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Turbocompresor 3803578 H2E para Cummins LT10-C 250HP

Turbocompresor 3803578 modelo H2E para Cummins LT10-C 250HP. Reemplazo aftermarket. Verifique número de parte, motor y referencias OEM 3531861/3531862 antes de la compra.

Tipo Turbocompresor N° de pieza 3803578 Modelos H2E Peso 18.00 kg Embalaje 26*30*33
Referencia cruzada 3531861
Mostrar más referencias cruzadas 3531861 3531862
US$ 199.00 / 1 pieza(s)
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Garantía de 12 meses Envío internacional Calidad nivel OEM

El turbocompresor 3803578 modelo H2E es una solución de reemplazo aftermarket diseñada para aplicaciones en motores Cummins LT10-C de 250HP. Este componente está asociado con las referencias OEM 3531861 y 3531862, lo que permite a los compradores B2B verificar la aplicación de reemplazo antes de la compra.

Especificaciones clave

El turbocompresor 3803578 modelo H2E está diseñado para aplicaciones de reemplazo en motores Cummins LT10-C de 250HP. Los datos técnicos incluyen:

  • Número de parte: 3803578
  • Modelo de turbo: H2E
  • Tipo de producto: Turbocompresor
  • Aplicación indicada: Cummins LT10-C 250HP
  • Referencias OEM asociadas: 3531861, 3531862
  • Embalaje: 26*30*33 cm
  • Peso bruto: 18 kg
  • Imágenes disponibles: Vista frontal y vistas en ángulo de 45 grados

Aplicación y compatibilidad

Pistas de rutas de aplicación de origen para la verificación del comprador. Son rutas de categoría y aplicación de los datos fuente, no afirmaciones de compatibilidad confirmada:

  • CUMMINS > CUMMINS LT10-C 250HP

La aplicación indicada para este turbocompresor es el motor Cummins LT10-C de 250HP. Los números de referencia OEM 3531861 y 3531862 sirven como señales de verificación para confirmar la aplicación de reemplazo. Los compradores B2B deben validar el número de parte 3803578, el código de motor y la configuración específica del vehículo antes de ordenar. LeadTurbo ofrece soporte técnico para ayudar a confirmar el fitment y evitar errores de instalación en flotas o talleres de reparación.

Notas técnicas

El diseño del turbocompresor H2E incluye una rueda de turbina visible a través de la abertura central y un flange de escape de dos orificios. La junta dorada en la unión central y la etiqueta rectangular en el compresor son características visibles en las imágenes. Los compradores deben verificar el material y diseño de los rodamientos de journal, el tamaño del sello de anillo de pistón en el extremo de la turbina y el diseño del desviador de aceite en el extremo del compresor. Se recomienda solicitar la ficha técnica a LeadTurbo para confirmar estos detalles específicos antes de la instalación.

Suministro B2B

LeadTurbo ofrece precios por volumen para pedidos B2B del turbocompresor 3803578 H2E. El envío internacional está disponible para talleres, distribuidores y flotas. Nuestro equipo técnico brinda soporte para verificar el fitment y la aplicación de reemplazo antes del despacho. Solicite una cotización detallada y confirme los datos de embalaje (26*30*33 cm) y peso bruto (18 kg) para planificar la logística.

Preguntas del producto

Las referencias OEM representativas son 3531861 y 3531862. Estos números ayudan a confirmar la aplicación de reemplazo para el motor Cummins LT10-C 250HP.

El diseño específico de los rodamientos de journal no está detallado en los datos públicos. Se recomienda solicitar la ficha técnica a LeadTurbo para confirmar el material y diseño exactos.

El peso bruto es de 18 kg y el embalaje mide 26*30*33 cm. Esta información es útil para planificar el envío internacional y el almacenamiento en flotas.

Confirme el número de parte 3803578, el motor Cummins LT10-C 250HP y las referencias OEM. LeadTurbo ofrece soporte técnico para validar la compatibilidad antes del envío.

CUMMINS y otros nombres de productos, marcas y modelos son propiedad de sus respectivos dueños y se utilizan únicamente como referencia y búsqueda de aplicaciones. LeadTurbo no está afiliado ni respaldado por CUMMINS.

Compatibilidad Verifique el número de parte 3803578, el código de motor Cummins LT10-C 250HP y las referencias OEM 3531861/3531862. Confirme la aplicación del vehículo y la configuración del turbo antes de ordenar.

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