Back Plate 5327-151-5728 – Zamiennik do DEUTZ BF6L913
Back Plate 5327-151-5728 do silnika DEUTZ BF6L913. Zastosowanie zamienne. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części, kod silnika oraz numery referencyjne OEM.
Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .
Pokaż więcej zamienników
53271515718 5327-151-5718 53271515728 53271516829 5327-151-6829Back Plate 5327-151-5728 to element zamiennej turbosprężarki, wskazany do silnika DEUTZ BF6L913. Przed zakupem zweryfikuj numer części oraz powiązane numery referencyjne OEM w dokumentacji technicznej pojazdu.
Kluczowe specyfikacje
Poniżej przedstawiono kluczowe dane techniczne i identyfikacyjne dla tego elementu. Lista obejmuje wyłącznie informacje zawarte w dostarczonych danych źródłowych, które służą do wstępnej identyfikacji produktu przed skontaktowaniem się z dostawcą.
- Numer części: 5327-151-5728
- Typ produktu: Back Plate (tarcza tylna turbosprężarki)
- Model turbosprężarki: Brak danych w źródle
- Wskazane zastosowanie: Silnik DEUTZ BF6L913
- Pakowanie: N/A
- Masa brutto: 0 kg
- Dostępność zdjęcia: Brak
- Numery referencyjne OEM do weryfikacji: 53271515718, 5327-151-5718, 53271515728, 53271516829, 5327-151-6829
Te parametry stanowią podstawę do porównania z dokumentacją techniczną pojazdu lub silnika. Należy je traktować jako wskazówki do weryfikacji, a nie jako potwierdzenie zgodności.
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- DEUTZ > DEUTZ BF6L913
- ASHOK-LEYLAND > 412 ENGINE
- AUDI > 5 CYL
- BMW > BMW 745I (E23) > BMW M30 B32
- DEUTZ > DEUTZ TRUCK > DEUTZ BF8L413F
- DEUTZ > BF6L913
- DEUTZ > BF8M1015
- DEUTZ > TD226
- HITACHI > 8361.25
- HURLIMANN > H-1156 > 20
- Hanomag > D943A1 > D944T-50E
- IVECO > 8361.25
- MAN > D0226MK
- MERCEDES-BENZ > OM906LA
- MWM > D943A1 > D944T-50E
- MWM > F10L413FWB
- MWM > TD226B-4
- RENAULT > Renault Tractor > Deutz-MWM TD226B-6R 608
- VM-MOTORI > T6105SUN
Wskazane zastosowania obejmują silniki DEUTZ BF6L913, BF8L413F oraz BF8M1015, a także jednostki MAN D0226MK i MWM TD226B-4. Lista obejmuje również pojazdy IVECO, MERCEDES-BENZ OM906LA oraz ASHOK-LEYLAND 412 ENGINE. Każde zastosowanie ma charakter wskazówki do weryfikacji. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 5327-151-5728, kod silnika oraz powiązane numery referencyjne OEM, takie jak 53271515718 czy 53271516829. Dane te służą do porównania z dokumentacją techniczną, a nie stanowią potwierdzenia zgodności.
Uwagi techniczne
Back Plate 5327-151-5728 wymaga weryfikacji geometrii mocowania oraz uszczelnień przed montażem. Należy sprawdzić średnicę i profil zacisków V-band oraz materiał uszczelek O-ring dla połączeń oleju i wody. Koniecznie zweryfikuj moment dokręcania oraz kierunek gwintu nakrętki koła kompresora. Dane te są kluczowe dla prawidłowego działania układu. Przed zamówieniem porównaj te parametry z dokumentacją techniczną silnika DEUTZ BF6L913 lub innego wskazanego zastosowania. W razie wątpliwości skontaktuj się z naszym działem technicznym w celu potwierdzenia zgodności.
Oferta B2B
LeadTurbo oferuje Back Plate 5327-151-5728 w modelu B2B, zapewniając dostęp do cen ilościowych dla warsztatów, firm regenerujących oraz działów zakupów. Realizujemy wysyłkę międzynarodową, co ułatwia logistykę dla klientów z Polski i rynków zagranicznych. Nasz zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania, pomagając zweryfikować numery referencyjne OEM oraz kod silnika przed finalizacją zamówienia. Zachęcamy do kontaktu w celu potwierdzenia zgodności z konkretnym zastosowaniem.
FAQ produktu
Nazwy DEUTZ i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę DEUTZ.
Dopasowanie Zastosowanie zamienne. Przed zamówieniem należy zweryfikować numer części 5327-151-5728, kod silnika (np. DEUTZ BF6L913), zastosowanie pojazdu, rok produkcji oraz powiązane numery referencyjne OEM. Dane o zastosowaniu mają charakter wskazówek do weryfikacji.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Powiązane poradniki techniczne
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.
