Kliknij obraz, aby powiększyć
Core 315331 S2B do DEUTZ BF6M1013G – zamiennik aftermarket
Core 315331 S2B do DEUTZ BF6M1013G. Zastosowanie zamienne. Weryfikuj numer części i kod silnika przed zakupem. Dostępne ceny ilościowe dla B2B.
Subtotal: US$ 105.00
Wyślij zapytanieCore 315331 S2B to element zamiennej turbosprężarki przeznaczony do silnika DEUTZ BF6M1013G. Ten produkt aftermarket służy do regeneracji układu dolotowego, a przed zakupem należy zweryfikować numer części oraz kod silnika, aby potwierdzić zgodność z konkretnym zastosowaniem.
Kluczowe specyfikacje
Poniżej przedstawiono kluczowe parametry techniczne produktu, które należy zweryfikować przed złożeniem zamówienia B2B:
- Numer części: 315331
- Typ produktu: Core (rdzeń turbosprężarki)
- Model turbosprężarki: S2B
- Wskazane zastosowanie: DEUTZ BF6M1013G
- Waga brutto: 4 kg
- Numery referencyjne OEM: brak danych w źródle
- Dostępność zdjęć: tak
Wszystkie powyższe dane służą wyłącznie jako wskazówki do weryfikacji technicznej. Przed zakupem należy porównać numer części 315331 z kodem silnika i ewentualnymi numerami referencyjnymi OEM, aby potwierdzić zgodność z konkretnym zastosowaniem.
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- DEUTZ > DEUTZ BF6M1013G
Wskazane zastosowanie obejmuje silnik DEUTZ BF6M1013G. Ponieważ lista numerów referencyjnych OEM dla tego produktu jest pusta, przed złożeniem zamówienia należy zweryfikować numer części 315331 oraz kod silnika u dostawcy. Zastosowanie ma charakter zamiennej, więc brak potwierdzenia dopasowania bez weryfikacji technicznej. Zaleca się sprawdzenie rocznika produkcji i ewentualnych aktualizacji konfiguracji turbosprężarki S2B w danym pojeździe.
Uwagi techniczne
Core 315331 S2B posiada centralną obudowę odlewniczą z dużym otworem środkowym oraz symetrycznie rozmieszczone koła turbiny i kompresora. Widoczne są dwa okrągłe flansze montażowe z otworami na śruby oraz górną osią z gwintowanym końcem i nakrętką. Powierzchnie metalowe są gładkie i obrabiane. Przed zakupem zweryfikuj, czy widoczne elementy odpowiadają Twojej konfiguracji. Sprawdź, czy w Twoim zastosowaniu DEUTZ BF6M1013G wymagany jest osobny siłownik turbosprężarki, ponieważ produkt typu Core zazwyczaj go nie obejmuje. Porównaj numery referencyjne OEM i kod silnika, aby uniknąć błędów przy regeneracji.
Oferta B2B
Dla nabywców B2B, warsztatów naprawczych oraz firm regenerujących oferujemy dostęp do cen ilościowych dla core 315331 S2B. W przypadku większych zamówień hurtowych lub flotowych, skontaktuj się z naszym działem handlowym, aby uzyskać aktualną wycenę. Zapewniamy wsparcie techniczne w zakresie weryfikacji dopasowania – podaj kod silnika DEUTZ BF6M1013G oraz ewentualne numery referencyjne OEM, a nasz zespół pomoże potwierdzić zgodność przed wysyłką. Obsługujemy również wysyłkę międzynarodową, co ułatwia logistykę dla dystrybutorów z różnych regionów. Pamiętaj, aby przed finalizacją zamówienia zweryfikować numer części 315331 oraz specyfikację pojazdu, aby uniknąć błędów przy regeneracji układu dolotowego.
FAQ produktu
Nazwy DEUTZ i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę DEUTZ.
Dopasowanie Przed zamówieniem należy zweryfikować numer części 315331, kod silnika DEUTZ BF6M1013G, rocznik produkcji oraz powiązane numery referencyjne OEM. Zastosowanie jest zamienne; brak potwierdzenia dopasowania bez weryfikacji technicznej.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.
-do-DEUTZ-BF4M2012C-Zamiennik_Top_View_Of_45_Degrees_128X128.webp)
