Zdjęcie produktu niedostępne. Wyłącznie obraz zastępczy.

49377-00286 TD04-10T 4 Compressor Housing – Zamiennik do Mitsubishi Pajero II 2.5 TD

Zamiennik 49377-00286 TD04-10T 4 Compressor Housing. Wskazane zastosowanie: Mitsubishi Pajero II 2.5 TD / L200 4D56. Wymagana weryfikacja numeru części i silnika przed zakupem.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Obudowa sprężarki Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Nr części 49377-00286 Modele TD04-10T 4 Waga 1.50 kg Opakowanie N/A
US$ 26.00 / 1 szt.
Ilość

Subtotal: US$ 26.00

Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

Obudowa kompresora 49377-00286 do turbosprężarki TD04-10T 4, przeznaczona do zastosowań zamiennych w silnikach Mitsubishi 4D56. Część wskazana dla modeli Pajero II 2.5 TD oraz L200, wymagająca weryfikacji numeru referencyjnego przed zakupem.

Kluczowe specyfikacje

Poniżej przedstawiono kluczowe parametry techniczne i identyfikacyjne dla obudowy kompresora 49377-00286. Dane te służą do wstępnej weryfikacji zgodności z posiadanym sprzętem lub zamówieniem B2B.

  • Numer części: 49377-00286
  • Typ produktu: Obudowa kompresora (Compressor Housing)
  • Model turbosprężarki: TD04-10T 4
  • Wskazane zastosowanie: Mitsubishi Pajero II 2.5 TD, Mitsubishi L200 4D56
  • Waga brutto: 1.5 kg
  • Opakowanie: N/A
  • Dostępność zdjęcia: Brak
  • Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • MITSUBISHI > MITSUBISHI PAJERO II 2 5 TD > MITSUBISHI L200 4D56

Wskazane zastosowanie obejmuje silnik Mitsubishi 4D56 w modelach Pajero II 2.5 TD oraz L200. Przed zamówieniem obudowy kompresora 49377-00286 należy zweryfikować zgodność z posiadanym pojazdem. Nabywcy powinni porównać numer referencyjny OEM z własnym dokumentem naprawczym lub katalogiem części. Sprawdź kod silnika, rocznik produkcji oraz konfigurację turbosprężarki TD04-10T 4. Podane zastosowanie ma charakter wskazówki i wymaga potwierdzenia przez nabywcę przed finalizacją transakcji B2B.

Uwagi techniczne

Obudowa kompresora 49377-00286 do turbosprężarki TD04-10T 4 jest elementem mechanicznym, który wymaga starannej kontroli technicznej przed montażem. Nabywcy B2B powinni zweryfikować stan techniczny pozostałych komponentów zespołu, w tym wału i łożysk, aby zapewnić spójność wymiarową. W przypadku regeneracji lub wymiany, kluczowe jest porównanie geometrii krzywki kompresora z oryginałem lub danymi katalogowymi. Waga brutto 1.5 kg może być przydatna do szacowania kosztów logistycznych. Przed finalizacją zamówienia należy potwierdzić zgodność numeru referencyjnego z konkretnym silnikiem Mitsubishi 4D56.

Oferta B2B

LeadTurbo oferuje obudowę kompresora 49377-00286 w modelu TD04-10T 4 jako część zamienną aftermarket. Dla nabywców B2B, warsztatów oraz firm regenerujących dostępne są ceny ilościowe przy zamówieniach hurtowych. Obsługujemy wysyłkę międzynarodową, co ułatwia logistykę dla dystrybutorów i działów zakupów flotowych. Zapewniamy techniczne wsparcie weryfikacji dopasowania, pomagając potwierdzić zgodność numeru referencyjnego z konkretnym silnikiem Mitsubishi 4D56 przed finalizacją transakcji. Zachęcamy do kontaktu w celu potwierdzenia specyfikacji i warunków dostawy.

Dla nabywców B2B planujących zapasy lub realizację zamówień hurtowych, obudowa kompresora 49377-00286 do turbosprężarki TD04-10T 4 wymaga precyzyjnej weryfikacji logistycznej. Waga brutto 1.5 kg ułatwia kalkulację kosztów transportu, a brak szczegółowych danych o opakowaniu (oznaczone jako N/A) sugeruje konieczność potwierdzenia warunków pakowania przy wysyłce międzynarodowej. Przed finalizacją transakcji zalecamy porównanie numeru referencyjnego OEM z dokumentacją pojazdu Mitsubishi Pajero II 2.5 TD lub L200 4D56. Nabywcy powinni zweryfikować kod silnika 4D56 oraz konfigurację układu doładowania, aby uniknąć błędów w doborze części zamiennych. LeadTurbo oferuje wsparcie techniczne w procesie weryfikacji, co pozwala na bezpieczne planowanie zakupów i minimalizację ryzyka zwrotów w łańcuchu dostaw.

FAQ produktu

W przypadku pojazdów z układem twin-turbo lub bi-turbo, takich jak niektóre warianty Mitsubishi, należy zweryfikować, czy obudowa kompresora 49377-00286 odpowiada konkretnemu miejscu montażu (np. dolny lub górny). Należy sprawdzić numer referencyjny OEM dla danego obwodu i porównać go z modelem TD04-10T 4 przed zamówieniem.

Nabywcy powinni sprawdzić typ łożyska oporowego i jego nośność obciążenia w kontekście modelu TD04-10T 4. Ponieważ produkt jest obudową kompresora, kluczowe jest potwierdzenie zgodności z osią i łożyskiem w istniejącej turbosprężarce lub nowym zespole, aby uniknąć problemów z luzem osiowym.

Tak, wskazane zastosowanie obejmuje silnik Mitsubishi 4D56 w modelach Pajero II 2.5 TD i L200. Należy jednak traktować to jako wskazówkę do weryfikacji. Przed zakupem sprawdź numer referencyjny OEM i konfigurację turbosprężarki w swoim pojeździe.

Waga brutto produktu wynosi 1.5 kg. Informacje o opakowaniu są oznaczone jako N/A w danych źródłowych, co sugeruje standardowe pakowanie detaliczne lub hurtowe. Nabywcy B2B mogą zapytać o szczegóły wysyłki międzynarodowej.

Nazwy MITSUBISHI i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę MITSUBISHI.

Dopasowanie Przed zamówieniem należy zweryfikować numer części 49377-00286, kod silnika (np. 4D56), rocznik produkcji, konfigurację turbosprężarki oraz numery referencyjne OEM. Podane zastosowanie do Mitsubishi Pajero II 2.5 TD i L200 4D56 ma charakter wskazówki i wymaga potwierdzenia przez nabywcę.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne