Cliquez sur l'image pour zoomer
Bague de piston 17202-90040 PRC pour turbine CT Toyota 1KD-FTV
Bague de piston 17202-90040 PRC pour turbine CT. Application de remplacement pour Toyota 1KD-FTV. Vérifiez la référence et le moteur avant commande.
Les articles sans stock sont expédiés environ 60 jours après la commande. Date d’expédition estimée pour une commande passée aujourd’hui : .
Afficher plus de références croisées
17202-90040 PRT FOR 17201-0L040 PR-CS FOR 17201-0L040 PR-TS FOR 17201-30110 PRC FOR 17201-30110 PRTSubtotal: US$ 60.00
Envoyer une demandeCette bague de piston 17202-90040 PRC est une pièce de remplacement pour turbine CT, référencée pour les applications Toyota 1KD-FTV et 1KZ-T. Elle s'inscrit dans une application de remplacement aftermarket pour le Toyota Hilux 3.0 D4D, avec vérification technique recommandée avant commande.
Spécifications clés
- Numéro de pièce: 17202-90040 PRC
- Type de produit: Bague de piston (Piston Ring)
- Modèle de turbine: CT
- Poids brut: 0,01 kg
- Emballage: N/A
- Références OEM associées: 17202-90040 PRT, 17201-0L040 PR-CS, 17201-30110 PRC
- Indice d'application: Toyota 1KD-FTV / 1KZ-T
Cette bague de piston est une pièce unitaire légère destinée à la turbine CT. Les références OEM fournies servent d'indices pour la vérification technique. Le poids brut de 0,01 kg confirme le format compact de ce composant de remplacement.
Application et compatibilité
Indices de chemins d'application issus des données source pour la vérification de l'acheteur. Il s'agit de chemins de catégorie et d'application, et non de confirmations de compatibilité:
- TOYOTA > TOYOTA HILUX 3 0 D4D > TOYOTA KZN130 (1KZ-T) 1KD-FTV D4D 171HP
Cette bague de piston est référencée pour l'application Toyota Hilux 3.0 D4D, spécifiquement pour les moteurs 1KD-FTV et 1KZ-T (KZN130). Les références OEM associées, telles que 17201-0L040 et 17201-30110, servent d'indices pour la vérification technique. Il est recommandé de confirmer le code moteur et la configuration de la turbine CT avant commande pour s'assurer de l'adéquation de cette pièce de remplacement.
Notes techniques
La bague de piston 17202-90040 PRC est un composant cylindrique avec fente, destiné à la turbine CT. Les images montrent une surface gris foncé uniforme sans marquage visible. Vérifiez le diamètre et le jeu avant installation. Les références 17201-0L040 et 17201-30110 servent d'indices pour la vérification technique. Confirmez le code moteur 1KD-FTV ou 1KZ-T et la configuration de la turbine CT avant commande. Le poids brut de 0,01 kg indique une pièce unitaire légère. Aucune donnée de test ou de certification n'est fournie. Utilisez ces informations pour identifier la pièce correcte et éviter les erreurs de montage.
Offre B2B
Pour les acheteurs B2B, des tarifs de volume sont disponibles pour cette bague de piston 17202-90040 PRC. Une expédition internationale est proposée pour les commandes. Le support technique aide à vérifier la compatibilité avec le moteur 1KD-FTV ou 1KZ-T. Confirmez la référence OEM et le modèle de turbine CT avant de finaliser la commande.
FAQ produit
TOYOTA et les autres noms de produits, de marques et de modèles sont la propriété de leurs propriétaires respectifs et sont utilisés uniquement à titre de référence et de recherche d'application. LeadTurbo n'est ni affilié ni approuvé par TOYOTA.
Compatibilité Vérifiez le numéro de pièce, le code moteur (1KD-FTV), l'application véhicule et les références OEM (17201-0L040, 17201-30110) avant commande. Cette pièce est une application de remplacement aftermarket.
Avis clients
Partagez des notes d'installation, des commentaires sur l'installation ou une expérience de service pour ce produit.
Aucun avis client n'a encore été ajouté pour ce produit.
Pour en savoir plus
Foire aux questions
Quels types de pièces de rechange pour turbocompresseurs proposez-vous ? Garantie, expédition, qualité et plus encore.
Unités de turbo complètes
Unités de turbo complètes conçues pour un usage intensif rigoureux où les unités OEM peuvent être insuffisantes.
CHRA / Ensembles centraux
CHRA neufs compatibles — performances proches du neuf — une fraction du coût de remplacement.
Roues et arbres de turbine
Arbres de turbine équilibrés avec précision, conçus pour une durabilité supérieure.
Carters de turbine
Fonte nodulaire au silicium-molybdène (Si-Mo) — conçue pour une résistance extrême à la chaleur.
Carters de compresseur
Géométrie et état de surface conformes OEM — fonderie et usinage avancés pour un montage précis.
Carters de paliers
Base robuste conçue pour les reconditionnements haute performance — le socle de la fiabilité.
Roues de compresseur
Alliages d'aluminium, d'acier inoxydable ou de titane — usinés avec précision pour une réactivité supérieure.
_Top_View_Of_45_Degrees_128X128.avif)