Turbocompresor VL38 RHF5 para Fiat T-Jet y 500 Abarth
Turbocompresor VL38 modelo RHF5 para Fiat T-Jet y 500 Abarth. Aplicación de reemplazo aftermarket. Verifique número de parte, motor y referencias OEM antes de la compra.
Los artículos sin existencias se envían aproximadamente 60 días después del pedido. Fecha estimada de envío si realiza el pedido hoy: .
Mostrar más referencias cruzadas
55218934 55248311 71724485 71724555 71724556 71794951Turbocompresor VL38 modelo RHF5 para aplicación de reemplazo en Fiat T-Jet y 500 Abarth. Este repuesto aftermarket está diseñado para compradores B2B que requieren verificar la compatibilidad mediante referencias OEM y datos del motor antes de la compra.
Especificaciones clave
- Número de parte: VL38
- Tipo de producto: Turbocompresor
- Modelo de turbo: RHF5
- Aplicación de referencia: Fiat T-Jet (VL38) y Fiat 500 Abarth
- Referencias OEM asociadas: 55218934, 55248311, 71724485, 71724555, 71724556, 71794951
- Peso bruto: 7 kg
- Dimensiones de embalaje: 21*23*26 cm
- Disponibilidad de imagen: No disponible
Aplicación y compatibilidad
Pistas de rutas de aplicación de origen para la verificación del comprador. Son rutas de categoría y aplicación de los datos fuente, no afirmaciones de compatibilidad confirmada:
- FIAT > FIAT 500 ABARTH > FIAT T-JET(VL38)
La aplicación de referencia incluye el Fiat T-Jet (VL38) y el Fiat 500 Abarth. Estos datos funcionan como indicios para la verificación inicial. Los compradores deben comparar el número de parte VL38 y el modelo RHF5 contra la placa de su turbina actual. Además, se recomienda cotejar las referencias OEM asociadas, como 55218934 y 71724485, para confirmar el ajuste específico. Verifique siempre el código del motor y el año de producción antes de ordenar. Nuestro equipo técnico ofrece soporte para validar la compatibilidad de su aplicación concreta.
Notas técnicas
El modelo RHF5 es una referencia técnica clave para la identificación del turbocompresor VL38. Al no contar con detalles adicionales sobre la configuración interna, los compradores deben centrarse en la verificación física de las referencias OEM. Se recomienda comparar el número de parte VL38 y el modelo RHF5 contra la placa de identificación de la pieza original. Además, es fundamental cotejar las referencias asociadas, como 55218934 y 71724485, para asegurar que la aplicación de reemplazo sea la correcta. Este proceso de verificación técnica ayuda a prevenir errores de montaje y garantiza que el repuesto aftermarket se ajuste a las especificaciones del vehículo Fiat T-Jet o 500 Abarth.
Suministro B2B
LeadTurbo ofrece precios por volumen para pedidos mayoristas de este turbocompresor VL38 RHF5. El envío internacional está disponible para compradores en España, Latinoamérica y otros mercados B2B. Nuestro equipo técnico brinda soporte para la verificación de compatibilidad, ayudando a cotejar las referencias OEM y el código del motor antes de la compra. Los distribuidores y talleres pueden solicitar cotizaciones personalizadas según sus volúmenes de demanda. Verifique siempre la aplicación específica de su flota o inventario para asegurar el ajuste correcto del repuesto.
Preguntas del producto
FIAT y otros nombres de productos, marcas y modelos son propiedad de sus respectivos dueños y se utilizan únicamente como referencia y búsqueda de aplicaciones. LeadTurbo no está afiliado ni respaldado por FIAT.
Compatibilidad Verifique el número de parte VL38, el código del motor, la aplicación del vehículo (Fiat T-Jet o 500 Abarth), el año de producción y las referencias OEM antes de ordenar. Consulte el soporte técnico para confirmar la compatibilidad específica de su aplicación.
Comentarios de clientes
Comparta notas de instalación, comentarios sobre instalación o experiencia de servicio para este producto.
Aún no se han agregado reseñas de clientes para este producto.
Guías técnicas relacionadas
Más información
Preguntas frecuentes
¿Qué tipos de repuestos para turbocompresores ofrecéis? Garantía, envío, calidad y más.
Turbos completos
Turbos completos diseñados para uso pesado riguroso donde las unidades OEM pueden quedarse cortas.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA nuevos compatibles: rendimiento como nuevo a una fracción del costo de reemplazo total.
Ruedas y ejes de turbina
Ejes de turbina con balanceo de precisión, diseñados desde el interior para una durabilidad superior.
Carcasas de turbina
Hierro nodular silicio-molibdeno (Si-Mo): diseñado para resistencia extrema al calor.
Carcasas del compresor
Geometría y acabado superficial conformes a OEM: fundición y mecanizado avanzados para una compatibilidad perfecta.
Carcasas del cojinete
Plataforma sólida diseñada para reconstrucciones de alta potencia: la base del rendimiento.
Ruedas compresoras
Aleaciones de aluminio, acero inoxidable o titanio: mecanizadas con precisión para una respuesta superior.