Kliknij obraz, aby powiększyć

3526487 Core H1E – Zamiennik do IVECO 8361 SRI 248HP

Core H1E FOR 3526487 do IVECO 8361 SRI 248HP. Zastosowanie zamienne. Weryfikuj numery referencyjne OEM i kod silnika przed zakupem.

Wpisz Rdzeń Nr części FOR 3526487 Modele H1E Waga 4.00 kg
Numer zamiennika 3545473
Pokaż więcej zamienników 3545473 FOR 1304650 FOR 3526488 FOR 3528621 FOR 4033059 FOR 4033187 FOR 571582 FOR 8109562
US$ 85.00 / 1 szt.
Ilość

Subtotal: US$ 85.00

Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat Jakość klasy OEM

Core H1E FOR 3526487 to zastosowania zamienne w IVECO 8361 SRI 248HP. Zamiennik aftermarket z weryfikacją numery referencyjne OEM przed zamówieniem.

Kluczowe specyfikacje

  • Numer części: FOR 3526487
  • Typ produktu: Core (rdzeń turbosprężarki)
  • Model turbosprężarki: H1E
  • Waga brutto: 4 kg
  • Dostępność zdjęcia: Brak
  • Numery referencyjne OEM do weryfikacji: 3545473, FOR 1304650, FOR 3526488, FOR 3528621, FOR 4033059, FOR 4033187, FOR 571582, FOR 8109562

Powyższe dane techniczne służą do wstępnej identyfikacji produktu. Przed złożeniem zamówienia należy porównać te wartości z dokumentacją techniczną pojazdu oraz istniejącym wyposażeniem, aby potwierdzić zgodność zastosowania zamiennego.

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • IVECO > IVECO SNOWCAT > IVECO 8361 SRI 248HP
  • SCANIA > SCANIA TRUCK > SCANIA DSC9

Wskazane zastosowania obejmują IVECO 8361 SRI 248HP oraz SCANIA DSC9. Te ścieżki aplikacji służą wyłącznie jako wskazówki do wstępnej identyfikacji. Przed złożeniem zamówienia na Core H1E FOR 3526487 należy zweryfikować kod silnika, rok produkcji pojazdu oraz numery referencyjne OEM, takie jak 3545473 czy FOR 1304650. Kupujący powinni porównać istniejące wyposażenie z dostępnymi danymi technicznymi, aby potwierdzić zgodność zastosowania zamiennego. W razie wątpliwości zaleca się kontakt z działem technicznym w celu weryfikacji dopasowania.

Uwagi techniczne

Przy regeneracji lub montażu Core H1E FOR 3526487 zaleca się weryfikację stanu technicznego komponentów. Należy sprawdzić prawidłowe osiadanie zaworu zwalniającego (wastegate flapper valve), aby uniknąć nieszczelności. Kupujący powinni zmierzyć średnicę portu bypass w obudowie turbinowej i porównać ją z wymaganiami dla modelu H1E. Dodatkowo warto zweryfikować projekt wlotu pokrywy kompresora (inlet bellmouth design), upewniając się, że geometria odpowiada wymaganiom dla silnika IVECO 8361 SRI 248HP lub SCANIA DSC9. Te kroki pomagają potwierdzić zgodność zastosowania zamiennego przed zamówieniem.

Oferta B2B

LeadTurbo oferuje Core H1E FOR 3526487 w modelu B2B. Dla warsztatów, firm regenerujących i działów zakupów flotowych dostępne są ceny ilościowe oraz wysyłka międzynarodowa. Zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania przed zamówieniem. Należy sprawdzić numer części, kod silnika, zastosowanie pojazdu (IVECO 8361 SRI 248HP lub SCANIA DSC9) oraz numery referencyjne OEM, takie jak 3545473 czy FOR 1304650. Usługa ta pomaga potwierdzić zgodność zastosowania zamiennego bez ryzyka błędnej identyfikacji.

Dla planowania zapasów i logistyki, Core H1E FOR 3526487 ma wagę brutto 4 kg, co ułatwia kalkulację kosztów wysyłki międzynarodowej. W przypadku braku danych o opakowaniu, zaleca się kontakt z dostawcą w celu potwierdzenia warunków transportu. Przy zamówieniach hurtowych warto zweryfikować dostępne numery referencyjne OEM, takie jak 3545473 czy FOR 1304650, aby upewnić się, że Core H1E odpowiada konkretnemu zastosowaniu w IVECO 8361 SRI 248HP lub SCANIA DSC9. Dział techniczny LeadTurbo wspiera weryfikację dopasowania przed finalizacją transakcji, co pozwala uniknąć błędów identyfikacyjnych w łańcuchu dostaw.

FAQ produktu

Wśród powiązanych referencji znajdują się m.in. 3545473, FOR 1304650, FOR 3526488 oraz FOR 3528621. Lista obejmuje 8 numerów referencyjnych do weryfikacji przed zamówieniem.

Wskazane zastosowania obejmują IVECO 8361 SRI 248HP oraz SCANIA DSC9. Należy potwierdzić dopasowanie na podstawie kodu silnika i konkretnego numeru referencyjnego OEM.

Przy regeneracji lub montażu Core H1E należy sprawdzić prawidłowe osiadanie zaworu zwalniającego (wastegate flapper valve), aby uniknąć nieszczelności i nieprawidłowej pracy turbosprężarki.

Kupujący powinni zmierzyć średnicę portu bypass w obudowie turbinowej i porównać ją z wymaganiami dla modelu H1E, aby potwierdzić zgodność z konkretnym zastosowaniem IVECO lub SCANIA.

Należy zweryfikować projekt wlotu pokrywy kompresora (inlet bellmouth design) w Core H1E, aby upewnić się, że geometria odpowiada wymaganiom dla silnika IVECO 8361 SRI 248HP.

Nazwy IVECO i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę IVECO.

Dopasowanie Zastosowanie zamienne. Przed zamówieniem należy zweryfikować numer części FOR 3526487, kod silnika, zastosowanie pojazdu (np. IVECO 8361 SRI 248HP lub SCANIA DSC9), rok produkcji oraz numery referencyjne OEM (m.in. 3545473, FOR 1304650). Sprawdź konfigurację turbosprężarki H1E.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.