Turbo H1C 3523743 para Cummins 4BTA | Reemplazo Aftermarket
Turbo H1C 3523743 para Cummins 4BTA. Aplicación de reemplazo aftermarket para Case 1840, Bell TH120B y Case IH 8860. Verifique número de parte y motor antes de comprar.
Los artículos sin existencias se envían aproximadamente 60 días después del pedido. Fecha estimada de envío si realiza el pedido hoy: .
Mostrar más referencias cruzadas
3523744 3528753 3528754 3802294 3908460Subtotal: US$ 135.00
Enviar consultaEste turbocompresor H1C con número de parte 3523743 es una aplicación de reemplazo aftermarket para motores Cummins 4BTA. Está indicado para maquinaria pesada como Case 1840 y Bell TH120B; verifique el número de parte, el motor y las referencias OEM antes de ordenar.
Especificaciones clave
El turbo H1C 3523743 está diseñado para motores Cummins 4BTA. Sus dimensiones de embalaje son 21x23x26 cm y el peso bruto es de 14 kg. Las referencias OEM asociadas incluyen 3523744, 3528753, 3528754, 3802294 y 3908460. Verifique estos datos contra su aplicación específica para confirmar la identidad del componente antes de la compra.
Aplicación y compatibilidad
Pistas de rutas de aplicación de origen para la verificación del comprador. Son rutas de categoría y aplicación de los datos fuente, no afirmaciones de compatibilidad confirmada:
- Case > Case 1840 > Case Skid Steer 1840 > Cummins 4BTA
- Bell Equipment > TH120B > TH120B Telehandler > CUMMINS 4BTA
- Case IH > Case IH 8860 > Case IH Swather 8860 > Cummins 4BTA
- HYUNDAI > CUMMINS 4BTA
- Ingersoll Rand > D100; DD110 > D100; DD110 Compactor > Road Roller > CUMMINS 4BTA
El turbo H1C 3523743 es una aplicación de reemplazo aftermarket indicada para motores Cummins 4BTA. Las referencias asociadas incluyen 3523744, 3528753, 3528754, 3802294 y 3908460. Verifique el número de parte y el motor antes de ordenar.
Aplicaciones de referencia:
- Case 1840 Skid Steer
- Bell Equipment TH120B Telehandler
- Case IH 8860 Swather
- Hyundai (Cummins 4BTA)
- Ingersoll Rand D100/DD110 Compactor
Estas aplicaciones son pistas de verificación. Confirme la compatibilidad específica de su unidad.
Notas técnicas
El turbo H1C 3523743 es un componente de reemplazo aftermarket para motores Cummins 4BTA. No se especifica configuración VNT, tipo de actuador o sistema de refrigeración en los datos de entrada; verifique la configuración exacta según la aplicación. Para la instalación, confirme la presión de operación de la válvula de descarga y el balanceo dinámico del CHRA. Estos parámetros técnicos son críticos para la estabilidad operativa del turbocompresor en maquinaria pesada.
Suministro B2B
LeadTurbo ofrece soporte técnico para la verificación de compatibilidad del turbo H1C 3523743. Nuestro equipo ayuda a confirmar el número de parte, el motor Cummins 4BTA y las referencias OEM asociadas antes de la compra. Disponemos de precios por volumen para pedidos de flotas y talleres de reparación. El envío internacional está disponible para mercados en España, Latinoamérica y otras regiones. Consulte nuestra documentación técnica para validar la aplicación específica de su maquinaria pesada.
Preguntas del producto
Case 1840 y otros nombres de productos, marcas y modelos son propiedad de sus respectivos dueños y se utilizan únicamente como referencia y búsqueda de aplicaciones. LeadTurbo no está afiliado ni respaldado por Case 1840.
Compatibilidad Verifique el número de parte 3523743, el motor Cummins 4BTA, la aplicación del vehículo (Case 1840, Bell TH120B, Case IH 8860) y las referencias OEM (3523744, 3528753, 3528754, 3802294, 3908460) antes de ordenar.
Comentarios de clientes
Comparta notas de instalación, comentarios sobre instalación o experiencia de servicio para este producto.
Aún no se han agregado reseñas de clientes para este producto.
Más información
Preguntas frecuentes
¿Qué tipos de repuestos para turbocompresores ofrecéis? Garantía, envío, calidad y más.
Turbos completos
Turbos completos diseñados para uso pesado riguroso donde las unidades OEM pueden quedarse cortas.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA nuevos compatibles: rendimiento como nuevo a una fracción del costo de reemplazo total.
Ruedas y ejes de turbina
Ejes de turbina con balanceo de precisión, diseñados desde el interior para una durabilidad superior.
Carcasas de turbina
Hierro nodular silicio-molibdeno (Si-Mo): diseñado para resistencia extrema al calor.
Carcasas del compresor
Geometría y acabado superficial conformes a OEM: fundición y mecanizado avanzados para una compatibilidad perfecta.
Carcasas del cojinete
Plataforma sólida diseñada para reconstrucciones de alta potencia: la base del rendimiento.
Ruedas compresoras
Aleaciones de aluminio, acero inoxidable o titanio: mecanizadas con precisión para una respuesta superior.
