Kliknij obraz, aby powiększyć
49173-02622-T Core turbosprężarki J96 – Zamiennik
Core turbosprężarki FOR 49173-02622-T (model J96). Zastosowanie zamienne aftermarket. Weryfikuj numer części, silnik i numery referencyjne OEM przed zakupem.
Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .
Subtotal: US$ 70.00
Wyślij zapytanieCore turbosprężarki FOR 49173-02622-T (model J96) to element zamiennej konstrukcji aftermarket, przeznaczony do regeneracji układów doładowania. Przed zamówieniem należy zweryfikować numer części, kod silnika oraz powiązane numery referencyjne OEM, aby potwierdzić zgodność z konkretnym zastosowaniem pojazdu.
Kluczowe specyfikacje
Poniżej przedstawiono kluczowe parametry techniczne i identyfikacyjne dla tego produktu. Dane te służą do wstępnej weryfikacji przed złożeniem zamówienia B2B.
- Numer części: FOR 49173-02622-T
- Typ produktu: Core (CHRA)
- Model turbosprężarki: J96
- Waga brutto: 2 kg
- Dostępność zdjęć: Tak (widoki frontowe i pod kątem 45 stopni)
- Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle
- Wskazane zastosowanie: OTHER TURBOCHARGER (do weryfikacji)
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- OTHER TURBOCHARGER
Wskazane zastosowanie dla tego core to OTHER TURBOCHARGER, co stanowi wstępną wskazówkę do weryfikacji, a nie potwierdzenie dopasowania. Przed zamówieniem należy sprawdzić, czy numer FOR 49173-02622-T odpowiada konfiguracji turbosprężarki J96 w danym pojeździe. Zaleca się porównanie kodu silnika, roku produkcji oraz powiązanych numerów referencyjnych OEM z dokumentacją techniczną. W przypadku wątpliwości co do zgodności, skontaktuj się z naszym wsparciem technicznym, aby zweryfikować specyfikację przed finalizacją zamówienia B2B.
Uwagi techniczne
Przy montażu core J96 o numerze FOR 49173-02622-T kluczowe jest zachowanie odpowiedniego wyważenia wału. Należy stosować się do zaleceń producenta co do momentu dokręcania i równowagi dynamicznej, aby uniknąć wibracji. Przed instalacją warto zweryfikować geometrię pierścienia dyszy oraz parametry zaworu spustowego, porównując je z dokumentacją techniczną silnika. Waga brutto tego elementu wynosi 2 kg, co ułatwia logistykę w warsztacie. Pamiętaj, aby sprawdzić liczbę łopatek i ich wysokość, dopasowując je do konkretnego zastosowania.
Oferta B2B
LeadTurbo oferuje core FOR 49173-02622-T w modelu B2B, dostosowanym do potrzeb warsztatów naprawczych, firm regenerujących oraz dystrybutorów. Dla zamówień hurtowych dostępne są ceny ilościowe, co pozwala zoptymalizować koszty zakupu części zamiennych. Obsługujemy wysyłkę międzynarodową, ułatwiając logistykę dla klientów z Polski i rynków zagranicznych. Nasze wsparcie techniczne pomaga zweryfikować dopasowanie przed finalizacją transakcji. Zalecamy sprawdzenie numeru części, kodu silnika oraz powiązanych numerów referencyjnych OEM, aby potwierdzić zgodność z konkretnym zastosowaniem pojazdu. Skontaktuj się z naszym działem handlowym, aby uzyskać wycenę lub zapytać o dostępność tego core J96.
FAQ produktu
Nazwy OTHER i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę OTHER.
Dopasowanie Zastosowanie zamienne. Przed zamówieniem należy zweryfikować numer części FOR 49173-02622-T, kod silnika, zastosowanie pojazdu, rok produkcji oraz powiązane numery referencyjne OEM. Sprawdź konfigurację turbosprężarki J96 w swoim pojeździe.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.
