Kliknij obraz, aby powiększyć

6505-55-5090 J96 Core Turbo - Zamiennik

Korpus turbosprężarki (Core) J96 o numerze FOR 6505-55-5090. Zastosowanie zamienne. Waga brutto 14 kg. Zweryfikuj numer części i konfigurację przed zamówieniem.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Rdzeń Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Nr części FOR 6505-55-5090 Modele J96 Waga 14.00 kg
US$ 258.00 / 1 szt.
Ilość

Subtotal: US$ 258.00

Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

Korpus turbosprężarki (Core) J96 o numerze katalogowym FOR 6505-55-5090 to zamiennik przeznaczony do zastosowań aftermarket. Produkt jest dedykowany do turbosprężarek typu OTHER TURBOCHARGER, co wymaga dokładnej weryfikacji konfiguracji silnika i pojazdu przed złożeniem zamówienia.

Kluczowe specyfikacje

Poniżej przedstawiamy podstawowe dane identyfikacyjne produktu, niezbędne do wstępnej selekcji części. Prosimy o dokładne porównanie tych informacji z posiadaną dokumentacją techniczną lub starym elementem przed złożeniem zamówienia.

  • Numer katalogowy: FOR 6505-55-5090
  • Typ produktu: Core (rdzeń turbosprężarki)
  • Model turbosprężarki: J96
  • Wskazane zastosowanie: OTHER TURBOCHARGER (wymaga weryfikacji)
  • Waga brutto: 14 kg
  • Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle
  • Dostępność zdjęcia: Brak

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • OTHER TURBOCHARGER

Wskazane zastosowanie dla korpusu J96 (FOR 6505-55-5090) obejmuje kategorię OTHER TURBOCHARGER. Ze względu na brak przypisanych numerów referencyjnych OEM, weryfikacja zgodności jest kluczowym etapem przed zakupem. Należy porównać wymiary obudowy, typ kołnierza oraz geometrię wirnika ze starym elementem. Prosimy o przesłanie zdjęć starej turbosprężarki oraz kodu silnika do działu technicznego. Pozwoli to na precyzyjne dopasowanie części do konkretnego modelu pojazdu i uniknięcie błędów montażowych. Zastosowanie zamienne wymaga dokładnej analizy konfiguracji układu doładowania.

Uwagi techniczne

Przy montażu rdzenia J96 (FOR 6505-55-5090) kluczowe jest sprawdzenie geometrii wirnika oraz stanu łożyskowania. Zaleca się weryfikację liczby łopatek pierścienia dyszowego i ich wysokości względem starego elementu. Należy również porównać typ kołnierza i rozstaw śrub w obudowie turbiny z posiadaną dokumentacją. W przypadku wątpliwości co do konfiguracji układu doładowania, prosimy o kontakt z działem technicznym przed zakupem, aby uniknąć błędów montażowych.

Oferta B2B

Dla warsztatów, dystrybutorów i działów zakupów flotowych oferujemy korpus turbosprężarki J96 (FOR 6505-55-5090) w ramach zastosowań zamiennych. Zapewniamy wsparcie techniczne w zakresie weryfikacji dopasowania, co jest kluczowe przy braku pełnych numerów referencyjnych OEM. Dostępne są ceny ilościowe dla zamówień hurtowych oraz wysyłka międzynarodowa. Prosimy o kontakt przed zakupem w celu potwierdzenia konfiguracji wirnika i obudowy.

Przy planowaniu zamówień hurtowych na korpus turbosprężarki J96 (FOR 6505-55-5090) prosimy o uwzględnienie wagi brutto wynoszącej 14 kg, co jest istotne dla kalkulacji kosztów logistycznych i wysyłki międzynarodowej. Ze względu na brak przypisanych numerów referencyjnych OEM w danych źródłowych, zalecamy wcześniejszą weryfikację wizualną i wymiarową starego elementu. Warsztaty i dystrybutorzy mogą skontaktować się z działem technicznym, aby potwierdzić zgodność konfiguracji wirnika oraz obudowy przed zakupem. Oferujemy wsparcie w doborze części zamiennych oraz ceny ilościowe dla zamówień hurtowych. Prosimy o podanie kodu silnika i zdjęć starej turbiny w zapytaniu ofertowym, aby przyspieszyć proces weryfikacji i uniknąć błędów montażowych.

FAQ produktu

W przypadku korpusu turbosprężarki J96 (nr FOR 6505-55-5090) kluczowe jest porównanie fizycznej liczby łopatek oraz ich wysokości z oryginalnym elementem. Różnice w geometrii pierścienia dyszowego mogą wpływać na przepływ gazów, dlatego zalecamy przesłanie zdjęć starego elementu do weryfikacji przed zakupem.

Przy składaniu rdzenia (Core) J96 należy upewnić się, że wirnik jest prawidłowo wyważony. Niewłaściwe wyważenie może prowadzić do wibracji i uszkodzenia łożysk. Zalecamy wykonanie dynamicznego wyważenia na specjalistycznej maszynie po złożeniu zespołu wirującego z nowym korpusem FOR 6505-55-5090.

Należy zmierzyć średnicę kołnierza oraz rozstaw otworów śrubowych w obudowie turbiny. Dla modelu J96 z numerem FOR 6505-55-5090 prosimy o porównanie tych wymiarów z dokumentacją techniczną lub starym elementem, aby uniknąć problemów z montażem do kolektora wydechowego.

Nie. Numer FOR 6505-55-5090 wskazuje na konkretną konfigurację modelu J96. Wersje silnikowe mogą różnić się średnicą wirnika, typem pierścienia dyszowego lub mocowaniem. Prosimy o podanie kodu silnika i numeru seryjnego starej turbosprężarki w celu potwierdzenia zgodności.

Nazwy OTHER i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę OTHER.

Dopasowanie Przed zamówieniem należy zweryfikować numer części FOR 6505-55-5090, model turbosprężarki J96, kod silnika oraz rok produkcji pojazdu. Brak podanych numerów referencyjnych OEM wymaga dodatkowej weryfikacji konfiguracji wirnika i obudowy.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne