Was zuerst zu prüfen ist
Eine CHRA passt, wenn Gehäuse wiederverwendbar sind; ein kompletter Turbo ist sicherer bei Gehäuse-, Aktuator- oder Mehrfachschäden.
Wo Fehler meist entstehen
Das Risiko entsteht, wenn eine CHRA gekauft wird, obwohl Gehäuse oder Aktuator nicht mehr wiederverwendbar sind. Dann verlagert sich der Fehler vom Einkauf in die Montage.
Kommerzielle Prüfung vor dem Angebot
Für B2B-Bestellungen ist jede Vergleichsnummer ein Prüfpfad. Bestätigen Sie Details vor Menge, MOQ und Lieferzeit.
Zu sendende Informationen
Turbonummer, OE-Referenz oder lesbares Typenschildfoto.
Motormodell, Anwendung und Einbaufotos.
Zielmenge, Termin und zulässige Ersatzregeln.
Vor Preis und Lieferzeit
Klären Sie, ob es um Testbestellung, Reparaturlager oder wiederholte Programmlieferung geht. Legen Sie zulässige Ersatzregeln fest, bevor MOQ und Lieferzeit vereinbart werden.
Praktische Einkaufsregel
Die beste Anfrage ist nicht die kürzeste, sondern die mit genug Nachweisen, damit der Lieferant das falsche Teil vor Versand ablehnen kann.
Häufige Fragen
Reicht eine Referenznummer?
Sie ist ein Startpunkt. Konfiguration und Anwendung sollten vor der Bestellung geprüft werden.
Was soll ich an LeadTurbo senden?
Senden Sie Typenschild, OE-Referenzen, Motor-/Anwendungsdaten, Fotos und Zielmenge.
Wann ist ein kompletter Turbo sicherer als CHRA?
Wählen Sie einen kompletten Turbo bei beschädigten oder unsicheren Gehäusen, Aktuator, Haltern oder mehreren Schnittstellen.