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Core GT25 443854-0172 pour VW LT II 2.8 TDI MWM ATA 4 Zyl 130HP

Core GT25 443854-0172 pour application VW LT II 2.8 TDI MWM ATA 4 Zyl 130HP. Application de remplacement aftermarket. Vérifiez la référence et le moteur avant commande.

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Tapez Cartouche Sur commande — commandes acceptées N° pièce 443854-0172 Modèles GT25 Poids 2.50 kg
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Le core GT25 443854-0172 est une pièce de remplacement aftermarket destinée aux applications Volkswagen LT II 2.8 TDI équipées du moteur MWM ATA 4 Zyl 130HP. Ce composant central permet de rétablir le fonctionnement du turbocompresseur en remplaçant l'unité CHRA usée, avec un poids brut de 2,5 kg.

Spécifications clés

  • Numéro de pièce: 443854-0172
  • Type de produit: Core (CHRA)
  • Modèle de turbocompresseur: GT25
  • Application indiquée: Volkswagen LT II 2.8 TDI, moteur MWM ATA 4 Zyl 130HP
  • Poids brut: 2,5 kg
  • Références OEM: Aucune référence fournie dans les données actuelles

Vérifiez le numéro de pièce et le code moteur MWM ATA 4 Zyl 130HP pour confirmer l'application de remplacement avant commande.

Application et compatibilité

Indices de chemins d'application issus des données source pour la vérification de l'acheteur. Il s'agit de chemins de catégorie et d'application, et non de confirmations de compatibilité:

  • VOLKSWAGEN > VOLKSWAGEN LT II 2 8 TDI > MWM ATA 4 ZYL 130HP

L'application indiquée pour ce core GT25 443854-0172 concerne le Volkswagen LT II 2.8 TDI avec moteur MWM ATA 4 Zyl 130HP. Cette référence est fournie comme indice de remplacement; elle ne constitue pas une preuve de compatibilité universelle. Les acheteurs doivent vérifier le numéro de pièce, le code moteur et la configuration du turbocompresseur avant commande. En l'absence de références OEM fournies dans les données, il est recommandé de confirmer les références associées auprès du fabricant ou du distributeur pour s'assurer de l'adéquation de l'application de remplacement.

Notes techniques

Le core GT25 443854-0172 est une unité CHRA de remplacement destinée au moteur MWM ATA 4 Zyl 130HP. Ce composant central assure le fonctionnement du turbocompresseur en remplaçant l'unité usée. Le poids brut de 2,5 kg facilite le transport et la manutention. En l'absence de références OEM fournies dans les données actuelles, il est impératif de vérifier le numéro de pièce et le code moteur pour confirmer l'adéquation de l'application de remplacement avant commande. Cette vérification technique permet d'assurer la bonne identification de la pièce pour votre flotte ou votre atelier.

Offre B2B

Pour les achats en volume, des tarifs dégressifs sont disponibles sur demande. L'expédition internationale est assurée pour les marchés francophones et au-delà. Notre équipe technique propose un support pour la vérification de la compatibilité du core GT25 443854-0172 avec votre application MWM ATA 4 Zyl 130HP. Nous vous recommandons de transmettre le numéro de pièce et le code moteur pour confirmer l'adéquation avant commande. Ce service aide les ateliers et distributeurs à sécuriser leurs références de remplacement.

FAQ produit

Consultez le manuel du moteur MWM ATA 4 Zyl 130HP ou le fournisseur de pièces pour confirmer le diamètre du restricteur requis. Vérifiez la spécification avant l'installation.

L'angle de drainage doit être conforme aux spécifications du moteur MWM ATA 4 Zyl 130HP. Vérifiez le schéma d'installation ou le manuel du fabricant pour éviter les fuites.

Comparez les dimensions du support avec l'application VW LT II 2.8 TDI. Vérifiez les points de fixation et l'alignement avant l'installation.

Aucune référence OEM n'est fournie dans les données. Vérifiez les références OEM auprès du fabricant ou du distributeur avant de commander.

VOLKSWAGEN et les autres noms de produits, de marques et de modèles sont la propriété de leurs propriétaires respectifs et sont utilisés uniquement à titre de référence et de recherche d'application. LeadTurbo n'est ni affilié ni approuvé par VOLKSWAGEN.

Compatibilité Vérifiez le numéro de pièce 443854-0172, le code moteur MWM ATA 4 Zyl 130HP, l'application véhicule VW LT II 2.8 TDI et la configuration du turbocompresseur avant de commander.

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