Cliquez sur l'image pour zoomer
Core de Turbocompresseur 54399700002 pour Renault K9K-THP 101HP
Core de turbocompresseur FOR 54399700002 (BV39-1867CBB 426 18) pour Renault K9K-THP 101HP. Application de remplacement. Vérifiez la référence et le moteur avant commande.
Afficher plus de références croisées
FOR 5439-970-0002 FOR 54399880002 FOR 5439-988-0002Subtotal: US$ 119.00
Envoyer une demandeCe core de turbocompresseur FOR 54399700002 (BV39-1867CBB 426 18) est une application de remplacement destinée au moteur Renault K9K-THP 101HP. Il s'agit d'un ensemble central de type CHRA, conçu pour les applications de reconditionnement et de maintenance des véhicules Renault Megane II 1.5 DCI.
Spécifications clés
Numéro de pièce: FOR 54399700002 Type de produit: Core de turbocompresseur (CHRA) Modèle de turbo: BV39-1867CBB 426 18 Application indiquée: Renault K9K-THP 101HP (Megane II 1.5 DCI) Poids brut: 2 kg Références OEM associées: FOR 5439-970-0002, FOR 54399880002, FOR 5439-988-0002 Images disponibles: Vues avant, dessus et bas du core avec logement en fonte et roues noires
Application et compatibilité
Indices de chemins d'application issus des données source pour la vérification de l'acheteur. Il s'agit de chemins de catégorie et d'application, et non de confirmations de compatibilité:
- RENAULT > RENAULT MEGANE II 1 5 DCI > RENAULT K9K-THP 101HP
Ce core de turbocompresseur est référencé pour l'application Renault Megane II 1.5 DCI avec moteur K9K-THP 101HP. Les références OEM associées, telles que FOR 5439-970-0002 et FOR 54399880002, servent de numéros de référence pour vérification. Il est impératif de confirmer la référence de pièce, le code moteur et l'application véhicule spécifique avant toute commande. Cette application de remplacement est destinée aux ateliers et reconditionneurs; la compatibilité doit être validée par le support technique LeadTurbo pour garantir l'adéquation avec votre flotte ou votre stock.
Notes techniques
Le core BV39-1867CBB 426 18 intègre un bras d'actionneur visible sur le logement en fonte. Lors de l'installation, vérifiez la liberté de mouvement du mécanisme de géométrie variable (VNT) pour éviter tout frottement ou blocage. Les actionneurs électroniques peuvent nécessiter une setup details via le diagnostic OBD après montage. Pour les acheteurs B2B, confirmez les dimensions de l'inducteur et de l'exducteur de la roue compresseur en comparant les références OEM FOR 5439-970-0002 et FOR 54399880002. Cette vérification technique aide à garantir l'adéquation du core avec votre application spécifique.
Offre B2B
LeadTurbo propose ce core de turbocompresseur FOR 54399700002 pour les acheteurs B2B, ateliers et reconditionneurs. Des tarifs de volume sont disponibles pour les commandes en série. Une expédition internationale est assurée pour l'approvisionnement de vos stocks. Notre support technique aide à vérifier la référence, le moteur K9K-THP et l'application véhicule avant commande. Contactez-nous pour un devis adapté à votre besoin de remplacement.
FAQ produit
RENAULT et les autres noms de produits, de marques et de modèles sont la propriété de leurs propriétaires respectifs et sont utilisés uniquement à titre de référence et de recherche d'application. LeadTurbo n'est ni affilié ni approuvé par RENAULT.
Compatibilité Vérifiez le numéro de pièce, le code moteur, l'application véhicule, l'année de production et les références OEM avant commande. Ce produit est une application de remplacement; confirmez la compatibilité avec votre application spécifique.
Avis clients
Partagez des notes d'installation, des commentaires sur l'installation ou une expérience de service pour ce produit.
Aucun avis client n'a encore été ajouté pour ce produit.
Pour en savoir plus
Foire aux questions
Quels types de pièces de rechange pour turbocompresseurs proposez-vous ? Garantie, expédition, qualité et plus encore.
Unités de turbo complètes
Unités de turbo complètes conçues pour un usage intensif rigoureux où les unités OEM peuvent être insuffisantes.
CHRA / Ensembles centraux
CHRA neufs compatibles — performances proches du neuf — une fraction du coût de remplacement.
Roues et arbres de turbine
Arbres de turbine équilibrés avec précision, conçus pour une durabilité supérieure.
Carters de turbine
Fonte nodulaire au silicium-molybdène (Si-Mo) — conçue pour une résistance extrême à la chaleur.
Carters de compresseur
Géométrie et état de surface conformes OEM — fonderie et usinage avancés pour un montage précis.
Carters de paliers
Base robuste conçue pour les reconditionnements haute performance — le socle de la fiabilité.
Roues de compresseur
Alliages d'aluminium, d'acier inoxydable ou de titane — usinés avec précision pour une réactivité supérieure.
