Zdjęcie produktu niedostępne. Wyłącznie obraz zastępczy.

Bearing housing 433352-0018 BH – zamiennik do KIA i HYUNDAI

Bearing housing 433352-0018 BH – część zamienna do silników D4AE i D4AL. Wskazane zastosowanie: KIA Pamax, HYUNDAI. Zweryfikuj numer części i kod silnika przed zakupem.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Obudowa łożyska Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Nr części 433352-0018 BH Opakowanie N/A
Cena na zapytanie
Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

Obudowa łożysk turbosprężarki 433352-0018 BH to część zamienna przeznaczona do silników D4AE i D4AL w pojazdach KIA oraz HYUNDAI. Zastosowanie obejmuje m.in. model KIA Pamax, a przed zakupem B2B należy zweryfikować kod silnika i numery referencyjne OEM.

Kluczowe specyfikacje

  • Numer części: 433352-0018 BH
  • Typ produktu: Bearing housing (obudowa łożysk)
  • Wskazane zastosowanie: KIA Pamax, HYUNDAI (silniki D4AE, D4AL)
  • Numery referencyjne OEM: brak w danych źródłowych
  • Waga brutto: N/A
  • Opakowanie: N/A
  • Dostępność zdjęć: brak

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • KIA > Kia Pamax > Hyundai D4AL
  • HYUNDAI > D4AE 100 HP 3.3L INTERCOOLER
  • HYUNDAI > D4AE 3.3L 100HP
  • HYUNDAI > D4AE
  • HYUNDAI > D4AL EURO 2
  • HYUNDAI > D4AL
  • KIA > D4AE 100 HP 3.3L INTERCOOLER

Wskazane zastosowanie obejmuje silniki D4AE i D4AL w pojazdach KIA oraz HYUNDAI, w tym model KIA Pamax. Przed zamówieniem zweryfikuj kod silnika, rocznik produkcji oraz numery referencyjne OEM w swoim pojeździe. Pamiętaj, że jest to część zamienna (aftermarket), a nie produkt oryginalny. Sprawdź konfigurację turbosprężarki i porównaj numer 433352-0018 BH z danymi technicznymi Twojej jednostki napędowej.

Uwagi techniczne

Obudowa łożysk 433352-0018 BH nie ma przypisanych w danych źródłowych numery referencyjne OEM ani szczegółów technicznych dotyczących wagi czy opakowania. Waga brutto i dane o pakowaniu są oznaczone jako N/A. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części oraz kod silnika (D4AE lub D4AL) w swoim pojeździe. Brak zdjęć produktu wymaga dodatkowej ostrożności przy weryfikacji wizualnej. Zalecamy porównanie numeru 433352-0018 BH z dokumentacją techniczną turbosprężarki oraz sprawdzenie, czy wskazane zastosowanie dla KIA Pamax lub HYUNDAI odpowiada Twojej konfiguracji. W razie wątpliwości skontaktuj się z działem technicznym w celu potwierdzenia zgodności.

Oferta B2B

Dla nabywców B2B, warsztatów naprawczych oraz firm regenerujących oferujemy wsparcie techniczne w weryfikacji dopasowania obudowy łożysk 433352-0018 BH. Przed złożeniem zamówienia prosimy o sprawdzenie numeru części, kodu silnika (D4AE lub D4AL) oraz wskazanych zastosowań dla KIA i HYUNDAI.

  • Ceny ilościowe dostępne dla zamówień hurtowych
  • Wysyłka międzynarodowa do klientów w Polsce i za granicą
  • Techniczne wsparcie w weryfikacji zgodności przed wysyłką

W razie wątpliwości dotyczących konfiguracji turbosprężarki lub numery referencyjne OEM, skontaktuj się z naszym działem technicznym. Zastosowanie zamienne wymaga potwierdzenia zgodności z Twoim pojazdem.

Dla planowania zapasów i zamówień hurtowych zalecamy weryfikację numeru 433352-0018 BH w kontekście konkretnego kodu silnika (D4AE lub D4AL) przed zatwierdzeniem partii. Ponieważ dane o wadze brutto i opakowaniu są oznaczone jako N/A, prosimy o kontakt z działem technicznym w celu potwierdzenia logistycznych parametrów wysyłki. W przypadku braku dostępnych numerów referencyjnych OEM w systemie, kluczowe znaczenie ma porównanie wskazanych zastosowań dla KIA Pamax oraz HYUNDAI z dokumentacją techniczną Twojej floty. Takie podejście minimalizuje ryzyko zwrotów i zapewnia precyzyjne dopasowanie części zamiennych do wymaganej konfiguracji turbosprężarki w pojazdach użytkowych i osobowych.

FAQ produktu

Należy zweryfikować kod silnika (np. D4AE lub D4AL), rocznik produkcji pojazdu oraz dokładne zastosowanie. Wskazane aplikacje obejmują KIA Pamax oraz HYUNDAI z silnikami 3.3L. Sprawdź numery referencyjne OEM w swoim pojeździe.

Obecnie dla tego produktu nie są dostępne zdjęcia (image_available: false). Przed złożeniem zamówienia B2B należy zweryfikować dopasowanie na podstawie numeru części 433352-0018 BH i kodu silnika, ponieważ brak wizualnej potwierdzenia wymaga technicznej weryfikacji.

Nie. Jest to część zamienna (aftermarket) o numerze 433352-0018 BH. Nie jest to produkt oryginalny (OEM). Przed zakupem porównaj numer części z numerami referencyjnymi OEM w swoim pojeździe.

Wskazane zastosowanie obejmuje silniki HYUNDAI D4AE (3.3L, 100 HP) oraz D4AL, w tym warianty EURO 2. Zastosowanie dotyczy również modelu KIA Pamax. Zawsze potwierdzaj kod silnika przed zamówieniem.

Dostępne są podstawowe dane: numer części 433352-0018 BH i typ produktu (Bearing housing). Waga brutto i szczegóły opakowania są oznaczone jako N/A. Brak podanych numerów referencyjnych OEM w danych źródłowych.

Nazwy Kia Pamax i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę Kia Pamax.

Dopasowanie Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 433352-0018 BH, kod silnika (np. D4AE, D4AL), rocznik produkcji oraz numery referencyjne OEM. Wskazane zastosowanie obejmuje modele KIA Pamax oraz HYUNDAI z silnikami 3.3L. Sprawdź konfigurację turbosprężarki w swoim pojeździe.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne