Core de Turbocompresor 4027950 para Cummins 5.9L 6BT
Core de turbocompresor 4027950 para Cummins 5.9L 6BT, Ford L-7000 y Case IH. Reemplazo aftermarket. Verifique el número de parte y motor antes de la compra.
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Enviar consultaCore de turbocompresor 4027950 para reemplazo en motores Cummins 5.9L 6BT, Ford L-7000 y aplicaciones agrícolas. Pieza de repuesto aftermarket con verificación técnica de fitment disponible para compradores B2B.
Especificaciones clave
- Número de parte: 4027950
- Tipo de producto: Core de turbocompresor (CHRA)
- Peso bruto: 4 kg
- Aplicaciones de referencia: Ford L-7000, Cummins 5.9L 6BT, Case IH 6CT, Komatsu S6D102
- Estado de imagen: No disponible
Este core es una pieza de repuesto aftermarket diseñada para la reconstrucción de turbocompresores en motores diésel industriales y agrícolas. El peso bruto de 4 kg indica una estructura robusta adecuada para aplicaciones pesadas. Al no contar con referencias OEM adicionales en la ficha, la verificación del número de parte 4027950 y el código de motor específico son los pasos críticos para asegurar la referencia correcta antes de la compra.
Aplicación y compatibilidad
Pistas de rutas de aplicación de origen para la verificación del comprador. Son rutas de categoría y aplicación de los datos fuente, no afirmaciones de compatibilidad confirmada:
- FORD > Ford L-Series > Ford L-7000 > Cummins 5.9L 6BT
- CHRYSLER > CUMMINS 6BTAA
- Case IH > 7130, 7150, 7210, 7220 and 7230; selected 8910-9330 tractors > 7130, 7150, 7210, 7220 and 7230; selected 8910-9330 tractors Agricultural tractor > 6CT
- Case IH > CASE IH TRACTOR > 6BTA
- DAF > CUMMINS 5.9L 6BT
- DODGE > CUMMINS 5.9L 6BTA
- DODGE > CUMMINS 5.9L 6BTAA
- KOMATSU > KOMATSU PC200-6 > KOMATSU S6D102E
- KOMATSU > CUMMINS 5.9L 6BT
- KOMATSU > CUMMINS C SERIES D58
- KOMATSU > S6D102
- KOMATSU > SA6D102
- KOMATSU > SA6D102E-1C VARIANTS
Las aplicaciones de referencia para el core 4027950 incluyen vehículos y maquinaria con motores Cummins 5.9L 6BT, 6CT y S6D102. Los compradores deben verificar el código de motor exacto y el número de parte antes de ordenar.
- Ford L-Series: Ford L-7000 con Cummins 5.9L 6BT.
- Chrysler y Dodge: Aplicaciones con Cummins 6BTAA y 6BTA.
- Case IH: Tractores 7130, 7150, 7210, 7220 y 7230; seleccionados 8910-9330 con motor 6CT.
- Komatsu: PC200-6, S6D102, SA6D102 y variantes SA6D102E-1C.
- DAF: Aplicación con Cummins 5.9L 6BT.
Estas son referencias asociadas para verificación técnica. No se garantiza el ajuste sin confirmar el número de parte 4027950 y el motor específico en la etiqueta del equipo actual.
Notas técnicas
El core 4027950 está diseñado para motores diésel industriales y agrícolas, incluyendo Cummins 5.9L 6BT y 6CT. Al no contar con referencias OEM adicionales en la ficha, la verificación del número de parte y el código de motor son los pasos críticos para asegurar la referencia correcta. Los compradores deben confirmar el número de parte 4027950 y el motor específico en la etiqueta del equipo actual antes de ordenar. Esto ayuda a evitar errores de fitment en aplicaciones de Ford, Case IH y Komatsu.
Suministro B2B
LeadTurbo ofrece el core 4027950 con precios por volumen para pedidos B2B. El envío internacional está disponible para talleres, distribuidores y flotas. Nuestro equipo de soporte técnico ayuda a verificar el número de parte, el código de motor y la aplicación del vehículo antes de la compra. Esto reduce el riesgo de errores de fitment en aplicaciones Cummins 6BT, Case IH y Komatsu. Solicite una cotización detallada indicando el motor específico y las referencias OEM de su equipo actual.
Preguntas del producto
Ford L-Series y otros nombres de productos, marcas y modelos son propiedad de sus respectivos dueños y se utilizan únicamente como referencia y búsqueda de aplicaciones. LeadTurbo no está afiliado ni respaldado por Ford L-Series.
Compatibilidad Verifique el número de parte 4027950, el código de motor (Cummins 5.9L 6BT, 6CT, S6D102), la aplicación del vehículo (Ford L-7000, Case IH, Komatsu) y las referencias OEM antes de ordenar. La compatibilidad no está garantizada sin verificación técnica.
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