76 56 8 8 Koło kompresora turbosprężarki – zamiennik do Ford Dover 2728
Zamiennik koła kompresora 76 56 8 8 do Ford Dover 2728 i Kirloskar Cummins NT495. Weryfikuj numer części i silnik przed zakupem.
Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .
Koło kompresora turbosprężarki o numerze 76 56 8 8 to element zamiennej części aftermarket, wskazany do zastosowania w pojazdach Ford Dover 2728 oraz maszynach Kirloskar z silnikiem Cummins NT495. Przed zakupem zweryfikuj numer części, kod silnika i numery referencyjne OEM, aby potwierdzić zgodność z Twoim konkretnym zastosowaniem.
Kluczowe specyfikacje
Poniżej przedstawiamy kluczowe parametry techniczne koła kompresora o numerze 76 56 8 8. Dane te służą do wstępnej identyfikacji części i porównania z posiadaną dokumentacją techniczną.
- Numer części: 76 56 8 8
- Typ produktu: Koło kompresora turbosprężarki
- Model turbosprężarki: Brak danych w źródle
- Waga brutto: N/A (brak danych)
- Opakowanie: N/A
- Dostępność zdjęcia: Brak
- Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle
Powyższe informacje stanowią bazę do weryfikacji technicznej przed złożeniem zamówienia B2B.
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- FORD > FORD TRUCKS > FORD DOVER 2728
- KIRLOSKAR > CUMMINS NT495
- KIRLOSKAR
- Leyland DAF > 6-98TMX
Wskazane zastosowania obejmują pojazdy Ford Dover 2728, maszyny Kirloskar z silnikiem Cummins NT495 oraz Leyland DAF 6-98TMX. Są to powiązane referencje do weryfikacji, a nie potwierdzenie uniwersalnego dopasowania. Przed złożeniem zamówienia B2B zweryfikuj numer części 76 56 8 8, kod silnika oraz dostępne numery referencyjne OEM. Zastosowanie zamienne wymaga technicznej kontroli zgodności z konkretną konfiguracją turbosprężarki w Twoim pojeździe.
Uwagi techniczne
Brak danych dotyczących wagi brutto i opakowania uniemożliwia precyzyjne planowanie logistyki przed weryfikacją. W zapytaniu B2B podaj numer części 76 56 8 8, kod silnika oraz markę pojazdu, np. Ford Dover 2728 lub Leyland DAF 6-98TMX. Ponieważ w źródle nie ma numerów referencyjnych OEM, zweryfikuj je samodzielnie w dokumentacji technicznej. To kluczowe dla potwierdzenia zgodności koła kompresora z Twoim konkretnym zastosowaniem przed finalizacją transakcji.
Oferta B2B
Dla nabywców B2B, warsztatów oraz firm regenerujących oferujemy koło kompresora 76 56 8 8 w ramach programu dostaw części zamiennych. Dostępne są ceny ilościowe dla zamówień hurtowych oraz wysyłka międzynarodowa, co ułatwia logistykę dla dystrybutorów i działów zakupów flotowych. Zapewniamy techniczne wsparcie weryfikacji dopasowania: przed finalizacją transakcji zweryfikuj numer części, kod silnika oraz numery referencyjne OEM dla wskazanych zastosowań, takich jak Ford Dover 2728 czy Kirloskar Cummins NT495. To podejście minimalizuje ryzyko błędnej identyfikacji i wspiera efektywny proces zakupowy.
FAQ produktu
Nazwy FORD i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę FORD.
Dopasowanie Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 76 56 8 8, kod silnika, zastosowanie pojazdu (np. Ford Dover 2728, Kirloskar Cummins NT495), rok produkcji oraz numery referencyjne OEM. Zastosowanie zamienne wymaga technicznej weryfikacji dopasowania.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Powiązane poradniki techniczne
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.
