Core 53167100515 do silnika C20LET – zamiennik
Core 53167100515 do silnika C20LET. Zastosowanie zamienne aftermarket. Sprawdź numer części, kod silnika i zastosowanie pojazdu przed złożeniem zamówienia.
Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .
Core 53167100515 to element zamienny przeznaczony do silnika C20LET, stosowanego w pojazdach Opel i Vauxhall. Ten produkt aftermarket służy do regeneracji lub wymiany w ramach napraw B2B, a przed złożeniem zamówienia należy zweryfikować numer części oraz kod silnika.
Kluczowe specyfikacje
W tej sekcji przedstawiamy kluczowe dane techniczne produktu, które ułatwiają identyfikację i weryfikację zamówienia. Poniżej znajduje się lista faktów pochodzących bezpośrednio z danych produktu.
- Numer części: 53167100515
- Typ produktu: Core (rdzeń turbosprężarki)
- Model turbosprężarki: Brak danych
- Wskazane zastosowanie: Opel C20LET, Vauxhall C20LET
- Numery referencyjne OEM: Brak danych
- Opakowanie: Brak danych
- Waga brutto: Brak danych
- Dostępność zdjęcia: Brak
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- OPEL > C20LET
- Vauxhall > C20LET
Wskazane zastosowanie obejmuje silnik C20LET w pojazdach Opel i Vauxhall. Przed złożeniem zamówienia na Core 53167100515 należy zweryfikować kod silnika oraz dokładny model pojazdu. W danych produktu nie podano numery referencyjne OEM, dlatego traktuj wskazane zastosowanie jako wstępną wskazówkę do weryfikacji technicznej. Zalecamy porównanie numeru części 53167100515 z dokumentacją techniczną pojazdu oraz sprawdzenie zgodności geometrii mocowania przed montażem. W razie wątpliwości dotyczących dopasowania, skontaktuj się z działem technicznym LeadTurbo, aby potwierdzić szczegóły montażowe dla konkretnego egzemplarza.
Uwagi techniczne
W Core 53167100515 kluczowe znaczenie ma geometria płyty tylnej oraz regulacja drążka siłownika. Przed montażem zweryfikuj wymiary otworów montażowych i średnicę wałka w rdzeniu, porównując je z obudową kompresora silnika C20LET. Sprawdź również długość drążka siłownika oraz zakres jego regulacji, aby upewnić się, że pozwala on na prawidłowe ustawienie geometrii przepustnicy. W przypadku siłownika pneumatycznego potwierdź zgodność sztywności sprężyny z parametrami silnika. W razie wątpliwości technicznych skonsultuj się z działem wsparcia LeadTurbo.
Oferta B2B
LeadTurbo oferuje Core 53167100515 w ramach programów B2B, zapewniając dostęp do cen ilościowych dla hurtowni, warsztatów i firm regenerujących. Dla nabywców z Polski i rynków międzynarodowych dostępna jest wysyłka międzynarodowa, co ułatwia logistykę zamówień hurtowych. Nasz zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania, pomagając zweryfikować numer części, kod silnika C20LET oraz wskazane zastosowania dla Opel i Vauxhall przed finalizacją transakcji. Skontaktuj się z działem handlowym, aby uzyskać wycenę dla większych wolumenów lub potwierdzić szczegóły montażowe dla konkretnego egzemplarza.
FAQ produktu
Nazwy OTHER i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę OTHER.
Dopasowanie Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 53167100515, kod silnika C20LET, zastosowanie pojazdu (Opel/Vauxhall), rok produkcji oraz powiązane numery referencyjne OEM. Zastosowanie jest wskazane, ale wymaga weryfikacji technicznej.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Powiązane poradniki techniczne
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.
