Qué verificar primero
Identifique la falla antes de pedir: rodamientos, contacto de rueda, falta de aceite, sobrevelocidad y objetos extranos llevan a rutas distintas.
Dónde suelen ocurrir errores
No conviene pedir un turbo nuevo hasta revisar desgaste de rodamientos, contacto de rueda, falta de aceite, sobrevelocidad y dano por objeto extrano. Cada patron exige una correccion distinta.
Verificación comercial antes de cotizar
Para pedidos B2B, cada cruce es una ruta de verificación. Confirme detalles físicos antes de cantidad, MOQ y plazo.
Información a enviar
Número turbo, referencia OE o foto legible de la placa.
Modelo de motor, aplicación y fotos de instalación.
Cantidad objetivo, plazo y reglas de sustitución aceptables.
Antes de fijar precio y plazo
Confirme si la solicitud es para prueba, stock de reparación o suministro recurrente. Defina reglas de sustitución antes de acordar MOQ y plazo.
Regla práctica de compra
La mejor solicitud no es la más corta. Es la que da evidencia física suficiente para que el proveedor descarte la pieza incorrecta antes del envío.
Preguntas comunes
¿Basta con una referencia?
Es un punto de partida. La configuración física y la aplicación aún deben verificarse.
¿Qué debo enviar a LeadTurbo?
Envíe placa turbo, referencias OE, motor/aplicación, fotos y cantidad objetivo.
Debo reemplazar el turbo antes de encontrar la causa?
No. Problemas de aceite, debris, actuador, motor o instalacion pueden danar el reemplazo.