5324-123-2001 Koło kompresora turbosprężarki – zamiennik do 1.6I i 2.4 TD
Koło kompresora 5324-123-2001 do zastosowań zamiennych. Wskazane zastosowania: VW 1.6I, Alfa Romeo 2.4 TD. Sprawdź numery referencyjne OEM i kod silnika przed zakupem.
Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .
Koło kompresora 5324-123-2001 to element zamienny przeznaczony do regeneracji lub wymiany w silnikach 1.6I oraz 2.4 TD. Produkt ten stanowi wskazane zastosowanie dla pojazdów Volkswagen, Alfa Romeo oraz IVECO, co wymaga weryfikacji numerycznej przed zakupem.
Kluczowe specyfikacje
W tej sekcji przedstawiamy kluczowe dane techniczne koła kompresora 5324-123-2001, które ułatwiają weryfikację zamówienia B2B.
- Numer części: 5324-123-2001
- Typ produktu: Koło kompresora turbosprężarki
- Waga brutto: 0,5 kg
- Opakowanie: N/A
- Dostępność zdjęcia: Brak
- Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle
- Wskazane zastosowania: Volkswagen 1.6I, Alfa Romeo 2.4 TD, Ashok-Leyland 8040.25, IVECO 8040.25.4250, IVECO 8040.25.4550, IVECO 8040.45.4300
Powyższe informacje służą jako punkt wyjścia do technicznej weryfikacji dopasowania przed finalizacją transakcji.
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- VOLKSWAGEN > 1.6I
- ALFA-ROMEO > 2.4 TD
- ASHOK-LEYLAND > 8040.25
- IVECO > 8040.25.4250
- IVECO > 8040.25.4550
- IVECO > 8040.45.4300
Wskazane zastosowania obejmują silniki 1.6I (Volkswagen), 2.4 TD (Alfa Romeo) oraz modele IVECO i Ashok-Leyland. Są to powiązane referencje do weryfikacji, a nie potwierdzone dopasowanie. Przed zamówieniem sprawdź kod silnika, rocznik pojazdu oraz numery referencyjne OEM. W razie wątpliwości wyślij numery odlewu ze starej jednostki do technicznego wsparcia weryfikacji.
Uwagi techniczne
Koło kompresora 5324-123-2001 ma wagę brutto 0,5 kg, co ułatwia logistykę i transport w ramach zamówień B2B. W danych źródłowych brak informacji o numerach referencyjnych OEM, dlatego przed zakupem należy zweryfikować kod silnika oraz numery odlewu ze starej jednostki. W przypadku wątpliwości co do zgodności, wyślij numery odlewu do naszego wsparcia technicznego. Pozwoli to na precyzyjną weryfikację dopasowania do silników 1.6I lub 2.4 TD. Pamiętaj, że wskazane zastosowania są jedynie wskazówkami do sprawdzenia, a nie potwierdzeniem kompatybilności.
Oferta B2B
LeadTurbo oferuje koło kompresora 5324-123-2001 w ramach hurtowej dystrybucji B2B. Dla warsztatów, firm regenerujących oraz działów zakupów flotowych dostępne są ceny ilościowe, które optymalizują koszty przy zamówieniach hurtowych. Zapewniamy wysyłkę międzynarodową, co ułatwia logistykę dla klientów z rynków polskojęzycznych i zagranicznych. Nasze wsparcie techniczne pomaga zweryfikować dopasowanie przed finalizacją transakcji. Zalecamy przesłanie numerów odlewu ze starej jednostki oraz kodu silnika, aby potwierdzić zgodność z silnikami 1.6I lub 2.4 TD. Dzięki temu minimalizujemy ryzyko błędnych zamówień i wspieramy precyzyjną regenerację turbosprężarek w Twoim parku maszynowym.
FAQ produktu
Nazwy OTHER i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę OTHER.
Dopasowanie Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 5324-123-2001, kod silnika, rocznik pojazdu oraz numery referencyjne OEM. Wskazane zastosowania obejmują VW 1.6I, Alfa Romeo 2.4 TD oraz IVECO 8040.25.4250. Sprawdź konfigurację turbosprężarki w swoim pojeździe.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Powiązane poradniki techniczne
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.
