Wirnik sprężarki ze stopu tytanu
Wirniki sprężarki ze stopu tytanu pomagają zmniejszyć masę wirującą przy zachowaniu wysokiej wytrzymałości, wspierając szybszą reakcję i stabilną pracę w wymagających zastosowaniach turbosprężarek.
Kliknij obraz, aby powiększyć
Core 178844 S510C004 do CAT 3516B. Zastosowanie zamienne. Weryfikuj numery referencyjne OEM i silnik przed zakupem. Dostępna wysyłka międzynarodowa.
Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .
Subtotal: US$ 1250.00
Wyślij zapytanieWirniki sprężarki ze stopu tytanu pomagają zmniejszyć masę wirującą przy zachowaniu wysokiej wytrzymałości, wspierając szybszą reakcję i stabilną pracę w wymagających zastosowaniach turbosprężarek.
Frezowanie CNC 5-osiowe zapewnia precyzyjną geometrię łopatek, powtarzalne wykończenie powierzchni i stabilne wymiary wirnika sprężarki dla stałych charakterystyk przepływu powietrza.
Core turbosprężarki 178844 S510C004 to element zamiennej naprawy dla silników CAT 3516B. Ten komponent aftermarket służy do regeneracji układu doładowania w pojazdach Caterpillar, takich jak CAT TRUCK 793 HD. Przed zakupem zweryfikuj numery referencyjne OEM oraz kod silnika, aby potwierdzić zgodność z Twoim zastosowaniem.
Poniżej przedstawiono kluczowe parametry techniczne i logistyczne dla core 178844 S510C004. Dane te służą do wstępnej identyfikacji produktu i weryfikacji zgodności z Twoim zapotrzebowaniem.
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
Wskazane zastosowanie obejmuje pojazdy Caterpillar, w tym CAT TRUCK 793 HD oraz silniki CAT 3516B i CAT 3516 HD. Przed złożeniem zamówienia zweryfikuj numer części 178844 oraz kod silnika w swojej dokumentacji. Porównaj numery referencyjne OEM, takie jak 0R7442, 10R9493, 171499, 171653, 174859, 178185, 178400 i 1942974, z oznaczeniami na Twoim sprzęcie. Pamiętaj, że dane o zastosowaniu są wskazówkami do weryfikacji, a nie potwierdzeniem dopasowania. W razie wątpliwości skontaktuj się z naszym wsparciem technicznym, aby potwierdzić zgodność core S510C004 z konkretną konfiguracją turbosprężarki.
Core 178844 S510C004 to element mechaniczny turbosprężarki, zawierający wał, koła turbinowe i sprężarkowe oraz flansze montażowe. Przed montażem zweryfikuj stan techniczny i wymiary, porównując je z oryginalnym komponentem. Sprawdź numery referencyjne OEM, takie jak 0R7442 i 10R9493, oraz kod silnika CAT 3516B. Pamiętaj, że dane o zastosowaniu są wskazówkami do weryfikacji, a nie potwierdzeniem dopasowania. W razie wątpliwości skontaktuj się z naszym wsparciem technicznym.
LeadTurbo oferuje core 178844 S510C004 w modelu B2B, obsługując warsztaty naprawcze, firmy regenerujące oraz działy zakupów flotowych. Dla zamówień hurtowych dostępne są ceny ilościowe, które warto potwierdzić w zapytaniu ofertowym. Realizujemy wysyłkę międzynarodową, co ułatwia import części do silników CAT 3516B. Nasze wsparcie techniczne pomaga zweryfikować dopasowanie, porównując numery referencyjne OEM (np. 0R7442, 10R9493) z dokumentacją pojazdu. Przed finalizacją transakcji prosimy o wskazanie konkretnego kodu silnika i zastosowania, abyśmy mogli dobrać właściwą pozycję z katalogu.
Nazwy CAT i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę CAT.
Dopasowanie Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 178844, kod silnika (np. CAT 3516B), zastosowanie pojazdu oraz numery referencyjne OEM. Sprawdź konfigurację turbosprężarki i rok produkcji. Dane o zastosowaniu są wskazówkami do weryfikacji.
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.