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Turbocompresor CT16V 17201-11070 para Toyota 1GD
Turbocompresor CT16V 17201-11070 para aplicaciones Toyota 1GD. Reemplazo aftermarket. Verifique número de parte, motor y vehículo antes de ordenar.
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Subtotal: US$ 320.00
Enviar consultaTurbocompresor CT16V 17201-11070 de reemplazo aftermarket para motores Toyota 1GD. Aplicación de referencia para Toyota Hilux, Innova, Fortuner, HiAce, Mazda Bongo y Yanmar 4LV. Verifique el número de parte, el código de motor y las referencias OEM antes de ordenar.
Especificaciones clave
- Número de parte: 17201-11070
- Tipo de producto: Turbocompresor
- Modelo de turbo: CT16V
- Referencia OEM asociada: 1720111070
- Aplicaciones de referencia: Toyota 1GD, Mazda Bongo, Yanmar 4LV
- Embalaje: 23 x 21 x 26 cm
- Peso bruto: 7.4 kg
- Imagen disponible: Vista frontal y replacement del turbocompresor con actuador electrónico integrado
Aplicación y compatibilidad
Pistas de rutas de aplicación de origen para la verificación del comprador. Son rutas de categoría y aplicación de los datos fuente, no afirmaciones de compatibilidad confirmada:
- TOYOTA > TOYOTA HILUX INNOVA FORTUNER 2GD-FTV > TOYOTA 1GD
- MAZDA > Mazda Bongo > Mazda Bongo Brawny > Toyota 1GD
- TOYOTA > Toyota Fortuner > Toyota 1GD
- TOYOTA > Toyota HiAce > Toyota 1GD
- TOYOTA > Toyota Innova > Toyota 1GD
- YANMAR > Yanmar 4LV Series > Yanmar 4LV > Toyota 1GD
Aplicaciones de referencia para el turbocompresor CT16V 17201-11070 incluyen Toyota Hilux, Innova, Fortuner, HiAce, Mazda Bongo y Yanmar 4LV con motor 1GD. Estos datos son pistas de verificación; confirme el código de motor, el año de producción y la configuración del turbo antes de ordenar. Use la referencia OEM 1720111070 para cruzar información en catálogos de Toyota, Mazda y Yanmar. Si el vehículo tuvo una actualización a mitad de producción, verifique el número de parte y el tipo de actuador para asegurar la aplicación de reemplazo correcta.
Notas técnicas
El turbocompresor CT16V 17201-11070 presenta un actuador electrónico integrado con carcasa de plástico negro y conector eléctrico visible. La carcasa de turbina fundida incluye una brida de entrada triangular, mientras que la carcasa de compresor mecanizada muestra una brida de salida circular y pasajes de refrigeración por agua. Estos detalles visuales ayudan a identificar la configuración física del componente. Verifique el tipo de conector y la disposición de los pasajes contra la unidad original del vehículo para confirmar la aplicación de reemplazo antes de ordenar.
Suministro B2B
LeadTurbo ofrece soporte técnico para verificar la compatibilidad del turbocompresor CT16V 17201-11070 antes de la compra. Los compradores B2B pueden solicitar cotizaciones por volumen para flotas o inventario de talleres. El envío internacional está disponible para mercados en España, Latinoamérica y otras regiones. Para asegurar la aplicación correcta, confirme el número de parte, el código de motor 1GD y las referencias OEM asociadas. Nuestro equipo técnico ayuda a cruzar datos entre catálogos de Toyota, Mazda y Yanmar para reducir errores de pedido.
Preguntas del producto
TOYOTA y otros nombres de productos, marcas y modelos son propiedad de sus respectivos dueños y se utilizan únicamente como referencia y búsqueda de aplicaciones. LeadTurbo no está afiliado ni respaldado por TOYOTA.
Compatibilidad Verifique el número de parte 17201-11070, el código de motor 1GD, la aplicación del vehículo y las referencias OEM antes de ordenar. Consulte el año de producción y la configuración del turbo para confirmar la aplicación de reemplazo.
Comentarios de clientes
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Más información
Preguntas frecuentes
¿Qué tipos de repuestos para turbocompresores ofrecéis? Garantía, envío, calidad y más.
Turbos completos
Turbos completos diseñados para uso pesado riguroso donde las unidades OEM pueden quedarse cortas.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA nuevos compatibles: rendimiento como nuevo a una fracción del costo de reemplazo total.
Ruedas y ejes de turbina
Ejes de turbina con balanceo de precisión, diseñados desde el interior para una durabilidad superior.
Carcasas de turbina
Hierro nodular silicio-molibdeno (Si-Mo): diseñado para resistencia extrema al calor.
Carcasas del compresor
Geometría y acabado superficial conformes a OEM: fundición y mecanizado avanzados para una compatibilidad perfecta.
Carcasas del cojinete
Plataforma sólida diseñada para reconstrucciones de alta potencia: la base del rendimiento.
Ruedas compresoras
Aleaciones de aluminio, acero inoxidable o titanio: mecanizadas con precisión para una respuesta superior.
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