Zdjęcie produktu niedostępne. Wyłącznie obraz zastępczy.

Core 157129 DT20C – Zamiennik do Citroen i Peugeot

Core turbosprężarki 157129 DT20C. Zastosowanie zamienne dla Citroen i Peugeot. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części, kod silnika i numery referencyjne OEM.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Rdzeń Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Nr części 157129
Cena na zapytanie
Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

Core turbosprężarki 157129 DT20C to element zastosowania zamiennego aftermarket, wskazany dla silników Citroen i Peugeot. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części, kod silnika oraz numery referencyjne OEM, aby potwierdzić dopasowanie do konkretnego pojazdu.

Kluczowe specyfikacje

  • Numer części: 157129
  • Typ produktu: Core
  • Model turbosprężarki: DT20C
  • Wskazane zastosowanie: Citroen, Peugeot
  • Numery referencyjne OEM: brak danych w źródle
  • Waga brutto: brak danych
  • Opakowanie: brak danych
  • Dostępność zdjęcia: brak

Powyższe parametry stanowią podstawę do wstępnej identyfikacji. Przed finalizacją zamówienia B2B należy zweryfikować zgodność numeru 157129 z kodem silnika oraz konkretnym pojazdem.

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • CITROEN > DT20C
  • PEUGEOT > DT20C

Wskazane zastosowanie core 157129 obejmuje silniki DT20C w pojazdach Citroen oraz Peugeot. Te dane traktuj jako wstępne wskazówki do weryfikacji, a nie jako potwierdzenie dopasowania. Przed finalizacją zamówienia B2B sprawdź zgodność numeru części z konkretnym kodem silnika i rocznikiem pojazdu. Zweryfikuj również numery referencyjne OEM oraz konfigurację turbosprężarki, aby upewnić się, że zastosowanie zamienne jest właściwe dla Twojej floty lub warsztatu.

Uwagi techniczne

Core 157129 DT20C wymaga starannej kontroli technicznej przed regeneracją lub montażem. Kupujący B2B powinni zweryfikować stan mechaniczny komponentów wewnętrznych, aby zapewnić prawidłowe działanie układu doładowania w silnikach Citroen i Peugeot.

  • Sprawdź średnice induktora i eksytora koła kompresora, porównując je z wymaganiami specyfikacji.
  • Zweryfikuj średnicę osi turbinie oraz materiał, z którego została wykonana.
  • Zbadaj otwory zasilania i powrotu oleju w obudowie łożysk pod kątem czystości i zgodności z wymaganiami.

Te parametry są kluczowe dla oceny przydatności części do dalszej obróbki. Brak danych o wadze brutto i opakowaniu w źródle oznacza, że logistykę należy potwierdzić bezpośrednio z dostawcą.

Oferta B2B

LeadTurbo oferuje core 157129 DT20C w modelu B2B z dostępnością cen ilościowych dla warsztatów i dystrybutorów. Obsługujemy wysyłkę międzynarodową oraz zapewniamy techniczne wsparcie weryfikacji dopasowania. Przed finalizacją zamówienia sprawdź numer części, kod silnika, zastosowanie pojazdu oraz numery referencyjne OEM, aby potwierdzić, że zastosowanie zamienne jest właściwe dla Twojej floty lub warsztatu.

Dla działów zakupów i planowania zapasów, zamówienia core 157129 DT20C warto rozliczać z uwzględnieniem prognozowanego zużycia w warsztatach. Ponieważ źródło nie zawiera danych o wadze brutto ani specyfikacji opakowania, logistykę i gabaryty należy potwierdzić bezpośrednio z dostawcą przed finalizacją transakcji. W przypadku braku numery referencyjne OEM w dokumentacji, kluczowe jest porównanie numeru części 157129 z kodem silnika i rocznikiem pojazdu. Taka weryfikacja minimalizuje ryzyko błędów przy obsłudze floty Citroen i Peugeot oraz zapewnia spójność zamówień zamiennych w łańcuchu dostaw.

FAQ produktu

Kupujący powinni sprawdzić średnice induktora i eksytora koła kompresora w core 157129 DT20C, porównując je z wymaganiami dla silników Citroen i Peugeot. Wymiarowanie musi odpowiadać specyfikacji danego zastosowania.

W core 157129 DT20C należy zweryfikować średnicę osi turbinie oraz materiał, z którego została wykonana. Parametry te muszą być zgodne z wymaganiami dla silników DT20C stosowanych w Citroen i Peugeot.

Kupujący powinni zinspirować otwory zasilania i powrotu oleju w obudowie łożysk core 157129 DT20C. Upewnij się, że są one czyste i zgodne z wymaganiami dla silników Citroen i Peugeot przed montażem.

Nie. Core 157129 DT20C ma wskazane zastosowanie dla Citroen i Peugeot. Przed zamówieniem zweryfikuj kod silnika i numery referencyjne OEM, aby potwierdzić dopasowanie do konkretnego pojazdu.

Do zamówienia core 157129 DT20C potrzebny jest numer części, kod silnika, rocznik pojazdu oraz numery referencyjne OEM. Zweryfikuj te dane, aby zapewnić poprawne zastosowanie zamienne.

Nazwy OTHER i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę OTHER.

Dopasowanie Zastosowanie zamienne. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 157129, kod silnika, rocznik pojazdu oraz numery referencyjne OEM. Wskazane zastosowanie obejmuje Citroen i Peugeot z silnikiem DT20C. Sprawdź konfigurację turbosprężarki przed montażem.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne