Core de Turbocompresor 54399700070 para Renault K9K 106HP
Core de turbocompresor FOR 54399700070 (BV39-1867DCG 426 18) para Renault K9K 106HP. Reemplazo aftermarket. Verifique número de parte y referencias OEM antes de ordenar.
Los artículos sin existencias se envían aproximadamente 60 días después del pedido. Fecha estimada de envío si realiza el pedido hoy: .
Mostrar más referencias cruzadas
FOR 54399700030 FOR 5439-970-0030 FOR 5439-970-0070 FOR 54399880030 FOR 5439-988-0030 FOR 54399880070 FOR 5439-988-0070Subtotal: US$ 80.00
Enviar consultaCore de turbocompresor FOR 54399700070 (modelo BV39-1867DCG 426 18) diseñado como reemplazo aftermarket para el motor Renault K9K 106HP. Esta pieza de referencia asocia números OEM como FOR 54399700030 y FOR 54399880070 para facilitar la verificación de compatibilidad en aplicaciones de Renault Megane II 1.5 DCI.
Especificaciones clave
- Número de parte: FOR 54399700070
- Tipo de producto: Core de turbocompresor (CHRA)
- Modelo de turbo: BV39-1867DCG 426 18
- Aplicación indicada: Renault K9K 106HP (Megane II 1.5 DCI)
- Peso bruto: 3 kg
- Referencias OEM representativas: FOR 54399700030, FOR 54399880070
Estos datos permiten identificar la pieza y comparar la configuración del turbocompresor original instalado en el vehículo.
Aplicación y compatibilidad
Pistas de rutas de aplicación de origen para la verificación del comprador. Son rutas de categoría y aplicación de los datos fuente, no afirmaciones de compatibilidad confirmada:
- RENAULT > RENAULT MEGANE II 1 5 DCI > RENAULT K9K 106HP
La aplicación indicada es Renault Megane II 1.5 DCI con motor K9K 106HP. Este core se asocia con referencias OEM como FOR 54399700030 y FOR 54399880070 para facilitar la verificación de compatibilidad. Los compradores deben comparar el número de parte FOR 54399700070 y las referencias OEM con la pieza original instalada. Se recomienda verificar el código de motor, el año de producción y la configuración del turbocompresor antes de ordenar. No se garantiza el ajuste universal; confirme la aplicación específica de su vehículo.
Notas técnicas
El core BV39-1867DCG 426 18 está diseñado para el motor Renault K9K 106HP. Esta configuración típica puede incluir diseño VNT y sistema refrigerado por aceite; verificar según la aplicación. No se especifica tipo de actuador ni sistema de enfriamiento confirmado en los datos de entrada. Los compradores deben validar la configuración del turbocompresor original y las referencias OEM asociadas antes de la instalación. El soporte técnico de LeadTurbo ayuda a confirmar la compatibilidad mediante el número de parte y el código de motor.
Suministro B2B
LeadTurbo ofrece este core de turbocompresor FOR 54399700070 con precios por volumen disponibles para talleres y distribuidores. El envío internacional está disponible para pedidos B2B en España y Latinoamérica. Nuestro equipo de soporte técnico ayuda a verificar la compatibilidad del CHRA BV39-1867DCG 426 18 con el motor Renault K9K 106HP. Solicite una cotización para confirmar la disponibilidad y los términos de envío para su volumen de compra.
Preguntas del producto
RENAULT y otros nombres de productos, marcas y modelos son propiedad de sus respectivos dueños y se utilizan únicamente como referencia y búsqueda de aplicaciones. LeadTurbo no está afiliado ni respaldado por RENAULT.
Compatibilidad Verifique el número de parte, código de motor K9K, aplicación de vehículo y referencias OEM antes de ordenar. Esta pieza es un reemplazo aftermarket; confirme la configuración del turbocompresor original.
Comentarios de clientes
Comparta notas de instalación, comentarios sobre instalación o experiencia de servicio para este producto.
Aún no se han agregado reseñas de clientes para este producto.
Más información
Preguntas frecuentes
¿Qué tipos de repuestos para turbocompresores ofrecéis? Garantía, envío, calidad y más.
Turbos completos
Turbos completos diseñados para uso pesado riguroso donde las unidades OEM pueden quedarse cortas.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA nuevos compatibles: rendimiento como nuevo a una fracción del costo de reemplazo total.
Ruedas y ejes de turbina
Ejes de turbina con balanceo de precisión, diseñados desde el interior para una durabilidad superior.
Carcasas de turbina
Hierro nodular silicio-molibdeno (Si-Mo): diseñado para resistencia extrema al calor.
Carcasas del compresor
Geometría y acabado superficial conformes a OEM: fundición y mecanizado avanzados para una compatibilidad perfecta.
Carcasas del cojinete
Plataforma sólida diseñada para reconstrucciones de alta potencia: la base del rendimiento.
Ruedas compresoras
Aleaciones de aluminio, acero inoxidable o titanio: mecanizadas con precisión para una respuesta superior.