Cliquez sur l'image pour zoomer
Turbocompresseur 3528639 H2E pour Cummins L10 - Remplacement
Turbocompresseur 3528639 modèle H2E pour application Cummins L10. Remplacement aftermarket. Vérifiez la référence OEM et le moteur avant commande. Support technique disponible.
Afficher plus de références croisées
3529257 3529436 3529437 3530768 3803389Subtotal: US$ 220.00
Envoyer une demandeTurbocompresseur de remplacement 3528639 modèle H2E destiné aux applications Cummins L10. Cette pièce est une application de remplacement aftermarket; vérifiez les références OEM et le moteur avant commande.
Spécifications clés
Numéro de pièce: 3528639 Type de produit: Turbocompresseur Modèle de turbo: H2E Applications indiquées: Cummins L10, Ford L-Series (LNT9000), Kenworth T800 Dimensions d'emballage: 26 x 30 x 33 cm Poids brut: 18 kg Références OEM associées: 3529257, 3529436, 3529437, 3530768, 3803389
Ces données techniques aident à identifier la pièce et à planifier la logistique. Les références OEM servent de points de vérification pour confirmer l'adéquation avec votre application spécifique avant la commande.
Application et compatibilité
Indices de chemins d'application issus des données source pour la vérification de l'acheteur. Il s'agit de chemins de catégorie et d'application, et non de confirmations de compatibilité:
- CUMMINS > CUMMINS BUS > CUMMINS L10
- FORD > Ford L-Series > Ford LNT9000 > Cummins L10 MECHANICAL
- Kenworth > Kenworth T800 > Cummins L10 MECHANICAL
Les applications indiquées incluent le moteur Cummins L10, le Ford LNT9000 (L-Series) et le Kenworth T800. Ces références servent de points de vérification pour confirmer l'adéquation avec votre flotte. Vérifiez le code moteur, l'année de production et les numéros de référence OEM (ex. 3529257, 3529436) avant la commande. Cette pièce est une application de remplacement; confirmez la configuration spécifique du turbo avec votre fournisseur pour garantir l'adéquation technique.
Notes techniques
Le turbocompresseur 3528639 H2E présente une construction à deux pièces avec un carter de compresseur argenté et un carter de turbine gris foncé. L'entrée de turbine est équipée d'un système à double spirale (twin-scroll) avec deux ports ovales distincts sur une bride carrée. Le carter de compresseur comporte une sortie circulaire unique et un port de séparation d'eau ou de drainage. L'assemblage central est fixé par des vis visibles, avec un port d'alimentation en huile rectangulaire. Ces caractéristiques visuelles aident à identifier la configuration physique de la pièce lors de la réception ou de l'inspection avant expédition.
Offre B2B
Pour les commandes B2B, des tarifs de volume sont disponibles pour les acheteurs de flottes, les distributeurs et les ateliers de réparation. L'expédition internationale est assurée pour ce turbocompresseur 3528639. Notre équipe technique fournit un support pour la vérification de la compatibilité: confirmez le numéro de pièce, le code moteur Cummins L10 et les références OEM (ex. 3529257) avant de finaliser votre commande. Ce service aide à identifier la configuration exacte du turbo H2E pour votre application spécifique.
FAQ produit
CUMMINS et les autres noms de produits, de marques et de modèles sont la propriété de leurs propriétaires respectifs et sont utilisés uniquement à titre de référence et de recherche d'application. LeadTurbo n'est ni affilié ni approuvé par CUMMINS.
Compatibilité Vérifiez le numéro de pièce, le code moteur, l'application véhicule, l'année de production et les numéros de référence OEM (ex. 3529257, 3529436) avant la commande. Cette pièce est une application de remplacement; confirmez la configuration du turbo avec votre fournisseur.
Avis clients
Partagez des notes d'installation, des commentaires sur l'installation ou une expérience de service pour ce produit.
Aucun avis client n'a encore été ajouté pour ce produit.
Pour en savoir plus
Foire aux questions
Quels types de pièces de rechange pour turbocompresseurs proposez-vous ? Garantie, expédition, qualité et plus encore.
Unités de turbo complètes
Unités de turbo complètes conçues pour un usage intensif rigoureux où les unités OEM peuvent être insuffisantes.
CHRA / Ensembles centraux
CHRA neufs compatibles — performances proches du neuf — une fraction du coût de remplacement.
Roues et arbres de turbine
Arbres de turbine équilibrés avec précision, conçus pour une durabilité supérieure.
Carters de turbine
Fonte nodulaire au silicium-molybdène (Si-Mo) — conçue pour une résistance extrême à la chaleur.
Carters de compresseur
Géométrie et état de surface conformes OEM — fonderie et usinage avancés pour un montage précis.
Carters de paliers
Base robuste conçue pour les reconditionnements haute performance — le socle de la fiabilité.
Roues de compresseur
Alliages d'aluminium, d'acier inoxydable ou de titane — usinés avec précision pour une réactivité supérieure.