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Turbocompresor G-HP55 1008200FA100XZ-J para JAC HFC4DA1-2B
Turbocompresor G-HP55 (1008200FA100XZ-J) para JAC HFC4DA1-2B. Reemplazo aftermarket. Verifique número de parte y motor antes de la compra. Envío internacional disponible.
Subtotal: US$ 148.00
Enviar consultaTurbocompresor G-HP55 (1008200FA100XZ-J) de reemplazo aftermarket para motores JAC HFC4DA1-2B. Este turbocompresor está diseñado como aplicación de reemplazo para vehículos JAC y autobuses escolares Meihua, incluyendo la verificación del número de parte y el código de motor antes de la ordenación.
Especificaciones clave
- Número de parte: 1008200FA100XZ-J
- Modelo de turbocompresor: G-HP55
- Tipo de producto: Turbocompresor completo
- Aplicación de referencia: Motor JAC HFC4DA1-2B
- Embalaje: 21*23*26 cm
- Peso bruto: 8 kg
- Imagen disponible: Sí (vistas frontal, replacement e inferior)
Verifique el número de parte y el código de motor antes de confirmar la orden.
Aplicación y compatibilidad
Pistas de rutas de aplicación de origen para la verificación del comprador. Son rutas de categoría y aplicación de los datos fuente, no afirmaciones de compatibilidad confirmada:
- JAC > JAC HFC4DA1-2B
- Meihua > Meihua School Bus > JAC HFC4DA1-2B
El turbocompresor G-HP55 (1008200FA100XZ-J) se indica como aplicación de reemplazo para el motor JAC HFC4DA1-2B. Las referencias de aplicación incluyen vehículos JAC y autobuses escolares Meihua equipados con este motor. Estos datos sirven como pistas de verificación para el comprador.
- Aplicación principal: Motor JAC HFC4DA1-2B
- Vehículo de referencia: JAC y autobuses escolares Meihua
- Verificación requerida: Confirmar el número de parte 1008200FA100XZ-J y el código de motor antes de la ordenación
- Soporte técnico: Disponible para validar la configuración del turbocompresor y las referencias OEM aplicables
Se recomienda verificar la compatibilidad específica con el vehículo y la producción del año antes de proceder con la compra.
Notas técnicas
El turbocompresor G-HP55 presenta una carcaza de turbina de metal fundido con flange de escape rectangular y una carcaza de compresor de aluminio mecanizado. Se observa un actuador integrado en el lateral y una rosadura de latón en la carcaza de compresor. La sección central muestra el alojamiento de rodamientos y las ruedas internas. Estos detalles visuales sirven como referencia para la identificación física del componente. Verifique la configuración del actuador y las dimensiones del flange contra su aplicación específica antes de la instalación.
Suministro B2B
LeadTurbo ofrece precios por volumen para pedidos B2B de turbocompresores G-HP55. El envío internacional está disponible para compradores en España, Latinoamérica y otros mercados hispanohablantes. Nuestro equipo de soporte técnico ayuda a verificar la compatibilidad del número de parte 1008200FA100XZ-J con su aplicación específica. Solicite una cotización detallada indicando el volumen, el Incoterm preferido y la moneda de pago. Para pedidos de flotas o talleres, confirme los requisitos de documentación de importación y la protección de embalaje adicional para el transporte.
Preguntas del producto
JAC y otros nombres de productos, marcas y modelos son propiedad de sus respectivos dueños y se utilizan únicamente como referencia y búsqueda de aplicaciones. LeadTurbo no está afiliado ni respaldado por JAC.
Compatibilidad Verifique el número de parte 1008200FA100XZ-J, el código de motor JAC HFC4DA1-2B y la aplicación del vehículo antes de ordenar. Confirme la configuración del turbocompresor y las referencias OEM aplicables para asegurar la compatibilidad correcta.
Comentarios de clientes
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Más información
Preguntas frecuentes
¿Qué tipos de repuestos para turbocompresores ofrecéis? Garantía, envío, calidad y más.
Turbos completos
Turbos completos diseñados para uso pesado riguroso donde las unidades OEM pueden quedarse cortas.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA nuevos compatibles: rendimiento como nuevo a una fracción del costo de reemplazo total.
Ruedas y ejes de turbina
Ejes de turbina con balanceo de precisión, diseñados desde el interior para una durabilidad superior.
Carcasas de turbina
Hierro nodular silicio-molibdeno (Si-Mo): diseñado para resistencia extrema al calor.
Carcasas del compresor
Geometría y acabado superficial conformes a OEM: fundición y mecanizado avanzados para una compatibilidad perfecta.
Carcasas del cojinete
Plataforma sólida diseñada para reconstrucciones de alta potencia: la base del rendimiento.
Ruedas compresoras
Aleaciones de aluminio, acero inoxidable o titanio: mecanizadas con precisión para una respuesta superior.