Core 317016-U do OM457LA EURO-2 – zamiennik
Core 317016-U przeznaczone do silnika OM457LA EURO-2. Zastosowanie zamienne aftermarket. Przed zakupem zweryfikuj numer części, kod silnika i numery referencyjne OEM.
Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .
Core 317016-U to element zamiennej turbosprężarki przeznaczony do silnika OM457LA EURO-2. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części oraz wskazane zastosowanie dla Mercedes-Benz.
Kluczowe specyfikacje
- Numer części: 317016-U
- Typ produktu: Core (rdzeń) turbosprężarki
- Wskazane zastosowanie: MERCEDES-BENZ, silnik OM457LA EURO-2
- Model turbosprężarki: Brak danych w źródle
- Numery referencyjne OEM: Brak podanych w źródle
- Waga brutto: Brak danych
- Opakowanie: Brak danych
- Dostępność zdjęcia: Brak zdjęcia produktu
Powyższe parametry stanowią podstawowe informacje identyfikacyjne. Przed dokonaniem zakupu zaleca się weryfikację numeru 317016-U oraz kodu silnika OM457LA w dokumentacji pojazdu lub turbosprężarki.
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- MERCEDES-BENZ > OM457LA EURO-2
Wskazane zastosowanie obejmuje silnik OM457LA EURO-2 w pojazdach marki MERCEDES-BENZ. Ponieważ w źródle brak jest numery referencyjne OEM oraz danych o wadze, przed zamówieniem Core 317016-U należy zweryfikować zgodność z konkretnym pojazdem. Zaleca się porównanie numeru części 317016-U z kodem silnika oraz sprawdzenie konfiguracji turbosprężarki w dokumentacji technicznej. W przypadku wątpliwości co do dopasowania rdzenia do obudowy lub układu wydechowego, skontaktuj się z naszym wsparciem technicznym. Takie podejście minimalizuje ryzyko błędnego doboru części w zamówieniach hurtowych.
Uwagi techniczne
Core 317016-U stanowi rdzeń turbosprężarki, co oznacza, że jest to komponent wewnętrzny wymagający montażu w odpowiedniej obudowie lub regeneracji istniejącej jednostki. W źródłowych danych produktowych brak jest informacji o wadze brutto, specyfikacji opakowania oraz numery referencyjne OEM. W związku z tym, przed finalizacją zamówienia, zaleca się porównanie numeru 317016-U z dokumentacją techniczną pojazdu. Należy zweryfikować kod silnika OM457LA oraz rocznik produkcji, aby potwierdzić zgodność. W przypadku zamówień hurtowych lub przy wątpliwościach co do konfiguracji układu, rekomendujemy kontakt z naszym wsparciem technicznym w celu weryfikacji dopasowania.
Oferta B2B
LeadTurbo oferuje Core 317016-U w modelu B2B, zapewniając ceny ilościowe dla zamówień hurtowych oraz wysyłkę międzynarodową. Dla firm regenerujących i dystrybutorów dostępna jest techniczna weryfikacja dopasowania przed finalizacją transakcji. Zalecamy sprawdzenie numeru części, kodu silnika OM457LA oraz numery referencyjne OEM w dokumentacji pojazdu. W razie wątpliwości co do konfiguracji układu lub wariantów floty, skontaktuj się z naszym wsparciem technicznym. To podejście minimalizuje ryzyko błędnych dostaw i zapewnia płynność procesów zakupowych w Twojej firmie.
FAQ produktu
Nazwy OTHER i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę OTHER.
Dopasowanie Podane zastosowanie (MERCEDES-BENZ OM457LA EURO-2) stanowi wskazówkę do weryfikacji. Przed zamówieniem należy sprawdzić numer części 317016-U, kod silnika, rocznik produkcji oraz numery referencyjne OEM. Brak danych o wadze i opakowaniu w źródle.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Powiązane poradniki techniczne
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.
