Core 54940 Turbo Deutz BF4M1013FC – Remplacement Aftermarket

Core 54940 pour turbocompresseur Deutz BF4M1013FC, pièce de remplacement aftermarket. Ce core s'adresse aux applications Deutz, Volvo BF6M2012C et Renault B63. Vérifiez le numéro de pièce et le code moteur avant commande pour confirmer l'application de remplacement.

Spécifications clés

• Numéro de pièce: 54940
• Type de produit: Core de turbocompresseur
• Poids brut: 8 kg
• Modèle de turbo: Non spécifié dans les données fournies
• Références OEM: Aucune référence OEM fournie dans les données d'entrée
• Emballage: Non spécifié

Ce core est une pièce de remplacement aftermarket destinée aux moteurs Deutz et Volvo. Le poids brut de 8 kg constitue un indicateur physique utile pour identifier le bon modèle lors de la réception ou de la vérification. Les acheteurs doivent utiliser ces spécifications factuelles pour croiser les informations avec leur documentation technique existante.

Application et compatibilité

Indices de chemins d'application issus des données source pour la vérification de l'acheteur. Il s'agit de chemins de catégorie et d'application, et non de confirmations de compatibilité:

• DEUTZ > DEUTZ TRUCK > DEUTZ BF4M1013FC
• DEUTZ > BF6M2012C
• RENAULT > MIDR040226 C63 > B63
• VOLVO > BF6M2012C

Les applications indiquées pour ce core 54940 incluent les moteurs Deutz BF4M1013FC, Deutz BF6M2012C, Volvo BF6M2012C et Renault B63. Ces chemins d'application servent de références pour la vérification de la compatibilité. Les acheteurs doivent croiser ces codes moteurs avec l'étiquette de leur unité existante ou leur documentation technique. Aucune référence OEM n'est fournie dans les données d'entrée, il est donc essentiel de vérifier le numéro de pièce 54940 et le code moteur spécifique avant de passer commande. Ce processus aide à confirmer l'application de remplacement correcte pour votre flotte ou atelier.

Notes techniques

Le core 54940 est une pièce de remplacement aftermarket destinée aux moteurs Deutz et Volvo. Les données d'entrée ne précisent pas le modèle de turbo ni les références OEM associées. Les acheteurs doivent utiliser le numéro de pièce et le code moteur comme indices de vérification principaux. Le poids brut de 8 kg sert de repère physique pour identifier le bon modèle lors de la réception. Aucune configuration technique spécifique (VNT, refroidissement) n'est confirmée dans les informations fournies. Vérifiez systématiquement l'étiquette de l'unité existante avant de finaliser la commande.

Offre B2B

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