Kliknij obraz, aby powiększyć

Compressor Housing 17298-54030 CT20 – Zamiennik do Toyota 4-Runner 2L-T

Compressor Housing 17298-54030 (CT20) do Toyota 4-Runner 2L-T. Zastosowanie zamienne. Sprawdź numer części, silnik i rocznik przed zakupem. Dostępne ceny ilościowe.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Obudowa sprężarki Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Nr części 17298-54030 Modele CT20 Waga 2.00 kg Opakowanie N/A
US$ 25.00 / 1 szt.
Ilość

Subtotal: US$ 25.00

Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

Compressor Housing 17298-54030 CT20 to element zamiennej obudowy kompresora przeznaczony do silnika Toyota 2L-T. Produkt jest wskazany dla zastosowania w Toyota 4-Runner (1984, 90HP), co wymaga weryfikacji numeru części przed zamówieniem.

Kluczowe specyfikacje

  • Numer części: 17298-54030
  • Typ produktu: Obudowa kompresora (Compressor Housing)
  • Model turbosprężarki: CT20
  • Wskazane zastosowanie: Toyota 4-Runner, silnik 2L-T (1984, 90HP)
  • Numery referencyjne OEM: Brak w danych źródłowych
  • Waga brutto: 2 kg
  • Opakowanie: N/A
  • Dostępność zdjęć: Tak (widoki: przód, góra, dół)

Powyższe parametry stanowią podstawę do wstępnej identyfikacji elementu. Przed finalizacją zamówienia zaleca się porównanie numeru 17298-54030 z katalogiem technicznym pojazdu oraz potwierdzenie konfiguracji turbosprężarki CT20.

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • TOYOTA > TOYOTA 4-RUNNER > TOYOTA 2L-T 1984 90HP

Wskazane zastosowanie obejmuje Toyota 4-Runner z silnikiem 2L-T (1984, 90HP). Traktuj ten wpis jako podpowiedź do weryfikacji, a nie jako potwierdzenie dopasowania. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 17298-54030, kod silnika oraz konfigurację turbosprężarki CT20. Ponieważ lista numerów referencyjnych OEM jest pusta, porównaj fizyczny element z katalogiem technicznym pojazdu. W przypadku wątpliwości skontaktuj się z działem technicznym w celu potwierdzenia zgodności.

Uwagi techniczne

Obudowa kompresora CT20 o numerze 17298-54030 wykonana jest z odlewu metalowego. Widoczne cechy obejmują matową powierzchnię, obrabiany otwór ssący oraz diamentową flanszę z dwoma otworami montażowymi. Na boku znajduje się mosiężne przyłącze. W widoku od dołu widoczne jest koło wewnętrzne. Waga brutto wynosi 2 kg. Przed montażem zweryfikuj geometrię flanszy i średnicę otworu ssącego z katalogiem technicznym silnika 2L-T. Ponieważ brak jest potwierdzonych numerów OEM, porównaj fizyczny element z istniejącą częścią. W razie wątpliwości skontaktuj się z działem technicznym w celu potwierdzenia zgodności wymiarów.

Oferta B2B

LeadTurbo oferuje Compressor Housing 17298-54030 CT20 w modelu B2B. Dostępne są ceny ilościowe dla zamówień hurtowych oraz wysyłka międzynarodowa. Przed finalizacją transakcji zalecamy kontakt z działem technicznym w celu weryfikacji dopasowania. Sprawdź numer części, kod silnika 2L-T oraz konfigurację turbosprężarki CT20. Brak potwierdzonych numerów referencyjnych OEM w danych źródłowych wymaga porównania fizycznego elementu z katalogiem technicznym pojazdu.

Przy planowaniu zamówień hurtowych lub logistyki floty, waga brutto 2 kg ułatwia kalkulację kosztów transportu międzynarodowego. Ponieważ dane o opakowaniu są oznaczone jako N/A, przed zamówieniem wielu sztuk obudowy kompresora CT20 skontaktuj się z działem sprzedaży w celu potwierdzenia dostępności opakowań zbiorczych. Dla dystrybutorów i warsztatów regenerujących kluczowe jest porównanie numeru 17298-54030 z katalogiem technicznym silnika 2L-T. Brak numery referencyjnych OEM w danych źródłowych wymaga fizycznej weryfikacji elementu przed dodaniem go do wyceny. Zalecamy sprawdzenie geometrii flanszy i otworu ssącego, aby uniknąć błędów montażowych w pojazdach Toyota 4-Runner.

FAQ produktu

Wskazanie 'Toyota 4-Runner 2L-T 1984 90HP' jest podpowiedzią do weryfikacji, a nie potwierdzeniem dopasowania. Przed dodaniem do wyceny sprawdź numer części 17298-54030 oraz specyfikację konkretnego egzemplarza pojazdu.

Dystrybutorzy powinni potwierdzić zgodność numeru 17298-54030 z silnikiem 2L-T i modelem CT20. Ponieważ lista numerów referencyjnych OEM jest pusta, zaleca się porównanie fizycznego elementu z katalogiem technicznym.

Dane o opakowaniu są oznaczone jako N/A. Przed zamówieniem wielu sztuk należy skontaktować się z działem sprzedaży w celu potwierdzenia dostępności opakowań zbiorczych i cen ilościowych.

Waga brutto produktu wynosi 2 kg. Informacja ta może być przydatna przy planowaniu logistyki i kosztów wysyłki międzynarodowej.

Nie. Produkt to Compressor Housing (obudowa kompresora) o numerze 17298-54030. Jest to element zamienny aftermarket, a nie kompletna turbosprężarka.

Nazwy TOYOTA i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę TOYOTA.

Dopasowanie Wskazane zastosowanie obejmuje Toyota 4-Runner z silnikiem 2L-T (1984, 90HP). Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 17298-54030, kod silnika, rocznik produkcji oraz konfigurację turbosprężarki CT20. Brak potwierdzonych numerów referencyjnych OEM w danych źródłowych.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne