Haga clic en la imagen para ampliar
Turbo H2E 3528639 Reemplazo Cummins L10
Turbo H2E 3528639 para Cummins L10. Reemplazo aftermarket. Verifique número de parte, motor y referencias OEM antes de ordenar. Envío internacional disponible.
Mostrar más referencias cruzadas
3529257 3529436 3529437 3530768 3803389Subtotal: US$ 220.00
Enviar consultaEl turbo H2E 3528639 es una aplicación de reemplazo aftermarket para motores Cummins L10, diseñado para autobuses y camiones como Ford LNT9000 y Kenworth T800. Este componente incluye una carcasa de turbina de doble entrada y un carrete central, y se ofrece con soporte técnico para verificar la compatibilidad antes de la compra.
Especificaciones clave
Número de parte: 3528639 Tipo de producto: Turbocharger Modelo de turbo: H2E Aplicación indicada: Cummins L10, Ford LNT9000, Kenworth T800 Referencias OEM asociadas: 3529257, 3529436, 3529437, 3530768, 3803389 Empaque: 26*30*33 cm Peso bruto: 18 kg Imagen disponible: Vista frontal, replacement e inferior del turbo
Aplicación y compatibilidad
Pistas de rutas de aplicación de origen para la verificación del comprador. Son rutas de categoría y aplicación de los datos fuente, no afirmaciones de compatibilidad confirmada:
Este turbo H2E 3528639 es una aplicación de reemplazo aftermarket indicada para motores Cummins L10. Las referencias asociadas incluyen 3529257, 3529436 y 3803389, útiles para verificar el ajuste con su aplicación específica. Las aplicaciones de referencia incluyen:
- CUMMINS > CUMMINS BUS > CUMMINS L10
- FORD > Ford L-Series > Ford LNT9000 > Cummins L10 MECHANICAL
- Kenworth > Kenworth T800 > Cummins L10 MECHANICAL
- Cummins L10 en autobuses
- Ford LNT9000 con motor Cummins L10
- Kenworth T800 con motor Cummins L10
Verifique el número de parte, el código del motor y el año de fabricación antes de ordenar. Confirme la configuración del turbo y las referencias OEM para asegurar que el componente corresponde a su vehículo.
Notas técnicas
La configuración visible incluye una carcasa de turbina de doble entrada (twin-scroll) y un carrete central. El diseño de doble entrada es una característica estructural visible en la imagen, asociada a la gestión de gases de escape en aplicaciones de motor diésel. No se especifica el tipo de rodamiento, el material exacto de las carcasas ni la geometría de las palas en los datos proporcionados. Para aplicaciones de flotas, verifique la configuración específica del turbo H2E y el número de parte 3528639 contra las referencias OEM (3529257, 3529436) antes de la instalación. El soporte técnico de LeadTurbo puede ayudar a confirmar la configuración correcta para su motor Cummins L10.
Suministro B2B
LeadTurbo ofrece el turbo H2E 3528639 con precios por volumen para compradores B2B, talleres y flotas. El envío internacional está disponible para pedidos de reemplazo. Nuestro equipo de soporte técnico asiste en la verificación de compatibilidad, ayudando a confirmar el número de parte, el motor Cummins L10 y las referencias OEM antes de la compra. Para pedidos de flotas o distribuidores, solicite una cotización detallada y confirme la configuración específica del turbo para asegurar que el componente corresponde a su aplicación.
Preguntas del producto
CUMMINS y otros nombres de productos, marcas y modelos son propiedad de sus respectivos dueños y se utilizan únicamente como referencia y búsqueda de aplicaciones. LeadTurbo no está afiliado ni respaldado por CUMMINS.
Compatibilidad Verifique el número de parte 3528639, el código del motor Cummins L10, la aplicación del vehículo (Ford L-Series, Kenworth T800) y las referencias OEM antes de ordenar. Confirme la configuración del turbo y el año de fabricación para asegurar el ajuste correcto.
Comentarios de clientes
Comparta notas de instalación, comentarios sobre instalación o experiencia de servicio para este producto.
Aún no se han agregado reseñas de clientes para este producto.
Más información
Preguntas frecuentes
¿Qué tipos de repuestos para turbocompresores ofrecéis? Garantía, envío, calidad y más.
Turbos completos
Turbos completos diseñados para uso pesado riguroso donde las unidades OEM pueden quedarse cortas.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA nuevos compatibles: rendimiento como nuevo a una fracción del costo de reemplazo total.
Ruedas y ejes de turbina
Ejes de turbina con balanceo de precisión, diseñados desde el interior para una durabilidad superior.
Carcasas de turbina
Hierro nodular silicio-molibdeno (Si-Mo): diseñado para resistencia extrema al calor.
Carcasas del compresor
Geometría y acabado superficial conformes a OEM: fundición y mecanizado avanzados para una compatibilidad perfecta.
Carcasas del cojinete
Plataforma sólida diseñada para reconstrucciones de alta potencia: la base del rendimiento.
Ruedas compresoras
Aleaciones de aluminio, acero inoxidable o titanio: mecanizadas con precisión para una respuesta superior.