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Core 183416 4LGZ352C 21 22 para Scania D2542MTE y MAN
Core de turbocompresor 183416 (modelo 4LGZ352C 21 22) para aplicaciones Scania y MAN. Reemplazo aftermarket. Verifique el número de parte y la aplicación del motor antes de la compra.
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187438 311649 FOR 182296 FOR 182528 FOR 185241 FOR 186716 FOR 186789 FOR 310006 FOR 310750 FOR 5 000 787 889 FOR 5000787889 FOR 51 09100-7147 FOR 51091007147Subtotal: US$ 130.00
Enviar consultaCore de turbocompresor 183416 (modelo 4LGZ352C 21 22) para reemplazo en motores Scania D2542MTE y MAN D2542MLE. Esta pieza de reemplazo aftermarket incluye ruedas de turbina y compresor, diseñada para aplicaciones de camiones y autobuses. Verifique el número de parte y las referencias OEM antes de ordenar.
Especificaciones clave
Número de parte: 183416 Tipo de producto: Core de turbocompresor Modelo de turbo: 4LGZ352C 21 22 Peso bruto: 8 kg Dimensiones de embalaje: 21 x 23 x 23 cm Referencias OEM asociadas: 187438, 311649, 182296, 182528
Este core incluye las ruedas de turbina y compresor montadas en el alojamiento central. Las imágenes muestran la vista frontal, replacement e inferior del conjunto, permitiendo verificar la configuración de los ejes y las bridas antes de la instalación.
Aplicación y compatibilidad
Pistas de rutas de aplicación de origen para la verificación del comprador. Son rutas de categoría y aplicación de los datos fuente, no afirmaciones de compatibilidad confirmada:
- SCANIA > SCANIA 112 TRUCKS AND BUSES > SCANIA D2542MTE 1979
- MAN > MAN F9 > MAN D2542MLE MDR635 280HP
- MAN > MAN TRUCK > MAN D2530MTE RENAULT MIDS-063540
- MERCEDES-BENZ > MERCEDES-BENZ BUS > BENZ OM355 276HP
- RENAULT > RENAULT R310 TRUCKS AND BUSES > RENAULT MIDR063450
Aplicaciones indicadas para verificación: Scania 112 (D2542MTE), MAN F9 (D2542MLE), MAN Truck (D2530MTE), Mercedes-Benz Bus (OM355) y Renault R310 (MIDR063450). Estas son referencias de aplicación de reemplazo; confirme el código del motor y el número de parte 183416 antes de ordenar. Referencias OEM asociadas para cruce: 187438, 311649, 182296, 182528, 185241, 186716, 186789, 310006, 310750, 5000787889 y 51091007147. Verifique la configuración de su unidad específica para asegurar el ajuste correcto.
Notas técnicas
El core 183416 (4LGZ352C 21 22) presenta un alojamiento central fundido con bridas circulares y ejes roscados visibles en las ruedas de turbina y compresor. Verifique el estado del eje de la turbina y los puertos de aceite del alojamiento de rodamientos antes de la instalación. Inspeccione la unidad antigua por daños por objetos extraños (FOD); si hay partículas metálicas, limpie el sistema de escape y admisión para proteger el nuevo core. Confirme el diámetro del eje y la configuración del material contra las especificaciones de su motor Scania o MAN.
Suministro B2B
Para compradores B2B, talleres y distribuidores, LeadTurbo ofrece este core de reemplazo con soporte técnico para la verificación de compatibilidad. Ofrecemos precios por volumen para pedidos de flotas y envío internacional disponible. Antes de ordenar, confirme el número de parte 183416, el código del motor (ej. D2542MTE) y las referencias OEM asociadas. Nuestro equipo técnico ayuda a validar la aplicación específica para asegurar que el core 4LGZ352C 21 22 corresponda a su unidad.
Preguntas del producto
SCANIA y otros nombres de productos, marcas y modelos son propiedad de sus respectivos dueños y se utilizan únicamente como referencia y búsqueda de aplicaciones. LeadTurbo no está afiliado ni respaldado por SCANIA.
Compatibilidad Verifique el número de parte 183416, el código del motor (ej. D2542MTE, D2542MLE), la aplicación del vehículo y las referencias OEM (ej. 187438, 311649) antes de ordenar. Esta es una aplicación de reemplazo; confirme la compatibilidad con su unidad específica.
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Más información
Preguntas frecuentes
¿Qué tipos de repuestos para turbocompresores ofrecéis? Garantía, envío, calidad y más.
Turbos completos
Turbos completos diseñados para uso pesado riguroso donde las unidades OEM pueden quedarse cortas.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA nuevos compatibles: rendimiento como nuevo a una fracción del costo de reemplazo total.
Ruedas y ejes de turbina
Ejes de turbina con balanceo de precisión, diseñados desde el interior para una durabilidad superior.
Carcasas de turbina
Hierro nodular silicio-molibdeno (Si-Mo): diseñado para resistencia extrema al calor.
Carcasas del compresor
Geometría y acabado superficial conformes a OEM: fundición y mecanizado avanzados para una compatibilidad perfecta.
Carcasas del cojinete
Plataforma sólida diseñada para reconstrucciones de alta potencia: la base del rendimiento.
Ruedas compresoras
Aleaciones de aluminio, acero inoxidable o titanio: mecanizadas con precisión para una respuesta superior.
