Retaining Ring 311020 para Turbo S200: Reemplazo Aftermarket
Retaining Ring 311020 para turbo S200. Reemplazo aftermarket para aplicaciones Renault, Caterpillar y Deutz. Verifique el número de parte y la referencia OEM antes de su compra.
Los artículos sin existencias se envían aproximadamente 60 días después del pedido. Fecha estimada de envío si realiza el pedido hoy: .
El Retaining Ring 311020 es un anillo de retención de reemplazo aftermarket diseñado para turbinas S200. Esta pieza de repuesto se asocia con aplicaciones en motores Renault, Caterpillar y Deutz, y su instalación requiere verificar el número de parte y la referencia OEM específica para asegurar el ajuste correcto en su unidad.
Especificaciones clave
- Número de parte: 311020
- Tipo de producto: Retaining Ring (Anillo de retención)
- Modelo de turbo: S200
- Aplicaciones de referencia: Renault, Caterpillar y Deutz
- Packing: No especificado
- Peso bruto: No especificado
- Disponibilidad de imagen: No disponible
Estos datos permiten al comprador B2B identificar rápidamente la pieza y confirmar si el Retaining Ring 311020 corresponde a la configuración de su turbo S200 antes de solicitar una cotización.
Aplicación y compatibilidad
Pistas de rutas de aplicación de origen para la verificación del comprador. Son rutas de categoría y aplicación de los datos fuente, no afirmaciones de compatibilidad confirmada:
- OPEL > RENAULT > RENAULT MIDR060226-M711
- Caterpillar > CAT > CAT 938F LOADER > CAT 3116T 180HP
- DEUTZ > DEUTZ TRUCK > DEUTZ BF4M1013FC
El Retaining Ring 311020 se asocia con aplicaciones de referencia en motores Renault, Caterpillar y Deutz. Estos datos funcionan como pistas de verificación para compradores B2B que necesitan confirmar si el anillo corresponde a su configuración de turbo S200. No asuma compatibilidad directa sin validar la referencia OEM o el código de motor específico. Verifique el número de parte 311020 y la aplicación indicada antes de ordenar para asegurar el ajuste correcto en su unidad. Use estas referencias para solicitar soporte técnico y confirmar la idoneidad del repuesto.
Notas técnicas
El Retaining Ring 311020 es un componente de retención para turbinas S200. No se especifican detalles de material, proceso de fabricación o configuración interna en los datos proporcionados. Para una verificación técnica precisa, confirme el número de parte 311020 y el modelo de turbo S200 con su proveedor. Esto ayuda a asegurar que el anillo de retención corresponda a la aplicación específica de Renault, Caterpillar o Deutz antes de la instalación.
Suministro B2B
LeadTurbo ofrece el Retaining Ring 311020 para pedidos B2B con precios por volumen disponibles y envío internacional. Nuestro equipo de soporte técnico ayuda a verificar la compatibilidad del anillo de retención con su aplicación específica de Renault, Caterpillar o Deutz. Para agilizar la cotización, proporcione el número de parte 311020, el modelo de turbo S200 y las referencias OEM o códigos de motor aplicables. Esto permite confirmar el ajuste correcto antes de la orden y asegurar que el repuesto aftermarket corresponda a su configuración de turbocompresor.
Preguntas del producto
OPEL y otros nombres de productos, marcas y modelos son propiedad de sus respectivos dueños y se utilizan únicamente como referencia y búsqueda de aplicaciones. LeadTurbo no está afiliado ni respaldado por OPEL.
Compatibilidad Verifique el número de parte 311020, el modelo de turbo S200, el código de motor y la aplicación específica (Renault, Caterpillar o Deutz) antes de ordenar. Confirme las referencias OEM aplicables para asegurar la correcta instalación.
Comentarios de clientes
Comparta notas de instalación, comentarios sobre instalación o experiencia de servicio para este producto.
Aún no se han agregado reseñas de clientes para este producto.
Guías técnicas relacionadas
Más información
Preguntas frecuentes
¿Qué tipos de repuestos para turbocompresores ofrecéis? Garantía, envío, calidad y más.
Turbos completos
Turbos completos diseñados para uso pesado riguroso donde las unidades OEM pueden quedarse cortas.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA nuevos compatibles: rendimiento como nuevo a una fracción del costo de reemplazo total.
Ruedas y ejes de turbina
Ejes de turbina con balanceo de precisión, diseñados desde el interior para una durabilidad superior.
Carcasas de turbina
Hierro nodular silicio-molibdeno (Si-Mo): diseñado para resistencia extrema al calor.
Carcasas del compresor
Geometría y acabado superficial conformes a OEM: fundición y mecanizado avanzados para una compatibilidad perfecta.
Carcasas del cojinete
Plataforma sólida diseñada para reconstrucciones de alta potencia: la base del rendimiento.
Ruedas compresoras
Aleaciones de aluminio, acero inoxidable o titanio: mecanizadas con precisión para una respuesta superior.