Haga clic en la imagen para ampliar
Rotor de Compresor 434354-0007 GT4288 para Scania DSC11-80
Rotor de compresor 434354-0007 para turbocompresor GT4288. Aplicación de reemplazo en Scania DSC11-80 y Scania 113. Verifique el número de parte y la configuración del motor antes de la compra.
Los artículos sin existencias se envían aproximadamente 60 días después del pedido. Fecha estimada de envío si realiza el pedido hoy: .
Subtotal: US$ 15.00
Enviar consultaRotor de compresor 434354-0007 para turbocompresor GT4288, diseñado como pieza de reemplazo para aplicaciones Scania DSC11-80 y Scania 113. Este componente aftermarket permite la restauración del sistema de sobrealimentación en flotas pesadas, sujeto a la verificación técnica del número de parte y la configuración del motor antes de la instalación.
Especificaciones clave
- Número de parte: 434354-0007
- Tipo de producto: Rotor de compresor
- Modelo de turbocompresor: GT4288
- Aplicaciones de referencia: Scania DSC11-80, Scania 113
- Peso bruto: 0.6 kg
- Empaque: No especificado
- Imágenes: Disponibles (vistas replacement y a 45 grados)
El rotor presenta un diseño de palas radiales con geometría curva y un eje central hexagonal. La superficie metálica mecanizada y el acabado pulido en los bordes de las palas son visibles en las imágenes de producto. Estos detalles visuales ayudan a identificar la pieza, aunque no confirman la especificación de material ni las dimensiones exactas. Verifique el número de parte 434354-0007 y la configuración del motor antes de la compra.
Aplicación y compatibilidad
Pistas de rutas de aplicación de origen para la verificación del comprador. Son rutas de categoría y aplicación de los datos fuente, no afirmaciones de compatibilidad confirmada:
- SCANIA > SCANIA TRUCK > SCANIA DSC11-80
- SCANIA > SCANIA 113
El rotor de compresor 434354-0007 está indicado para el turbocompresor GT4288 en aplicaciones de referencia Scania DSC11-80 y Scania 113. Estos datos funcionan como pistas de verificación para compradores B2B; no constituyen una confirmación de ajuste universal. Antes de ordenar, confirme el número de parte, el código del motor y la configuración específica del vehículo. Utilice las referencias asociadas para contrastar con su inventario y evitar errores de compatibilidad en la flota.
Notas técnicas
Al ensamblar el CHRA o núcleo del turbocompresor GT4288, el balanceo estático y dinámico es crítico para la estabilidad operativa. El rotor de compresor 434354-0007 debe alinearse correctamente con el rotor de turbina y el eje para minimizar vibraciones en aplicaciones Scania DSC11-80. Verifique que el par de apriete y la alineación del eje cumplan las especificaciones del fabricante antes de la instalación final. Un balanceo inadecuado puede afectar la vida útil del conjunto en flotas pesadas.
Suministro B2B
LeadTurbo ofrece el rotor de compresor 434354-0007 para pedidos B2B con precios por volumen disponibles. El envío internacional está disponible para talleres, distribuidores y compradores de flotas en España, Latinoamérica y mercados hispanohablantes. Nuestro equipo de soporte técnico de fitment ayuda a verificar la compatibilidad del GT4288 con su inventario específico. Solicite una cotización detallada y confirme el número de parte, el código del motor y la aplicación del vehículo Scania DSC11-80 o 113 antes de finalizar la orden.
Preguntas del producto
SCANIA y otros nombres de productos, marcas y modelos son propiedad de sus respectivos dueños y se utilizan únicamente como referencia y búsqueda de aplicaciones. LeadTurbo no está afiliado ni respaldado por SCANIA.
Compatibilidad Verifique el número de parte 434354-0007, el código del motor, la aplicación del vehículo (Scania DSC11-80 o Scania 113) y las referencias OEM antes de ordenar. Esta es una aplicación de referencia; confirme la compatibilidad con su inventario específico.
Comentarios de clientes
Comparta notas de instalación, comentarios sobre instalación o experiencia de servicio para este producto.
Aún no se han agregado reseñas de clientes para este producto.
Más información
Preguntas frecuentes
¿Qué tipos de repuestos para turbocompresores ofrecéis? Garantía, envío, calidad y más.
Turbos completos
Turbos completos diseñados para uso pesado riguroso donde las unidades OEM pueden quedarse cortas.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA nuevos compatibles: rendimiento como nuevo a una fracción del costo de reemplazo total.
Ruedas y ejes de turbina
Ejes de turbina con balanceo de precisión, diseñados desde el interior para una durabilidad superior.
Carcasas de turbina
Hierro nodular silicio-molibdeno (Si-Mo): diseñado para resistencia extrema al calor.
Carcasas del compresor
Geometría y acabado superficial conformes a OEM: fundición y mecanizado avanzados para una compatibilidad perfecta.
Carcasas del cojinete
Plataforma sólida diseñada para reconstrucciones de alta potencia: la base del rendimiento.
Ruedas compresoras
Aleaciones de aluminio, acero inoxidable o titanio: mecanizadas con precisión para una respuesta superior.