Wirnik sprężarki ze stopu tytanu
Wirniki sprężarki ze stopu tytanu pomagają zmniejszyć masę wirującą przy zachowaniu wysokiej wytrzymałości, wspierając szybszą reakcję i stabilną pracę w wymagających zastosowaniach turbosprężarek.
Kliknij obraz, aby powiększyć
FOR 4041789 CW – koło sprężarki HE851. Zastosowanie zamienne. Wskazane zastosowanie: Komatsu 830E, Cummins QSK60. Sprawdź numery referencyjne OEM przed zamówieniem.
Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .
Subtotal: US$ 750.00
Wyślij zapytanieWirniki sprężarki ze stopu tytanu pomagają zmniejszyć masę wirującą przy zachowaniu wysokiej wytrzymałości, wspierając szybszą reakcję i stabilną pracę w wymagających zastosowaniach turbosprężarek.
Frezowanie CNC 5-osiowe zapewnia precyzyjną geometrię łopatek, powtarzalne wykończenie powierzchni i stabilne wymiary wirnika sprężarki dla stałych charakterystyk przepływu powietrza.
Koło sprężarki FOR 4041789 CW do turbosprężarki HE851, przeznaczone do zastosowań zamiennych w silnikach Cummins QSK60, m.in. w Komatsu 830E. Przed zakupem zweryfikuj numery referencyjne OEM oraz konfigurację układu dolotowego w swoim pojeździe.
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
Wskazane zastosowanie obejmuje pojazdy Komatsu 830E z silnikiem Cummins QSK60 oraz inne konfiguracje, takie jak BelAZ 75306 czy Hitachi EX1900-6. Przed zamówieniem zweryfikuj kod silnika i konfigurację turbosprężarki w swoim pojeździe. Sprawdź, czy numery referencyjne OEM z listy, np. 3593427 CW lub 4042815 CW, odpowiadają Twojej instalacji. Pamiętaj, że to zastosowanie zamienne, a nie potwierdzone dopasowanie fabryczne. W przypadku wątpliwości skontaktuj się z naszym wsparciem technicznym, aby potwierdzić zgodność mechaniczną i wymiary koła sprężarki HE851.
Koło sprężarki FOR 4041789 CW posiada metaliczną powierzchnię z promieniście ułożonymi łopatkami o zmiennej długości, tworzącymi nieregularny profil zewnętrzny. Centralna część obejmuje cylindryczną tuleję z otworem montażowym oraz płaską, okrągłą płytę tylną widoczną w widoku od spodu. Przed montażem zweryfikuj typ flanszy i wzór otworów na obudowie turbinowej, aby potwierdzić zgodność mechaniczną. Sprawdź również stosunek A/R obudowy sprężarki oraz konfigurację układu w przypadku instalacji twin-turbo lub bi-turbo. Te parametry są kluczowe dla poprawnego doboru koła do silnika Cummins QSK60 lub innych wskazanych zastosowań.
LeadTurbo oferuje koło sprężarki FOR 4041789 CW w modelu HE851 jako część zamienną aftermarket. Dla nabywców B2B, takich jak warsztaty naprawcze, firmy regenerujące oraz działy zakupów flotowych, zapewniamy wsparcie techniczne w weryfikacji dopasowania. Przed złożeniem zamówienia prosimy o sprawdzenie numeru części, kodu silnika (np. Cummins QSK60), zastosowania pojazdu (np. Komatsu 830E) oraz powiązanych numerów referencyjnych OEM. Dostępne są ceny ilościowe dla zamówień hurtowych oraz wysyłka międzynarodowa. W razie wątpliwości dotyczących konfiguracji układu lub wymiarów mechanicznych, nasz zespół techniczny pomoże zweryfikować zgodność przed finalizacją transakcji.
Nazwy Komatsu 830E i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę Komatsu 830E.
Dopasowanie Przed zamówieniem zweryfikuj numer części FOR 4041789 CW, kod silnika (np. Cummins QSK60), zastosowanie pojazdu (np. Komatsu 830E), rok produkcji oraz powiązane numery referencyjne OEM. Sprawdź konfigurację turbosprężarki i dopasowanie mechaniczne w swoim zastosowaniu.
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.