Zdjęcie produktu niedostępne. Wyłącznie obraz zastępczy.

Core 5303-710-0531 – Zamiennik do Fiat Ducato

Core 5303-710-0531 do Fiat Ducato i Iveco DI F1A. Zastosowanie zamienne aftermarket. Sprawdź numery referencyjne OEM i kod silnika przed zakupem.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Rdzeń Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Nr części 5303-710-0531
Numer zamiennika 53037100531
Cena na zapytanie
Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

Core turbosprężarki 5303-710-0531 to element zastępczy aftermarket przeznaczony do pojazdów Fiat Ducato oraz Iveco DI F1A. Przed zamówieniem B2B należy zweryfikować numery referencyjne OEM, w tym 53037100531, oraz kod silnika, aby potwierdzić zgodność z konkretnym zastosowaniem.

Kluczowe specyfikacje

  • Numer części: 5303-710-0531
  • Typ produktu: Core turbosprężarki
  • Wskazane zastosowanie: Fiat Ducato, Iveco DI F1A
  • Numery referencyjne OEM: 53037100531
  • Dostępność zdjęcia: brak
  • Waga brutto: brak danych
  • Pakowanie: brak danych

Powyższe parametry stanowią podstawę do wstępnej identyfikacji. Przed złożeniem zamówienia B2B należy porównać numer części 5303-710-0531 oraz numer referencyjny OEM 53037100531 z dokumentacją techniczną konkretnego pojazdu, aby potwierdzić zgodność zastosowania.

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • FIAT > FIAT DUCATO
  • IVECO > DI F1A

Wskazane zastosowanie obejmuje pojazdy Fiat Ducato oraz Iveco DI F1A. Numery referencyjne OEM, w tym 53037100531, służą jako wskazówki do weryfikacji, a nie jako potwierdzenie dopasowania. Przed złożeniem zamówienia B2B należy sprawdzić kod silnika, rocznik produkcji oraz numer części 5303-710-0531 w dokumentacji technicznej konkretnego pojazdu. Zaleca się porównanie tych danych z listą zastosowań, aby uniknąć błędów przy doborze zamiennika do floty lub warsztatu.

Uwagi techniczne

Przed montażem core 5303-710-0531 zaleca się weryfikację parametrów mechanicznych zgodnie z dokumentacją techniczną konkretnego silnika. Należy sprawdzić moment dokręcenia nakrętki koła kompresora oraz kierunek gwintu, aby uniknąć uszkodzeń podczas eksploatacji. Wymagana jest również kontrola luzu osiowego i promieniowego wału, co pozwala potwierdzić zgodność tolerancji z wymaganiami zastosowania. W przypadku zaworu wastegate kluczowe jest sprawdzenie prawidłowego osiadania klapy, ponieważ nierównomierne osiadanie może wpłynąć na pracę układu. Wskazane jest porównanie stanu technicznego z danymi dla Fiat Ducato lub Iveco DI F1A przed finalizacją zamówienia B2B.

Oferta B2B

LeadTurbo oferuje ceny ilościowe dla zamówień B2B oraz wysyłkę międzynarodową. Dla firm regenerujących, warsztatów i działów zakupów dostępna jest techniczna pomoc w weryfikacji dopasowania. Przed finalizacją zamówienia zalecamy przesłanie kodu silnika oraz numery referencyjne OEM, w tym 53037100531, do naszego zespołu. Pozwoli to potwierdzić zgodność core 5303-710-0531 z konkretnym zastosowaniem w Fiat Ducato lub Iveco DI F1A.

Dla planowania zapasów i logistyki zalecamy weryfikację dostępności core 5303-710-0531 przed złożeniem zamówienia hurtowego. Ponieważ dane dotyczące wagi brutto i pakowania nie są dostępne w źródłowych danych produktowych, prosimy o kontakt z działem handlowym w celu uzyskania aktualnych informacji o gabarytach i masie wysyłkowej. Umożliwi to optymalizację kosztów transportu międzynarodowego oraz bezpieczne zaplanowanie miejsca w magazynie. W przypadku zamówień flotowych lub dla firm regenerujących, rekomendujemy przesłanie kodu silnika oraz numery referencyjne OEM, w tym 53037100531, do naszego zespołu technicznego. Pozwoli to na precyzyjną weryfikację zgodności zastosowania zamienne dla Fiat Ducato lub Iveco DI F1A przed finalizacją transakcji B2B.

FAQ produktu

Należy sprawdzić moment dokręcenia nakrętki koła kompresora oraz kierunek gwintu. Dodatkowo wymagana jest weryfikacja luzu osiowego i promieniowego wału, aby upewnić się, że tolerancje odpowiadają specyfikacji technicznej danego zastosowania.

Konieczne jest sprawdzenie prawidłowego osiadania klapy zaworu wastegate. Nierównomierne osiadanie może wpływać na pracę turbosprężarki. Zaleca się porównanie stanu z dokumentacją techniczną dla konkretnego silnika w Fiat Ducato lub Iveco DI F1A.

Nie. Zastosowanie jest wskazane dla Fiat Ducato i Iveco DI F1A, ale przed zakupem B2B należy zweryfikować kod silnika i numery referencyjne OEM, w tym 53037100531, aby potwierdzić zgodność z konkretnym pojazdem.

W danych źródłowych wskazano numer referencyjny OEM 53037100531. Jest to wskazówka do weryfikacji dopasowania. Zaleca się porównanie tego numeru z dokumentacją techniczną pojazdu przed złożeniem zamówienia.

Tak, oferujemy techniczne wsparcie weryfikacji dopasowania. Nabywcy B2B mogą skonsultować numery części i zastosowanie z naszym zespołem, aby potwierdzić zgodność core 5303-710-0531 z ich flotą lub warsztatem.

Nazwy FIAT i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę FIAT.

Dopasowanie Wskazane zastosowanie obejmuje Fiat Ducato oraz Iveco DI F1A. Przed zamówieniem należy zweryfikować numer części 5303-710-0531, kod silnika, rocznik produkcji oraz numery referencyjne OEM (w tym 53037100531). Dane są wskazówkami do weryfikacji, a nie potwierdzeniem dopasowania.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne