Tuerca de Eje 167492 para Turbocompresor Caterpillar 3126
Tuerca de eje 167492 para turbocompresores. Aplicación de reemplazo para Caterpillar 3126 180 HP, CAT 938F y DEUTZ BF6M1013FC. Verifique el código de motor y la aplicación específica antes de realizar el pedido.
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La tuerca de eje 167492 es un componente de reemplazo aftermarket diseñado para turbocompresores en aplicaciones Caterpillar 3126 180 HP. Esta pieza de repuesto ayuda a asegurar el montaje correcto del eje del turbo, y su aplicación de referencia incluye también motores CAT 3116T 180HP, DEUTZ BF6M1013FC y KOMATSU SA6D108. Verifique el número de parte y el código de motor específico de su equipo antes de realizar el pedido para confirmar la adecuación de esta tuerca de eje.
Especificaciones clave
- Número de parte: 167492
- Tipo de producto: Tuerca de Eje
- Modelo de turbo: Other
- Aplicaciones de referencia: Caterpillar 3126 180 HP, CAT 3116T 180HP, DEUTZ BF6M1013FC y KOMATSU SA6D108
- Empaque: N/A
- Peso bruto: 0 kg
- Disponibilidad de imagen: No disponible
Estos datos permiten al comprador identificar la pieza y contrastar las especificaciones con el turbocompresor instalado. Se recomienda verificar el código de motor y la aplicación específica antes de confirmar el pedido.
Aplicación y compatibilidad
Pistas de rutas de aplicación de origen para la verificación del comprador. Son rutas de categoría y aplicación de los datos fuente, no afirmaciones de compatibilidad confirmada:
- Caterpillar > 3126 180 HP
- Caterpillar > CAT > CAT 938F LOADER > CAT 3116T 180HP
- Caterpillar > CAT > CAT 938G > CAT 3126
- Caterpillar > 3126
- DEUTZ > DEUTZ BF6M1013FC 268HP
- KOMATSU > SA6D108
- MWM > MWM TD 226B6 > MWM TD 226B-6R 608
- OPEL > RENAULT > RENAULT MIDR060226-M711
Esta tuerca de eje 167492 se asocia con aplicaciones de referencia en maquinaria pesada y motores diésel. Las pistas de aplicación incluyen Caterpillar 3126 180 HP, CAT 938F LOADER con motor 3116T 180HP, CAT 938G con motor 3126, DEUTZ BF6M1013FC 268HP, KOMATSU SA6D108, MWM TD 226B-6R 608 y RENAULT MIDR060226-M711. Estos datos son referencias para verificación; no constituyen una garantía de ajuste universal. El comprador debe contrastar el número de parte 167492, el código de motor específico y la configuración del turbocompresor instalado antes de ordenar. Se recomienda solicitar soporte técnico para confirmar la adecuación de esta pieza de reemplazo en su aplicación concreta.
Notas técnicas
La tuerca de eje 167492 es un componente de fijación mecánica que asegura la posición del eje del turbocompresor. Su función principal es mantener la alineación y el apriete correcto del conjunto, evitando desplazamientos que puedan afectar el rodamiento o el equilibrio del eje durante la operación. Al ser una pieza de reemplazo, es fundamental verificar que el diámetro del eje y el paso de rosca coincidan con las especificaciones del turbocompresor original instalado. Recomendamos inspeccionar el estado del eje y la superficie de contacto antes del montaje para asegurar un ajuste seguro y estable. Esta verificación técnica ayuda a prevenir fugas o fallos prematuros en aplicaciones de maquinaria pesada y motores diésel.
Suministro B2B
LeadTurbo ofrece la tuerca de eje 167492 como repuesto de reemplazo para talleres y distribuidores. Disponemos de precios por volumen para pedidos B2B y envío internacional a mercados hispanohablantes. Nuestro equipo de soporte técnico ayuda a verificar la compatibilidad contrastando el número de parte, el código de motor y la aplicación específica antes de confirmar el pedido. Solicite una cotización detallada para su volumen requerido.
Preguntas del producto
OTHER y otros nombres de productos, marcas y modelos son propiedad de sus respectivos dueños y se utilizan únicamente como referencia y búsqueda de aplicaciones. LeadTurbo no está afiliado ni respaldado por OTHER.
Compatibilidad Verifique el número de parte 167492, el código de motor (ej. 3126, 3116T, BF6M1013FC) y la aplicación del vehículo o maquinaria antes de ordenar. Esta pieza es un reemplazo aftermarket; confirme la compatibilidad con su turbocompresor específico.
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