Imagen del producto no disponible. Solo imagen de referencia.

Piston Ring 312697 para Turbocompresor Porsche 944 y 951

Piston Ring 312697 para turbocompresores. Aplicación de referencia en Porsche 944 y 951. Repuesto aftermarket. Verifique el número de parte y motor antes de la compra.

Los artículos sin existencias se envían aproximadamente 60 días después del pedido. Fecha estimada de envío si realiza el pedido hoy: .

Tipo Anillo de pistón Sin existencias — se aceptan pedidos N° de pieza 312697 Embalaje N/A
Precio bajo consulta
Enviar consulta
Garantía de 12 meses Envíos a todo el mundo, excepto Canadá y China. Calidad nivel OEM

El Piston Ring 312697 es un componente de reemplazo aftermarket diseñado para aplicaciones de turbocompresor, con referencia de aplicación en Porsche 944 y Porsche 951. Este anillo de pistón ayuda a mantener la integridad mecánica del sistema de turbocompresión y está disponible para compradores B2B que requieren repuestos específicos para flotas o talleres de reparación.

Especificaciones clave

  • Número de parte: 312697
  • Tipo de producto: Piston Ring (Anillo de pistón)
  • Aplicaciones de referencia: Porsche 944, Porsche 951, MAN D2842LE211, Volvo D4-260, Mercedes-Benz OM906LA-E2.
  • Peso bruto: No especificado en la ficha actual.
  • Empaque: No especificado.
  • Referencias OEM: No se listan números OEM específicos en los datos de entrada; verifique contra sus catálogos internos.

Este componente es un repuesto aftermarket para el sistema de turbocompresión. Los compradores deben confirmar el código de motor y la configuración del turbocompresor antes de la compra para asegurar la aplicación correcta.

Aplicación y compatibilidad

Pistas de rutas de aplicación de origen para la verificación del comprador. Son rutas de categoría y aplicación de los datos fuente, no afirmaciones de compatibilidad confirmada:

  • PORSCHE > PORSCHE 944 > PORSCHE 951
  • Freightliner > OM906LA-EPA
  • IVECO
  • MAN > MAN GENSET > MAN D2842LE211
  • MAN > MAN RAILWAY > MAN D2876LUE62X
  • MAN > D2842LE103 21.93L
  • MAN > D2876LF07
  • MERCEDES-BENZ > OM906LA-E2
  • MERCEDES-BENZ > OM924LA-E2
  • MERCEDES-BENZ > OM926LA EURO 5
  • VOLVO > D4-260
  • VOLVO > D9 P1025
  • VOLVO > TAD1241GE
  • VOLVO > TAD942GE 9.36L
  • VOLVO > TAMD103A 9.6L
  • VOLVO > TAMD72

El Piston Ring 312697 tiene aplicaciones de referencia en Porsche 944 y Porsche 951, además de referencias asociadas en motores MAN, Volvo y Mercedes-Benz. Estas rutas de aplicación sirven como indicios para la verificación inicial. Los compradores deben confirmar el código de motor específico y la configuración del turbocompresor antes de ordenar. No se listan referencias OEM explícitas en los datos actuales; por lo tanto, utilice el número de parte 312697 como referencia principal para validar la aplicación de reemplazo. Nuestro equipo técnico puede ayudar a cruzar esta información con sus catálogos internos para asegurar que el anillo de pistón corresponde a la unidad correcta.

Notas técnicas

El anillo de pistón 312697 es un componente de precisión para el sistema de turbocompresión. Su función principal es sellar y guiar el movimiento del pistón dentro del turbocompresor, contribuyendo a la estabilidad operativa del conjunto. Al ser un repuesto aftermarket, es fundamental verificar las dimensiones internas y el tipo de material contra la especificación original del fabricante. Los compradores deben confirmar el código de motor y la configuración del turbocompresor antes de la instalación para asegurar la aplicación de reemplazo correcta. Nuestro equipo técnico ofrece soporte para validar la compatibilidad con sus referencias internas.

Suministro B2B

LeadTurbo ofrece el Piston Ring 312697 para compradores B2B, talleres y distribuidores. Disponemos de precios por volumen para pedidos de flotas y kits de reparación. El envío internacional está disponible para mercados de España, Latinoamérica y otras regiones. Nuestro equipo técnico brinda soporte para verificar la compatibilidad del anillo de pistón con el código de motor y la configuración del turbocompresor antes de la compra. Contacte a nuestro equipo comercial para solicitar una cotización personalizada o validar la aplicación de reemplazo con sus referencias internas.

Preguntas del producto

El Piston Ring 312697 tiene aplicación de referencia en Porsche 944 y Porsche 951. Verifique el motor específico y la configuración del turbocompresor antes de ordenar.

Confirme el número de parte 312697 contra sus referencias OEM y el código de motor del vehículo. Nuestro equipo técnico puede ayudar a validar la aplicación de reemplazo.

El balanceo es crítico para la estabilidad operativa. Asegúrese de que el CHRA esté balanceado y verifique los valores de desbalanceo permitidos según la especificación del fabricante.

Sí, ofrecemos precios por volumen para compradores B2B y distribuidores. Contacte a nuestro equipo comercial para obtener una cotización personalizada.

PORSCHE y otros nombres de productos, marcas y modelos son propiedad de sus respectivos dueños y se utilizan únicamente como referencia y búsqueda de aplicaciones. LeadTurbo no está afiliado ni respaldado por PORSCHE.

Compatibilidad Verifique el número de parte 312697, el código de motor y la aplicación del vehículo (Porsche 944/951 u otros) antes de ordenar. Confirme la configuración del turbocompresor y las referencias OEM asociadas para asegurar la aplicación de reemplazo correcta.

Comentarios de clientes

Comparta notas de instalación, comentarios sobre instalación o experiencia de servicio para este producto.

Aún no se han agregado reseñas de clientes para este producto.

5/5

Más información

Preguntas frecuentes

¿Qué tipos de repuestos para turbocompresores ofrecéis? Garantía, envío, calidad y más.

Turbocompresores

Turbos completos

Turbos completos diseñados para uso pesado riguroso donde las unidades OEM pueden quedarse cortas.

CHRA

CHRA / Cartuchos

Cartuchos CHRA nuevos compatibles: rendimiento como nuevo a una fracción del costo de reemplazo total.

Rueda de turbina

Ruedas y ejes de turbina

Ejes de turbina con balanceo de precisión, diseñados desde el interior para una durabilidad superior.

Carcasa de turbina

Carcasas de turbina

Hierro nodular silicio-molibdeno (Si-Mo): diseñado para resistencia extrema al calor.

Carcasa del compresor

Carcasas del compresor

Geometría y acabado superficial conformes a OEM: fundición y mecanizado avanzados para una compatibilidad perfecta.

Carcasa del cojinete

Carcasas del cojinete

Plataforma sólida diseñada para reconstrucciones de alta potencia: la base del rendimiento.

Ruedas compresoras

Ruedas compresoras

Aleaciones de aluminio, acero inoxidable o titanio: mecanizadas con precisión para una respuesta superior.

También podría necesitar