Imagen del producto no disponible. Solo imagen de referencia.

O Ring 5222-158-0501 para Turbo D944T-50E y DEUTZ BF6L913

O ring 5222-158-0501 para reemplazo en sistemas de turbocompresores. Aplicación de referencia para motores D944T-50E, DEUTZ BF6L913 y otros. Verifique el número de parte y la aplicación del vehículo antes de la compra.

Los artículos sin existencias se envían aproximadamente 60 días después del pedido. Fecha estimada de envío si realiza el pedido hoy: .

Tipo Junta tórica Sin existencias — se aceptan pedidos N° de pieza 5222-158-0501 Embalaje N/A
US$ 100.00 / 100 pieza(s)
Cant.

Subtotal: US$ 100.00

Enviar consulta
Garantía de 12 meses Envíos a todo el mundo, excepto Canadá y China. Calidad nivel OEM

El O ring 5222-158-0501 es un componente de reemplazo aftermarket diseñado para sistemas de turbocompresores, con aplicación de referencia en motores D944T-50E y DEUTZ BF6L913. Este sello de goma ayuda a mantener la integridad del sistema y es una opción práctica para talleres que buscan reparaciones específicas sin reemplazar la unidad completa. Verifique siempre el número de parte y la configuración del vehículo antes de ordenar.

Especificaciones clave

El número de parte 5222-158-0501 identifica este O ring de reemplazo para sistemas de turbocompresores. El tipo de producto es un sello de goma diseñado para mantener la integridad del sellado en aplicaciones industriales y comerciales. No se especifica un modelo de turbocompresor único, pero las pistas de aplicación incluyen motores D944T-50E y DEUTZ BF6L913. El empaque y el peso bruto no están detallados en los datos de entrada. No hay referencias OEM adicionales proporcionadas para este artículo específico. Verifique siempre el número de parte y la configuración del vehículo antes de la compra.

Aplicación y compatibilidad

Pistas de rutas de aplicación de origen para la verificación del comprador. Son rutas de categoría y aplicación de los datos fuente, no afirmaciones de compatibilidad confirmada:

  • Hanomag > D944T-50E
  • DEUTZ > DEUTZ BF6L913
  • IVECO > IVECO AIFO GEN SET > DEUTZ BF8L513
  • LIEBHERR > LIEBHERR EARTH MOVERS > LIEBHERR D9408TIE
  • LIEBHERR > LIEBHERR EARTH MOVING > LIEBHERR D914TI
  • LIEBHERR > LIEBHERR EARTH MOVING > LIEBHERR D924TIEA2
  • LIEBHERR > LIEBHERR INDUSTRIEMOTOR > LIEBHERR D904T TB
  • MERCEDES-BENZ > MERCEDES-BENZ CITY BUS > BENZ OM906LAG
  • MERCEDES-BENZ > MERCEDES-BENZ LKW > BENZ OM906LA-E2 279HP
  • MERCEDES-BENZ > MERCEDES-BENZ TRUCKS1820 > BENZ OM366LA 6000CC 6L 1991 177HP
  • MERCEDES-BENZ > OM422A > LA
  • MERCEDES-BENZ > OM906LA-E3
  • STEYR > STEYR TRUCK > STEYR WD615 63 64 65

Las pistas de aplicación incluyen motores D944T-50E, DEUTZ BF6L913, IVECO AIFO GEN SET, LIEBHERR D9408TIE, MERCEDES-BENZ OM906LAG y STEYR WD615. Estos datos son referencias asociadas para ayudarle a identificar la aplicación de reemplazo. Verifique el número de parte 5222-158-0501, el código de motor y la configuración del vehículo antes de ordenar. No se afirma compatibilidad garantizada; confirme la referencia OEM y el ajuste específico con su equipo.

Notas técnicas

El O ring 5222-158-0501 es un sello de goma de reemplazo aftermarket para sistemas de turbocompresores. No se especifica un modelo de turbocompresor único ni referencias OEM adicionales en los datos de entrada. Las pistas de aplicación incluyen motores D944T-50E, DEUTZ BF6L913, IVECO AIFO GEN SET, LIEBHERR D9408TIE, MERCEDES-BENZ OM906LAG y STEYR WD615. Estos datos son referencias asociadas para ayudar a identificar la aplicación de reemplazo. Verifique el número de parte 5222-158-0501, el código de motor y la configuración del vehículo antes de ordenar. No se afirma compatibilidad garantizada; confirme la referencia OEM y el ajuste específico con su equipo.

Suministro B2B

Para pedidos B2B del O ring 5222-158-0501, ofrecemos precios por volumen disponibles y envío internacional a mercados hispanohablantes. Nuestro equipo de soporte técnico en fitment puede ayudarle a verificar el número de parte, el código de motor y la aplicación del vehículo antes de la compra. Si gestiona flotas o equipos industriales, solicite una cotización detallada con sus referencias específicas para asegurar la correcta selección del componente de reemplazo.

Preguntas del producto

Elija este O ring 5222-158-0501 si el problema es una fuga de sellado y el resto del turbo está en buen estado. Es una solución de reemplazo aftermarket más económica que cambiar la unidad completa.

Las pistas incluyen motores D944T-50E, DEUTZ BF6L913 y aplicaciones IVECO AIFO GEN SET. Use estos datos para verificar la compatibilidad con su flota o equipo específico antes de ordenar.

Las aplicaciones listadas, como LIEBHERR D9408TIE o MERCEDES-BENZ OM906LAG, son referencias. Verifique siempre el número de parte y la configuración del turbo en su vehículo, ya que las series pueden variar.

Sí, ofrecemos soporte técnico para ayudarle a verificar el número de parte, el motor y la aplicación del vehículo. Envíenos sus referencias OEM o detalles del equipo para una confirmación precisa.

OTHER y otros nombres de productos, marcas y modelos son propiedad de sus respectivos dueños y se utilizan únicamente como referencia y búsqueda de aplicaciones. LeadTurbo no está afiliado ni respaldado por OTHER.

Compatibilidad Verifique el número de parte 5222-158-0501, el código de motor (ej. D944T-50E, BF6L913), la aplicación del vehículo y las referencias OEM antes de ordenar. Las pistas de aplicación son de referencia; confirme la compatibilidad con su configuración específica.

Comentarios de clientes

Comparta notas de instalación, comentarios sobre instalación o experiencia de servicio para este producto.

Aún no se han agregado reseñas de clientes para este producto.

5/5

Más información

Preguntas frecuentes

¿Qué tipos de repuestos para turbocompresores ofrecéis? Garantía, envío, calidad y más.

Turbocompresores

Turbos completos

Turbos completos diseñados para uso pesado riguroso donde las unidades OEM pueden quedarse cortas.

CHRA

CHRA / Cartuchos

Cartuchos CHRA nuevos compatibles: rendimiento como nuevo a una fracción del costo de reemplazo total.

Rueda de turbina

Ruedas y ejes de turbina

Ejes de turbina con balanceo de precisión, diseñados desde el interior para una durabilidad superior.

Carcasa de turbina

Carcasas de turbina

Hierro nodular silicio-molibdeno (Si-Mo): diseñado para resistencia extrema al calor.

Carcasa del compresor

Carcasas del compresor

Geometría y acabado superficial conformes a OEM: fundición y mecanizado avanzados para una compatibilidad perfecta.

Carcasa del cojinete

Carcasas del cojinete

Plataforma sólida diseñada para reconstrucciones de alta potencia: la base del rendimiento.

Ruedas compresoras

Ruedas compresoras

Aleaciones de aluminio, acero inoxidable o titanio: mecanizadas con precisión para una respuesta superior.

También podría necesitar