Haga clic en la imagen para ampliar
Core de Turbocompresor 311717 4LGZ para Scania DSC11
Core 311717 modelo 4LGZ para Scania DSC11. Aplicación de reemplazo aftermarket. Verifique el número de parte y la aplicación del motor antes de realizar su pedido.
Subtotal: US$ 125.00
Enviar consultaCore de turbocompresor 311717 modelo 4LGZ para aplicación de reemplazo en motores Scania DSC11. Este componente aftermarket está diseñado para talleres y distribuidores que buscan una referencia técnica precisa para la serie Scania 113, facilitando la verificación de compatibilidad antes de la instalación.
Especificaciones clave
- Número de parte: 311717
- Tipo de producto: Core de turbocompresor
- Modelo de turbo: 4LGZ
- Aplicación de referencia: Scania DSC11 / Scania 113
- Peso bruto: 8 kg
- Referencias OEM: No se proporcionaron números de referencia OEM específicos en los datos de entrada.
Estos datos técnicos permiten al comprador B2B identificar rápidamente el componente y contrastar la información con la unidad existente o las especificaciones del taller antes de proceder con la orden.
Aplicación y compatibilidad
Pistas de rutas de aplicación de origen para la verificación del comprador. Son rutas de categoría y aplicación de los datos fuente, no afirmaciones de compatibilidad confirmada:
- SCANIA > SCANIA 113 > SCANIA DSC11
La aplicación de referencia para este core es Scania DSC11, asociada a la serie Scania 113. Estos datos actúan como pistas de verificación para compradores B2B. Antes de ordenar, confirme que el código del motor y el número de parte 311717 coincidan con la unidad existente. Verifique la configuración del turbocompresor 4LGZ y las referencias OEM asociadas para asegurar la aplicación de reemplazo correcta. No se proporcionaron números de referencia OEM específicos en los datos de entrada, por lo que la validación técnica es esencial.
Notas técnicas
El core 311717 4LGZ es un componente central para la reconstrucción o reemplazo del turbocompresor en motores Scania DSC11. Al no contar con referencias OEM específicas en los datos de entrada, la verificación técnica es el paso crítico para asegurar la aplicación correcta. Los compradores deben contrastar el número de parte 311717 y el modelo 4LGZ con la unidad existente. Además, se recomienda revisar la configuración del turbocompresor y las referencias asociadas al motor Scania DSC11. Este proceso de validación ayuda a prevenir errores de instalación y asegura que el componente se ajuste a la aplicación de reemplazo indicada.
Suministro B2B
Para compradores B2B, LeadTurbo ofrece precios por volumen y envío internacional para el core 311717 4LGZ. Nuestro equipo de soporte técnico en ajuste asiste en la verificación de la aplicación Scania DSC11 y la serie Scania 113. Envíe el número de parte y el código del motor para confirmar la referencia correcta antes de realizar el pedido. Este servicio ayuda a reducir errores de ordenación y asegura que el componente se corresponda con la aplicación de reemplazo indicada.
Preguntas del producto
SCANIA y otros nombres de productos, marcas y modelos son propiedad de sus respectivos dueños y se utilizan únicamente como referencia y búsqueda de aplicaciones. LeadTurbo no está afiliado ni respaldado por SCANIA.
Compatibilidad Verifique el número de parte 311717, el código del motor Scania DSC11 y la aplicación del vehículo Scania 113 antes de ordenar. Confirme la configuración del turbocompresor y las referencias OEM asociadas.
Comentarios de clientes
Comparta notas de instalación, comentarios sobre instalación o experiencia de servicio para este producto.
Aún no se han agregado reseñas de clientes para este producto.
Más información
Preguntas frecuentes
¿Qué tipos de repuestos para turbocompresores ofrecéis? Garantía, envío, calidad y más.
Turbos completos
Turbos completos diseñados para uso pesado riguroso donde las unidades OEM pueden quedarse cortas.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA nuevos compatibles: rendimiento como nuevo a una fracción del costo de reemplazo total.
Ruedas y ejes de turbina
Ejes de turbina con balanceo de precisión, diseñados desde el interior para una durabilidad superior.
Carcasas de turbina
Hierro nodular silicio-molibdeno (Si-Mo): diseñado para resistencia extrema al calor.
Carcasas del compresor
Geometría y acabado superficial conformes a OEM: fundición y mecanizado avanzados para una compatibilidad perfecta.
Carcasas del cojinete
Plataforma sólida diseñada para reconstrucciones de alta potencia: la base del rendimiento.
Ruedas compresoras
Aleaciones de aluminio, acero inoxidable o titanio: mecanizadas con precisión para una respuesta superior.