij je do weryfikacji. To pozwala potwierdzić, czy Core GT5002BS odpowiada Twojej konfiguracji Rolls-Royce MTU DDC. Skontaktuj się z nami, aby uzyskać wycenę i potwierdzić specyfikację przed finalizacją zamówienia.

FAQ produktu

W przypadku Core 702396-0011 GT5002BS, jeśli posiadasz starsze numery OE, należy je zweryfikować z naszym działem technicznym. Często nowsze numery zastępują starsze, ale zawsze wymagamy potwierdzenia zgodności z konkretnym silnikiem Rolls-Royce MTU DDC przed wysyłką.

Numery odlewu (casting numbers) znajdują się na metalowej obudowie Core i identyfikują konkretną partię produkcyjną. Numery referencyjne OE to kody katalogowe producenta. Dla Core 702396-0011 GT5002BS, numery odlewu są kluczowe do weryfikacji, gdy numery OE są niejasne lub wycofane.

Zalecamy przesłanie zdjęć numerów odlewu ze starego Core GT5002BS, jeśli nie masz pewności co do numeru 702396-0011. Pozwala to nam porównać geometrię i specyfikację techniczną, aby upewnić się, że zamiennik pasuje do Twojej konfiguracji Rolls-Royce MTU DDC.

Waga brutto tego Core wynosi 12 kg. Jest to istotna informacja dla logistyki i planowania transportu w ramach zamówień B2B.

Produkt jest wskazany dla zastosowań Rolls-Royce MTU DDC. Dokładny kod silnika musi zostać zweryfikowany przez kupującego lub naszego specjalistę, aby potwierdzić zgodność z konkretną jednostką napędową.

Nazwy ROLLS-ROYCE i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę ROLLS-ROYCE.

Dopasowanie Przed zamówieniem należy zweryfikować numer części 702396-0011, kod silnika, zastosowanie pojazdu (Rolls-Royce MTU DDC), rok produkcji oraz powiązane numery referencyjne OEM. Dane aplikacyjne są wskazówkami do weryfikacji, a nie potwierdzeniem dopasowania.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne