Kliknij obraz, aby powiększyć

Core 14411-VK500-R do Nissan YD22ETI (X-Trail T30)

Core 14411-VK500-R do silnika Nissan YD22ETI (X-Trail T30). Zastosowanie zamienne. Weryfikuj numery referencyjne OEM i kod silnika przed zakupem.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Rdzeń Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Nr części FOR 14411-VK500-R Waga 2.00 kg
Numer zamiennika FOR VA420058-R
Pokaż więcej zamienników FOR VA420058-R FOR VN3-R VAX40028-R
US$ 42.00 / 1 szt.
Ilość

Subtotal: US$ 42.00

Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

Core turbosprężarki 14411-VK500-R przeznaczony do zastosowania zamiennego w silniku Nissan YD22ETI (X-Trail T30). Ten element typu Core służy jako baza do regeneracji lub wymiany, a przed zamówieniem należy zweryfikować numery referencyjne OEM oraz kod silnika.

Kluczowe specyfikacje

Poniżej przedstawiono kluczowe parametry techniczne core'a 14411-VK500-R, które ułatwiają weryfikację przed zamówieniem:

  • Numer części: 14411-VK500-R
  • Typ produktu: Core turbosprężarki
  • Waga brutto: 2 kg
  • Dostępność zdjęć: Tak (widoki z przodu, góry i dołu pod kątem 45°)
  • Numery referencyjne OEM do weryfikacji: VA420058-R, VN3-R, VAX40028-R
  • Wskazane zastosowanie: Silnik Nissan YD22ETI (X-Trail T30)

Wartości te służą jako punkt wyjścia do porównania z istniejącym elementem lub dokumentacją techniczną pojazdu.

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • NISSAN > NISSAN X-TRAIL 2 2 DI (T30) > NISSAN YD22ETI(VN2)

Wskazane zastosowanie obejmuje silnik Nissan YD22ETI w modelu X-Trail T30. Przed zamówieniem należy zweryfikować numer części 14411-VK500-R oraz powiązane numery referencyjne OEM: VA420058-R, VN3-R i VAX40028-R. Te dane służą jako wskazówki do porównania z istniejącym elementem lub dokumentacją techniczną pojazdu. Nabywcy B2B powinni sprawdzić kod silnika, rocznik oraz konfigurację turbosprężarki, aby potwierdzić, czy core ten odpowiada wymaganiom technicznym. Zastosowanie zamienne wymaga samodzielnej weryfikacji dopasowania przed zakupem.

Uwagi techniczne

Core 14411-VK500-R to element mechaniczny turbosprężarki, zawierający obudowę centralną, koło turbinowe oraz koło kompresorowe. Widoczne na zdjęciach powierzchnie obróbcze i flansza montażowa z otworami śrubowymi wymagają porównania z istniejącym elementem. Przed regeneracją lub wymianą zaleca się sprawdzenie geometrii otworów montażowych oraz stanu wałka centralnego. Nabywcy B2B powinni zweryfikować, czy wymiary flanszy i porty gwintowane odpowiadają specyfikacji silnika Nissan YD22ETI. W razie wątpliwości technicznych, prosimy o przesłanie rysunku technicznego lub zdjęć starego core'a do weryfikacji przez nasz dział techniczny.

Oferta B2B

Dla nabywców B2B, warsztatów naprawczych oraz firm regenerujących oferujemy dostęp do cen ilościowych dla core'a 14411-VK500-R. Obsługujemy wysyłkę międzynarodową, co ułatwia logistykę dla dystrybutorów i działów zakupów flotowych. Zapewniamy techniczne wsparcie weryfikacji dopasowania: nasz zespół pomoże zweryfikować numery referencyjne OEM (VA420058-R, VN3-R, VAX40028-R) oraz kod silnika Nissan YD22ETI przed finalizacją zamówienia. Zachęcamy do kontaktu w celu potwierdzenia szczegółów technicznych i warunków dostawy.

Przy planowaniu zamówień hurtowych core'a 14411-VK500-R warto uwzględnić wagę brutto 2 kg przy kalkulacji kosztów logistycznych i pakowania. Dla dystrybutorów oraz warsztatów regenerujących zalecamy wstępne porównanie numery referencyjne OEM (VA420058-R, VN3-R, VAX40028-R) z dokumentacją techniczną silnika Nissan YD22ETI przed zatwierdzeniem partii. W przypadku większych wolumenów, nasz zespół wspiera weryfikację dopasowania na podstawie przesłanych zdjęć lub rysunków technicznych, co pozwala uniknąć błędów przy odbiorze. Ceny ilościowe oraz wysyłka międzynarodowa są dostępne dla nabywców B2B, co ułatwia zarządzanie zapasami części zamiennych w łańcuchu dostaw.

FAQ produktu

W danych technicznych znajdują się powiązane referencje: VA420058-R, VN3-R oraz VAX40028-R. Należy je traktować jako wskazówki do weryfikacji dopasowania przed zamówieniem.

Do weryfikacji wymagane są: numer części 14411-VK500-R, kod silnika (np. YD22ETI), model pojazdu (X-Trail T30) oraz potwierdzenie zgodności z jednym z numerów OEM (VA420058-R, VN3-R, VAX40028-R).

Jest to element typu Core przeznaczony do zastosowania zamiennego. Warsztaty regenerujące mogą go wykorzystać jako bazę do naprawy, po uprzedniej weryfikacji zgodności z silnikiem YD22ETI.

Waga brutto produktu wynosi 2 kg. Informacja ta może być przydatna do planowania logistyki i wysyłki międzynarodowej dla nabywców B2B.

Nazwy NISSAN i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę NISSAN.

Dopasowanie Zastosowanie wskazane dla silnika Nissan YD22ETI (X-Trail T30). Przed zamówieniem należy zweryfikować numer części 14411-VK500-R, kod silnika, rocznik pojazdu oraz powiązane numery referencyjne OEM (VA420058-R, VN3-R, VAX40028-R).

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne