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Core GT2256V 724652-5001 pour Ford Ranger 2.8 HT

Core GT2256V (réf 724652-5001) pour Ford Ranger 2.8 HT. Application de remplacement aftermarket. Vérifiez le code moteur et les références OEM avant commande. Support technique disponible.

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Tapez Cartouche Sur commande — commandes acceptées N° pièce FOR 724652-5001 Modèles GT2256V GTA2256V Poids 2.50 kg
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Ce core de turbocompresseur GT2256V (réf 724652-5001) est une pièce de remplacement aftermarket destinée au Ford Ranger 2.8 HT. Référence associée: 724652-0001. Vérifiez le code moteur et les références OEM avant commande.

Spécifications clés

Ce core CHRA GT2256V (réf 724652-5001) est une pièce de remplacement aftermarket destinée au Ford Ranger 2.8 HT. Référence associée: 724652-0001. Vérifiez le code moteur et les références OEM avant commande.

  • Numéro de pièce: 724652-5001
  • Type de produit: Core (CHRA)
  • Modèle de turbo: GT2256V / GTA2256V
  • Application de référence: Ford Ranger 2.8 HT (HS2 8 HT 128HP)
  • Poids brut: 2,5 kg
  • Références OEM associées: 724652-0001, 724652-1, 724652-5001S
  • Disponibilité image: Non fournie

Vérifiez ces données techniques contre votre application spécifique avant toute commande.

Application et compatibilité

Indices de chemins d'application issus des données source pour la vérification de l'acheteur. Il s'agit de chemins de catégorie et d'application, et non de confirmations de compatibilité:

  • FORD > FORD RANGER 2 8 > FORD HS2 8 HT 128HP

L'application de référence indiquée est le Ford Ranger 2.8 HT (moteur HS2 8 HT 128HP). Ce core GT2256V est une application de remplacement; vérifiez le code moteur exact et l'année de production avant commande. Les références OEM associées (724652-0001, 724652-1, 724652-5001S) servent de numéros de référence pour vérification. Confirmez la configuration du turbocompresseur existant et le sens de filetage de l'écrou de compresseur. Le support technique LeadTurbo aide à valider la correspondance de ces références avec votre flotte ou atelier.

Notes techniques

Le modèle GT2256V est une configuration typique qui peut inclure un système VNT et un refroidissement par huile; ces caractéristiques sont à vérifier selon l'application spécifique. Avant l'installation de ce core, contrôlez le jeu axial et radial de l'arbre ainsi que le couple de serrage de l'écrou de la roue compresseur. Vérifiez également le matériau des joints toriques pour les connexions d'huile et d'eau afin d'assurer l'étanchéité. Ces points techniques aident à confirmer la conformité de la pièce avec votre configuration de turbocompresseur existante.

Offre B2B

LeadTurbo propose des tarifs de volume adaptés aux acheteurs B2B, ateliers et distributeurs. L'expédition internationale est disponible pour ce core GT2256V. Notre support technique aide à vérifier la correspondance des références OEM (724652-0001, 724652-1, 724652-5001S) avec votre application Ford Ranger 2.8 HT. Contactez-nous pour un devis ou une validation de compatibilité avant commande.

FAQ produit

Les références associées incluent 724652-0001, 724652-1 et 724652-5001S. Vérifiez ces numéros contre votre application Ford Ranger 2.8 avant commande.

Consultez la documentation technique spécifique au modèle GT2256V pour le couple et le sens de filetage. Ne supprimez pas les joints sans confirmation du fabricant.

Le poids brut est de 2,5 kg. Le type d'emballage n'est pas précisé dans les données fournies; contactez le fournisseur pour les détails logistiques.

L'application de référence est le Ford Ranger 2.8 HS2 8 HT 128HP. Vérifiez l'année de production et le code moteur exact pour confirmer la correspondance.

FORD et les autres noms de produits, de marques et de modèles sont la propriété de leurs propriétaires respectifs et sont utilisés uniquement à titre de référence et de recherche d'application. LeadTurbo n'est ni affilié ni approuvé par FORD.

Compatibilité Vérifiez le numéro de pièce, le code moteur (HS2 8 HT), l'application véhicule et les références OEM (724652-0001, 724652-1, 724652-5001S) avant commande. Cette pièce est une application de remplacement; confirmez la configuration du turbo avant installation.

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